Ho provato la mt-09 tracer (Yamaha)

[Ste02]

Io la settimana scorsa ho provato una Quota 1100. Ai 190 dritta come un TGV. Anche in piedi sulle pedane. Quelle si che erano moto. No ste playmobil qua!!!!

[nico62]

Originariamente inviata da nicola66

ma come?

ha un imposatazione più scomoda, o meglio più caricata in avanti! ....

la Crossrunner ho sentito dire che vicino alle tonnare si stabilizza fino ai 211kmh

[bobo1978]

La comodità/scomodità dovuta alla posizione in sella è molto soggettiva.
Quindi inutile disquisire su quale sia la migliore.

[Wotan]

Originariamente inviata da nicola66

correva l'anno 1998
https://www.youtube.com/watch?v=mzhZoQ5OVno

Abituato ai 220 su statale, immagino che i sorpassi in senso inverso come quello a 0:55" (da far rizzare i capelli, e non sono un santo) non ti facessero né caldo né freddo, ve'?

[Wotan]

Originariamente inviata da Zel

poi però ho saputo da Wotan che Faieta (il conce) ammise, di fronte a sue perplessità dello stesso tipo, però esplicitate, una svista colossale in materia, probabilmente (non scese nel dettaglio con lui) la omissione di controllo della pressione pneumatici sulla moto messa in prova, negli stessi giorni del mio mini test.

Vero, la MT09 era davvero troppo instabile, a livello quasi patologico. Ho pensato che avessero completamente cannato la pressione gomme e l'ho segnalato al tizio. Qualche giorno dopo sono tornato a riprovarla, e mi hanno confermato che in effetti era completamente fuori pressione (non mi hanno voluto dire di quanto, evidentemente si vergognavano) e la moto andava sicuramente molto meglio.
Di sicuro comunque non era la moto più stabile del pianeta. La mia sensazione è che le sospensioni (in particolare la posteriore) fossero troppo sfrenate. Non mi metterei a incolpare le quote ciclistiche, decisamente normali.

[il wiz]

MT09 e TRacer hanno le stesse quote di telaio e sospensioni dato che condividono tutto, unica differenza è il telaietto reggisella posteriore

La differenza dell'inclinazione del cannotto di sterzo è dovuta ad un diverso precarico del mono posteriore.

Anche le sospensioni sono le stesse solo che sono tarate in maniera diversa come precarico e idraulica, sono tarate più soft per assorbire meglio le asperità stradali.

Stante quello che ho scritto qui sopra se ho degli ondeggiamenti le uniche cose su cui posso intervenire sono l'aerodinamica e/o le taratura della sospensioni.

L'unica cosa su cui si può intervenire di aerodinamica è il plexy del cupolino.

Sulle sospensioni invece posso cambiare taratura o sostituire mono ed eventualmente montare qualcosa che modifichi l'idraulica alle forche tipo un kit con pompanti o molla diverse.

Oppure la butto alle ortiche e compro qualcosa d'altro (escluderei a priori la Ktm 1190 perchè oltre a essere instabile ti cuoce anche le palle e quindi è peggio della Tracer )

[Hedonism]

non ho capito...

la tracer ha il cannotto a 24° mentre la mt09 a 25° quindi questo è più aperto.

per ottenere questo risultato, sulla tracer avrebbero dovuto alzare il posteriore aumentando il precarico, o cambiando molla, ma questo non è compatibile con l'assetto più soft.

forse è più facile che abbiano sfilato le forche... (intervento che farebbe abbassare il muso, e che alcuni avrebbero ripristinato (?) ). però l'altezza minma da terra è la stessa ossia 135, il che significa che non possono aver sfilato solo le forche, perchè avrebbero ridotto la luce a terra e quindi l'altezza minima.

più facile che il cannotto ha una diversa inclinazione perchè sono state montate sul perno sterzo boccole diverse.

