Divertirsi sui passi'...Che ne pensate di questo...COSO?'...

[nicola66]

però come faccia
http://www.yamaha-motor.eu/it/prodot...turestechspecs
a prendere 11kg su
http://www.yamaha-motor.eu/it/prodot...turestechspecs
è un mistero.

[michele2980]

Originariamente inviata da nicola66

però come faccia a prendere 11kg è un mistero.

Ottimizzazione della cartella caratteristiche della r1 ....

Originariamente inviata da nicola66

però come faccia....

semplice,
5.500€ di differenza....


i kg che contano e costano cari sono quelli che non ci sono.... (cit.)

[Sgomma]

Originariamente inviata da nicola66

però come faccia
http://www.yamaha-motor.eu/it/prodot...turestechspecs
a prendere 11kg su
http://www.yamaha-motor.eu/it/prodot...turestechspecs
è un mistero.

A me sembra invece plausibile , (concordo con sartandrea)....da quello che Yamaha dichiara rispetto alla R1 ci sono variazioni importanti:

- Bielle non più in lega di titanio ma in acciao
- carter motore non più in magnesio ma in alluminio
- cerchi ruota non più in magnesio ma in alluminio
- albero motore con massa maggiorata
- tutti e 4 i collettori di scarico non sono più in lega di titanio ma in acciaio
- telaio reggisella più esteso e non più in lega di magnesio ma in acciaio

direi che 11 k in più si spiegano bene....comunque nel suo genere il peso rimane contenuto considerato che il peso col pieno dichiarato è di 210 kg, il che ad occhio fa un peso di 194 kg a secco (al netto del carburante olio e dei liquidi)...

[peppone]

Dovete riguardare la prova che vi ho messo di MCN. Questa non é una naked racing ma é stata resa piú soft per poter godere della strada non per la pista. Si avvicina piú alla filosofia che una volt era della fzs 1000 fazer con il motorone della r1 2000 quindi ciclistica si rigorosa ma confort stradale tanta elettronica e gran motore per rendere l'uso in strada un piacere e non una tortura.
Riascoltatela qui.


http://youtu.be/V44IxCY1_kU

[yt]http://youtu.be/V44IxCY1_kU[/yt]