Comparativa Maxienduro Motociclismo, la svolta

[nicola66]

Originariamente inviata da mototarta

in frenata la migliore Guzzi, 30 metri da 90 orari a zero, le altre tutte tra 32,2 e 34

come dire:

vivi
ti fai + o - male
muori

[mototarta]

In effetti i valori in frenata non mi sembrano proprio miracolosi, giocherà il peso e forse la taratura prudenziale degli impianti Abs.

[caribù]

Pare che ktm ai 203 km/h ogni 200 metri percorsi faccia un 360 ahahahhaa

[als]

Probabilmente confrontando la mia vecchietta con moto ben più nuove ho avuto una sensazione sbagliata sull'impianto frenante della CN, impianto che mi sembrava migliore di quello della guzzi che comunque è molto valido..... che sia il migliore mi lascia perplesso.
Sui dati di accelerazione invece i dati sono in linea con il mio pensiero....

[als]

.... come dice nicola: 2÷3 metri di differenza a 90 km/h mi sembrano tanti e se sono veri non sono dati di poco conto.... è lo spazio trasversale di un camion ovvero potrebbero essere decisivi.

[mototarta]

Ricordo che ai tempi della scuola guida (per me si parla di 35 anni fa) sul manualetto dei quiz dicevano che lo spazio di frenata si otteneva moltipicando per 3 le decine di km orari... va bene che i valori erano riferiti alle auto che frenano in meno spazio, ma i progressi in questo campo non sembrano poi così clamorosi. Sarebbe interessante verificare di quanto viene allungata la frenata in seguito all'intervento dell'Abs.

[als]

l'abs nasce per far rotolare la ruota durante la frenata quindi gli spazi di arresto si riducono rispetto ad una ruota "inchiodata"

[mototarta]

si certo però un minimo di allungamento rispetto alla frenata al limite che è in grado di fare un bravo tester c'è. Per curiosità mi andrò a recuperare i valori rilevati in prove tipo di 10 anni fa, secondo me si è migliorato di poco. O almeno in altri settori si è migliorato molto di più.

[bobo1978]

Ho dato una lettura superficiale
Comunque vi sono scritte considerazioni quotabili,soprattutto sul perché la GS sarebbe preferibile.

A parte quelle cazzate sul plexi,che se su una moto non riesci a regolarlo in movimento è un rottame......cioè.una volta che l'hai regolato basta no??cazzo continui a tirarlo su,giù,su,giù.

Ci sono delle accortezze di bmw che rendono il viaggio più pratico e più comodo.l'assenza di calore emanato,le sospensioni che sospensionano ad hoc per essere stracaricate,la particolare cura nell'aerodinamica.i consumi.

Insomma,roba condivisibile no?
Inutile negare per talebanismo.

Poi ognuno sceglie ciò che vuole.


Il GS LC,appena uscito lo provai.moto comoda e facile però un po' nevrotica nel assecondare l'esuberanza del tutto e subito del suo motore.manubrio che spacchettava,gas troppo rapido.
Insomma,a mio avviso inutile snaturare un'ottima moto da passeggio/viaggio.anche se comunque si può andare molto forte e anche se è rimasta molto rilassante nell'andate a passeggio.

Poi io quei soldi per un GS non li spenderei.ma neanche per nessun'altra.

[Viggen]

Originariamente inviata da als

.... come dice nicola: 2÷3 metri di differenza a 90 km/h mi sembrano tanti e se sono veri non sono dati di poco conto.... è lo spazio trasversale di un camion ovvero potrebbero essere decisivi.

Diciamo che però quegli ultimi metri contro un ostacolo sarebbero meno probabili e comunque mooolto lenti.

[bobo1978]

Originariamente inviata da als

Io ho una stelvio ed ho provato varie volte la CN (ma anche la tedesca e l'austriaca) .... beh per quanto mi piaccia la mia cinghiala, la CN è nettamente migliore per motore, ciclistica, freni, gestione del peso da fermo, ecc...... realmente non capisco come possano aver giudicato la stelvio migliore della CN.

Io la Stelvio non ho mai avuto il piacere di provarla,ma tra tutte le provate,la CN è stata l'unica moto che mi ha solleticato l'idea di metter mano al portafoglio.
Veramente un'ottima moto.moderna,vibra poco,non scalcia,non è scorbutica e non mette mai in difficoltà.
In effetti un po scalda.

Anch'io fatico a spiegarmelo.inoltre la versione stradale,sarà 40 kg meno della Stelvio.....questa offroad.....è un po' un forzatura....insomma.un'inutile allineamento alla moda

[nicpett]

Questa comparativa è la più rabberciata degli ultimi anni

Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk

[Flavio56]

Per curiosità sono andato a rileggermi la comparativa di Maggio 2013, più o meno le stesse moto, i tempi di accelerazione e ripresa non nonché le curve di coppia e potenza massima sono identici a quelli di quest'anno, che precisione.....