[nicola66]

Originariamente inviata da Wotan

Abituato ai 220 su statale, immagino che i sorpassi in senso inverso come quello a 0:55" (da far rizzare i capelli, e non sono un santo) non ti facessero né caldo né freddo, ve'?

lo dovresti chiedere all'ucraino, o cmq il tizio dell'est, che ha fatto il video.
era solo per far vedere come 17 anni fa andava dritta e + veloce la nonna della mt09t.
con pure delle misure ciclistiche + estreme della nipote.

cmq era una motoretta che con 88cv alla ruota misurati al banco i 230 reali li faceva.

[ghima]

xxo c'entra..era un 4 cilidnri con ben altro allungo di un tre e figuariamoci di un due..
e cmq toccava 207 kmh ...

[Wotan]

Originariamente inviata da nicola66

lo dovresti chiedere all'ucraino, o cmq il tizio dell'est, che ha fatto il video.

Ah ecco, mi ero preoccupato per la tua salute.

Originariamente inviata da nicola66

era solo per far vedere come 17 anni fa andava dritta e + veloce la nonna della mt09t.
con pure delle misure ciclistiche + estreme della nipote.
cmq era una motoretta che con 88cv alla ruota misurati al banco i 230 reali li faceva.

Con quella potenza una moto piccola fa un sacco di belle cose, la F800ST sfiorava i 220 effettivi con circa 80 CV alla ruota.

Concordo che la relativa instabilità della MT09 non sia dovuta alle quote ciclistiche, del tutto normali.

[ghima]

Ma che moto hai Claudio adesso???
A parte l'intero parco hp...

[nico62]

Originariamente inviata da Wotan

la relativa instabilità della MT09 non sia dovuta alle quote ciclistiche, del tutto normali.

ma sei sicuro? normali rispetto a cosa?

nel segmento con stessa impostazione di guida, stessi carichi aerodinamici e pesi, le moto stabili sul veloce hanno ben altre quote!!

dai un occhio al' interasse della Tiger 800 o Gs800 ecc. ecc.
oppure vuoi confrontare le quote con SS o Naked?

[ghima]

Oggi dopo i gs era sicuramente la moto più frequente da vedere sulle dolomiti..

[nicola66]

allora è la moto della domenica perchè venerdì vista manco una.

[mamba]

Sulle Dolomiti non ne ho ancora incontrata una.....ed in pianura una soltanto.

[nico62]

sono tutte in Germania a provare la stabilità oltre i 170kmh!

[nicola66]

perchè fino in germany?

[nico62]

forse perchè in Italia oltre i 170 c'è il ritiro della patente 5%+5%-?

in Croazia qualcuna l'ho vista.....

lo so, c'entra un casso ma volevo scriverlo ugualmente

[nico62]

conta eccome! dipende se l' hai vista oltre i 170 o meno... ma soprattutto se dondolava!...

a parte le nuove autostrade, in Croazia tratti da 170 sono molto rari.....

per non parlare del loro asfalto

[nico62]

allora conta un casso!

[Il Burbero]

In questo momento mi trovo in Corsica ed il 90 % delle moto sono GS.
Di caccatracer soltanto una.
Strano...

[nico62]

per forza, con la sbarazzina adventurosa bialberosa cosa pretendi di vedere?
ti serve il binocolo!

[Wotan]

Originariamente inviata da nico62

ma sei sicuro? normali rispetto a cosa?

Sì, rispetto alla moto che a mio avviso più le somiglia concettualmente per peso, prestazioni e destinazione d'uso.

• Yamaha MT'09 Tracer interasse 1440 inclinazione cannotto 24° avancorsa 100 mm
• Ducati Multistrada 1000/1100 interasse 1462 inclinazione cannotto 24° avancorsa 99 mm

Siamo ovviamente sul versante delle moto con cui ci si diverte, ma non sono quote con cui ci si suicida, ti assicuro.