NovitÃ* sul GS 1200

[ciro66]

Forse lo sapevate gia....
l'altro ieri ero dal conce e ho visto due novità su un GS appena arrivato.
Il cavalletto centrale è diverso e gli hanno cambiato anche l'attacco sul telaio...l'ho provato e...incredibile! la moto sembra pesare la metà! è facilissimo farla salire!
L'altra novità è che hanno montato una diversa manopola per il precarico del mono.

Lamps.

[un ex tk]

Originariamente inviata da ciro66

Forse lo sapevate gia....
l'altro ieri ero dal conce e ho visto due novità su un GS appena arrivato.
Il cavalletto centrale è diverso e gli hanno cambiato anche l'attacco sul telaio...l'ho provato e...incredibile! la moto sembra pesare la metà! è facilissimo farla salire!
L'altra novità è che hanno montato una diversa manopola per il precarico del mono.

Lamps.

Secondo te si può modificare il modello 2005?

[ciro66]

Originariamente inviata da un ex tk

Secondo te si può modificare il modello 2005?

Mah...il concessionario mi ha detto che hanno modificato anche l'attacco sul telaio, quindi...

Lamps.

ueilla .... gli upgrade si sprecano!

siete poco osservatori.
vi riepilogo alcune delle modifiche introdotte sul GS 1200 dalla presentazione
marzo 2004:
fine estate 2004 sono stati sostituiti : cambio completo con forchette
in acciaio,e' stato ottimizzato il telaietto post.e' stata sostituita la
guarnizione comando pompa benzina, riprogrammate piu' volte tutte le
centraline, e' stata sostituita la centralina "telaio", fondello di scarico da nero
a colore inox, tolto polmone sul silenziatore, sostituiti elastici sella pilota,
sostituite valigie, bauletto post ecc.....

modello febbraio 2006: nuovo cavalletto centrale e laterale con nuovo
telaio posteriore.
silenziatore spazzolato (la cromatura e' optional)
nuovi comandi frecce
nuovo passaggio cavo sensore anteriore ABS
e udite udite... non nuova manopola dell'ammortizzatore posteriore ma
....... due completamente nuovi ammortizzatori SHOWA.

nel dubbio....tieni aperto

[Themau]

Originariamente inviata da golaprofonda

e udite udite... non nuova manopola dell'ammortizzatore posteriore ma
....... due completamente nuovi ammortizzatori SHOWA.

nuovi in che cosa??

Originariamente inviata da Themau

nuovi in che cosa??

nel senso che quando compri la moto sono nuovi!

[Kilimanjaro]

Originariamente inviata da tonigno

I precedenti NON erano SHOWA!!

I miei sono WP

...e il radiatore olio KTM..

[Themau]

Originariamente inviata da tonigno

I precedenti NON erano SHOWA!!

scusasse, e che roba sono???

[barbasma]

eggià perchè i vecchi erano WP...

solo perchè c'è la targhetta....

hanno rimesso gli SHOWA???

aahahahahahah crepo...

sono entrambi dei cessi... sono gli stessi ammo... con targhetta diversa...

la bmw dà le specifiche e chi li fa pagare meno... ha l'appalto...

nuovi... perche' i precedenti fino alla produzione di fine 2005 erano
forniti da WP.
i nuovi sono forniti da SHOWA e sono costruttivamente completamente
differenti.
il tempo ci dira' se sono anche qualitativamente superiori.




--------------------------
a fare i corsaioli non si invecchia mai, sull'anima non ho un
capello bianco...

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[un ex tk]

Cosa significa nuovo telaio posteriore?

Ammortizzatori:

io ho montato WP2005.

Ora sono Showa. A mio avviso più che la marca dipende il tipo e la qualità montata...
Dico una ca@@@ta?

[Themau]

Originariamente inviata da Barbasma

eggià perchè i vecchi erano WP...

solo perchè c'è la targhetta....

hanno rimesso gli SHOWA???

aahahahahahah crepo...

sono entrambi dei cessi... sono gli stessi ammo... con targhetta diversa...

la bmw dà le specifiche e chi li fa pagare meno... ha l'appalto...

a barbà, HO CAPITO che la 1200gs è un CESSO come motore, telaio, sospensioni, freni, centraline, plastiche, ergonomia, leveraggi, trasmissione, frizione, cambio, interruttori, pneumatici, cerchi in lega, radiatore, cardano e via dicendo, non serve che lo ricordi ogni 30 secondi....

ma siccome soffro di diarrea cronica, per me va benissimo così... mi porta in giro ed all'occorrenza posso evacuare in marcia senza fermarmi...

