Non so se ridere o piangere vedendo che gli interventi che vengono effettuati non sono mai uguali a parità di km.
A uno gli hanno registrato le valvole (messaggio #15).... a 20.000??????? Cazzo è? Una Guzzi?
Uno dice che si deve cambiare anche l'olio dei freni e frizione (#3), mentre ad altri hanno fatto un tagliandino semplice semplice.(#21)
Il tutto considerando che tutti i manuali ufficiali dicono: il primo a 10.000, poi ogni 20.000km (quindi 10, 30, 50, ecc). Ho tirato in piedi una discussione a riguardo, dove qualcuno alla fine ha scritto che nei 10.000 "no" (20, 40, 60, ecc) si fa solo un "controllo".
Quindi qui ripeto: ci prendono per il cul...ehm per il portafogli, andando pure contro alla voce ufficiale di mamma bmw.
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