Adventure 1150 - Parabrezza millecrepe

[cocram]

(Le stesse foto a piena risoluzione: 1 e 2)

Per quanto si possa capire dalle pessime foto che ho scattato, il parabrezza della mia vecchia si è riempito di millemila microscopiche crepe.
Ho iniziato a farci caso qualche mese fa in certe condizioni di controluce e mi sa che, giorno dopo giorno, continui a peggiorare...

Chi mi sa dire cosa può esser successo/cosa posso aver sbagliato?
E' fisiologico in una moto che ha 13 anni?
C'è finito sopra qualcosa?
Premetto che non ho mai usato robe tipo Chantecler & co. che mi si disse che bene non fa.

[fastmirko]

É possibile che della benzina sono finita sul parabrezza.

[roberto40]

E' fisiologico in una moto che ha 13 anni?

Fisiologico non credo, probabilmente qualche solvente può aver creato problemi.

Questo è il mio e la moto è del 2003

[luca motorrad]

il mio é uguale al tuo, forse peggio, diciamo che non ci vedo quasi piu attraverso.. io credo che sia a stare sempre al sole/caldo parcheggiata (tutti i giorni).. il mio carrozziere mi aveva fatto una lavorazione sui fari della mia vecchia macchina che erano diventati praticamente come il cupolino della moto ed erano tornati trasparenti.. pensavo di provare a fare la stessa cosa al plexi, ma l'operazione non era costata poco.. mi sa che conviene prenderne uno nuovo tipo WRS..

[Gewurz]

Sicuro di non aver passato , inavvertitamente , un panno imbevuto di qualcosa ? Il danno è esteso e sembrerebbe un solvente.
Il mio cupolino originale ha 15 anni ed è simile , come condizione , a quello di Roberto

TapaUluli-TopaUlula

Che dipenda anche dall'uso e kilometraggio...se sta in garage resta nuovo.

R 1150 GS

[-Giuseppe-]

No solventi, no kilometraggio eccecc. Il plexi si riduce cosi prendendo molto sole, e subendo altri agenti atmosferici

[Soyuz]

Anche secondo me è un fatto di cristallizzazione......sole ed intemperie.....
Il mio inizia ad avere piccole crepe, niente di fastidioso ancora ma si vedono bene.
Purtroppo non c'è tanto da fare, fossero rigature sarebbe diverso....
Tre anni fa ho fatto un high side in fuoristrada....tutta la parte dx del cupolino fino al centro era rigata pesantemente....con un prodotto della 3m come dice Luca motorrad l'ho riportato a nuovo ( considerate che ho riportato a nuovo anche la visiera del casco rovinatasi in quella occasione ) rimanevano alcune righe vicino ai fissaggi troppo profonde per sparire....c'ho fatto dei fregi e li ho coperti

[Skiv]

Quoto i 2 amici sopra di me, avendo a che fare con plexiglas, policarbonati,ecc... è proprio quello che è successo.
Unica cura...cambiarlo.

[cotess]

Quoto i commenti sopra.....Ho un 2003 con lo stesso parabrezza......qualche riga,...qualche graffio fisiologico, ma nulla di simile.

[walter27]

anche la mia è del 2003, ma a parte qualche segno diciamo è ancora ben utilizzabile.. forse un capellino opacizzato. l'effetto che si vede sul tuo me lo ha invece fatto il tettino della smart... penso anche io che dipenda dall'esposizione prolungata nel tempo agli agenti atmosferici.

[cocram]

Solventi, benzina e altri accidenti direi di no, dovesse esser successo non sono stato io...

Per quel che riguarda l'ipotesi della eccessiva esposizione al sole, ahia...
Purtroppo non mi sono mai minimamente preoccupato di andare a cercare parcheggi all'ombra ove ce ne fossero di comodi ma al sole...
Estati di moto abbandonata per l'intera giornata in piazzali senza manco un alberello.
Quindi il motivo è facile che sia questo...

Ma il fatto che sia partito tutto all'improvviso qualche mese fa e peggiori a vista?
Sti materiali, va tutto bene fino ad un certo punto poi collassano?
Impazziscono come la maionese?
Mi si sbriciolerà addosso? O prima o poi si ferma?

[cocram]

Originariamente inviata da walter27

...il tettino della smart...

Così?

In effetti la malattia sembra la stessa...

[walter27]

preciso!!!! dice che in smart lo riconoscevano come difetto, e fornivano il tetto sotto forma di garanzia, ma non ne sono molto convinto... comunque io ho appena montato un wrs ma non l'ho ancora provato. sicuramente rispetto all'originale dovrebbe essere più "trasparente".. ripeto, il mio non ha questi segni, però i suoi 12 anni li dimostra tutti...

[krugia]

il mio dopo 11 anni non ha nessuna crepa (km 65000)

[cocram]

...anche il mio fino al dodicesimo anno...
Poi la situazione è degenerata di botto...
(che anche se sembra, non vuol essere una gufata...)

[Gewurz]

Mi è venuto un dubbio
Hai scritto che ti è partito tutto qualche mese fa ( in pieno inverno , presumo )
Non è che , per caso , hai percorso strade irrorate con il sale e poi non l'hai lavata subito ?
Quello è micidiale.

[cocram]

Mmmhhh....
Altra ipotesi da non escludere...
(Anche se quest"inverno sono stato motociclisticamente decisamente pigro)
Mi sa che l'ultima volta che ha visto sapone e spugna fosse il 2014...
Comunque, quel po' che ho girato, le strade erano asciutte, magari salate, ma asciutte.
Già sufficiente per far un danno così?

[Gewurz]

Forse Skiv saprà essere più esaustivo visto che è il suo campo.
Magari combinazione effetto del calore , microcrepe che sono normali con gli anni , sale. .............
Comunque una cosa è certa : ha fatto il suo tempo ed è da cambiare. Mi spiace

TapaUluli-TopaUlula

[vertical]

vedi il lato positivo, avrai un cupolino nuovo e quello vecchio lo puoi tagliare/sagomare e verniciare per farne una versione off-road
se lo butti, mandamelo

[Skiv]

E' il normale decorso del materiale, il plexiglass a differenza del policarbonato ingiallisce prima, si graffia a guardarlo, cristallizza, costa meno e dura meno, come il ferro arruginisce, il legno marcisce, l'alluminio fa il cancro e così via.
Considerate che stiamo parlando di un ricambio che costa 60 euro (GIVI, poi BMW ci marcia sopra e ne chiede il triplo ma questo è un altro discorso) e una durata di 12 anni è più che onesta, sicuramente sole, intemperie, sale,ecc...sono le cause ma non c'è nulla da fare, è arrivato.

[Stivson]

Anche il mio originale BMW è andato: microlesioni, ingiallimento. Sostituito con un bel Wrs.

[roberto40]

Quando avevo 19 anni mi trovai a fianco nel semaforo una Ferrari Testarossa, chiaramente lo sfidai accelerando prepotentemente in maniera che mi sentisse.
Poi allo scatto del verde l'ho bruciato e sono stato davanti per uno o due favolosi secondi.
Poi il tipo mi ha superato ridendo come un cretino, del resto ridevo anche io.

Avevo una Fiat Panda 750 fire, rossa anche quella però.

Sono bei momenti.

[Skiv]

Mi sa che hai sbagliato tread

[vertical]

senza mi sa mo quasi quasi lo quoto così ci abbiamo le prove

Originariamente inviata da roberto40

Sono bei momenti.