[antanik]

Originariamente inviata da golaprofonda

siete poco osservatori.
vi riepilogo alcune delle modifiche introdotte sul GS 1200 dalla presentazione
marzo 2004:
fine estate 2004 sono stati sostituiti : cambio completo con forchette
in acciaio,e' stato ottimizzato il telaietto post.e' stata sostituita la
guarnizione comando pompa benzina, riprogrammate piu' volte tutte le
centraline, e' stata sostituita la centralina "telaio", fondello di scarico da nero
a colore inox, tolto polmone sul silenziatore, sostituiti elastici sella pilota,
sostituite valigie, bauletto post ecc.....

modello febbraio 2006: nuovo cavalletto centrale e laterale con nuovo
telaio posteriore.
silenziatore spazzolato (la cromatura e' optional)
nuovi comandi frecce
nuovo passaggio cavo sensore anteriore ABS
e udite udite... non nuova manopola dell'ammortizzatore posteriore ma
....... due completamente nuovi ammortizzatori SHOWA.

nel dubbio....tieni aperto

oibo... GOLAPROFONDA... che ben informato che sei soprattutto rispetto alle news 2006 le altre erano piu' o meno di dominio pubblico.... GOLAPROFONDA mi da da pensare ad un insider in casa Tettesca ....fai un cenno con l'occhio... non pretendo che tu l'ammetta

Comunque confermo che la mia (ancora dal conce) viene su sul centrale come una piuma, piu leggera del giessino che avevo prima.

Rispetto alle sospensioni non so... comunque chiedo al conce che mi aveva gia anticipato "di corsa" gli upgrade...

Sinceramente NON credo che siano upgrade tanto SOSTANZIALI da poter parlare di svalutazione...penso sia normale per una casa un continuo migliramento frutto anche del feedback dai clienti.... che non potra mai essere paragonato ai test fatti prima del lancio per un semplice questione di numeri e di fattispecie accadute.

Per quanto riguarda la KTM (990 con ABS) a me piace molto. All'EICMA mi ci sono seduto sopra.... sto seduto meglio sulla GS, la componentistica/comandi elettrici non mi e piaciuta riapetto alla tettesca. Ovviente e' solo il mio "feeling".

Ciao

[miki.sa]

novita' sulla strumentazione??????

[marcoexa]

nessuna ! unica cosa per inserire le frecce di emergenza si inseriscono spingendo contemporaneamente gli indicatori dx e sx

[Motorrad56]

Originariamente inviata da marcoexa

nessuna ! unica cosa per inserire le frecce di emergenza si inseriscono spingendo contemporaneamente gli indicatori dx e sx

Il sistema mi sembra un pò farraginoso!! Non era meglio lasciare il classico pulsante?

[Mark60]

Originariamente inviata da marcoexa

nessuna ! unica cosa per inserire le frecce di emergenza si inseriscono spingendo contemporaneamente gli indicatori dx e sx

Questa modifica è da settembre dello scorso anno che c'è..insieme al colore grigio dei tasti frecce e la scomparsa del tasto lampeggio emergenza rosso a sx!
I cavalletti modificati, la manopola precarico più grande, la copertura molla posteriore leggermente più estesa, gli ammo di marca diversa (questo non l'avevo scoperto..lo leggo ora) e lo scarico satinato (solo senza optional cromatura..se no è uguale a prima) sono modifiche fatte negli arrivi gen-feb 2006!
Lamps!

[Globetrotter]

Originariamente inviata da marcoexa

nessuna ! unica cosa per inserire le frecce di emergenza si inseriscono spingendo contemporaneamente gli indicatori dx e sx

Guarda che quello succede anche sul GS 1150 ...

[cla61]

Originariamente inviata da marcoexa

nessuna ! unica cosa per inserire le frecce di emergenza si inseriscono spingendo contemporaneamente gli indicatori dx e sx

funzionava così già con le 2005.

[marcoexa]

Originariamente inviata da golaprofonda

siete poco osservatori.
vi riepilogo alcune delle modifiche introdotte sul GS 1200 dalla presentazione
marzo 2004:
fine estate 2004 sono stati sostituiti : cambio completo con forchette
in acciaio,e' stato ottimizzato il telaietto post.e' stata sostituita la
guarnizione comando pompa benzina, riprogrammate piu' volte tutte le
centraline, e' stata sostituita la centralina "telaio", fondello di scarico da nero
a colore inox, tolto polmone sul silenziatore, sostituiti elastici sella pilota,
sostituite valigie, bauletto post ecc.....

modello febbraio 2006: nuovo cavalletto centrale e laterale con nuovo
telaio posteriore.
silenziatore spazzolato (la cromatura e' optional)
nuovi comandi frecce
nuovo passaggio cavo sensore anteriore ABS
e udite udite... non nuova manopola dell'ammortizzatore posteriore ma
....... due completamente nuovi ammortizzatori SHOWA.

nel dubbio....tieni aperto

mi decevano che i fianchetti della touratech si dovevano modificare per via della manopola del precarico ed 2005 adesso nella nuova edizione sapete se si possono mondate senza problemi?

[Davide]

Sono sconvolto da queste vostre affermazioni, uno spende un sacco di quattrini per avere una moto tutta sua, fa dei sacrifici enormi pensa di avere comprato il meglio poi si ritova in mano un cesso !
Ma scusate, è assurdo che una casa come la BMW immetta sul mercato dei prodotti così poco affidabili, se è vero che tutte le moto prodotte nel 2004 e buone parte di quelle del 2005 hanno avuto una serie di interminabili problemi, che cosa posso pensare io, futuro possessore di una BMW ?
E' questione di serietà, le moto non vanno immesse sul mercato così alla leggera, finche però riusciranno a vendere così tanto solo perchè si chiamano BMW...........