Alla fine della prova di Maggio 2013 Motociclismo scriveva:

"LA MEDAGLIA D'ORO RESTA NELLE MANI DELLA GS MA MENO SALDAMENTE DEL SOLITO, PERCHÉ IL TRE CILINDRI TRIUMPH CI HA STREGATO, PORTANDO L'INGLESE A UN PASSO DALLA VITTORIA"

Quest'anno è arrivata ultima....

[nicpett]

Ahahah che farsa, il video poi è penoso, sono riusciti a sterilizzare anche catanese che di norma mi rimaneva molto simpatico, cmq 5 euro buttate nel secchio, mai più!

Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk

[rsonsini]

Io non ho capito come mai le borse honda sono capienti, cito testualmente, e quelle yamaha sono poco più che discrete. Hanno la stessa capienza...

E poi le vario sono veramente piu' pratiche, ad esempio, delle trax della guzzi o delle yamaha che si aprono dall'alto?
Pratiche poi cosa vuol dire?

Non sono polemico, vorrei capire se il dubbio sia solo mio.


Sent from my iPhone 

[pippo68]

Così per parlare.........

Ho sotto mano la pagella di in moto......



Secondo me è fin troppo semplice sbilanciare la comparativa verso una o l'altra moto con voci tipo "colorazioni" oppure "design" oppure "antifurto"........che o c'è o non c'è. ..........

Fermo restando che comunque tutti i giornali devono fare questa comparativa per vendere, e non è facile oggi dove le moto vanno tutte bene e se la giocano sulle cazzate da barboys.....

[pippo68]

Comunque non comprerò mai ventimila € di moto, ma se dovessi scegliere domattina emozionalmente la multipla mi farebbe staccare l'assegno. .....tutto il resto è noia..........

la Guzzi non ha mai lesinato sui freni, a differenza di altre cose

cito sempre il fatto che la California a cavallo del 2000 montava lo stesso impianto della 998 e negli anni 70 inventò la frenata integrale, e prima ancora montava i tamburi con doppia camma

la notizia sarebbe una Guzzi con freni del menga....

[pippo68]

Che poi non ho capito la separazione tra 19 pollici e 17......secondo me fanno tutte parte della stessa categoria ......

[bobo1978]

Originariamente inviata da rsonsini

Io non ho capito come mai le borse honda sono capienti, cito testualmente, e quelle yamaha sono poco più che discrete. Hanno la stessa capienza...

Forse perché quelle di Honda a parità di capienza sono più larghe,e quindi ci sta un casco al contrario di quelle Yama che sono alte e strette,seppur pratiche perché dotate di apertura in alto,che è la migliore.cioè se per disgrazia devi aprire una borsa per prendere qualcosa,almeno non ti cade tutto il contenuto....
Comunque son non dico piccolezze....ma insomma....ecco....si.
Per esempio parlano anche di quelle bmw,le meglio integrate nella moto e le meno sporgenti.ok,però se richiuse...perché la foto è ingannevole,mettono la capienza ma non la foto da borse estese con piena capienza.furbetti!

[mamba]

Originariamente inviata da mototarta

Meno male che qui dentro eran tutti santi che rispettavano i limiti.

Begli stronzoni và

Chissà perchè nessuno ti ha risposto caro Mototarta!!

Anche la Yamaha, con la Supertenere, ha montato un propulsore poco energico, di fatto limitando il mezzo a 200 km/h.

Ti smentisco seccamente Dpelago,la mia ZE in un paese dove si può oltrepassare il nostro limite e le moto non ondeggiano ho letto 216 di GPS con 226 di tachimetro.La vecchia non ti so dire,ma per la ZE fidati che non è limitata......e comunque zittz zitta 3° posto nonostante sia "poco energica".

[nicola66]

a 216 è limitata per natura.

[OIBAF]

Su una cosa sembriamo concordare quasi tutti, prendiamo queste comparative con le pinze e quel che ci farà scegliere una anziché l'altra dipenderà dalle emozioni che riuscirà a trasmetterci. Dubito che sceglieremo una moto per la ripresa da 50-150 o da due litri in più di valigie.

é quí che si tapatalka?

[mamba]

Io non lo vedo come un limite ma come un record,tra l'altro abbastanza inutile se non del tutto......ma parlo da vecchiotto,ne ho avute di molto più veloci.

[nicola66]

va meno del tdm 900.
il che non è tanto importante sul piano prestazionale, quanto su quello del rendimento meccanico.