Deus
Ducati le aveva già provate anni fa. hanno scelto una via diversa. Honda ha scelto un cupolino molto raccolto per offrire meno resistenza possibile, Ducati da sempre privilegia carenature abbondanti perchè sono convinti che la maggior sezione frontale sia compensata dal maggiore carico verticale che si ottiene, oltre a permettere maggior 'spalmatura' del pilota in sella. Scuole di pensiero diverse, di fatto le velocità non sono poi cosi' diverse tra le due moto.
Rednose
Avere 12 motori di cui puoi fare sviluppo,permettendoti quindi di portarli al limite senza grosso danno in caso di rotture e poter fare test illimitati sono due vantaggi enormi.
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Bmw Hp4 Competition 2014 'Mostriciattola' - Ducati Panigale 1299 S 2015 'La pompona'
Ultima modifica di mototarta; 30-03-2015 a 13:09
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Modalità ibrida
