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Vecchio 22-01-2015, 10:46   #16
aspes
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guardate che la mia proposta e' supermarkettara se venisse spinta come si deve.
PEnsate a una versione "militare" di un gs, te lo faccio pagare uguale a una full optional o anche di piu' ma ti offro qualcosa che sul mercato non esiste.
Possiamo divertirci a configurarla:
come detto solo abs, niente frenata integrale, forcella normale, cerchi a raggi ma piu' robusti di serie, monobraccio e trasmissione cardanica rinforzata, telaio rinforzato, alcuni sistemi elettronici inevitabili in ridondanza, ovvero sdoppiati,persino certi cavi come quello del gas sdoppiato in ridondanza.Tutte le tubazioni metalliche con sganci rapidi metallici, compressore di bordo per gonfiare e sgonfiare le gomme, una trousse di attrezzi completa, colore unico verde oliva militare, protezioni efficaci dove serve, borse metalliche di serie, kit di riparazione rapida per emergenze completo di cavetti e ogni cosa si possa rompere, con chiare istruzioni, l'esatto contrario dei manuali inutili oggi, un manuale come si vedeva una volta concepito per consentirti di riparare anche per strada . Insomma una moto di serie preparata come per i raid, che diverrebbe un must (minchia che markettaro oggi) non solo per chi ci va davvero, ma per il fighetto che vuol far finta di andarci. E una filosofia di rottura rispetto a tutti gli altri.Ovviamente motore monoalbero ad aria su cui si puo' ancora registrare le valvole senza pastiglie calibrate
__________________
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Ultima modifica di aspes; 22-01-2015 a 10:49
aspes non è in linea   Rispondi quotando
 

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