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Vecchio 29-01-2006, 10:30   #1
Bandit
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Originariamente inviata da Psycho
Bah....secondo me sono le stesse probabilità di avere un flame-out o lo stallo del compressore su un jet...

E comunque, la manutenzione è fondamentale...come in tutte le cose...
Si pero' hai ha disposizione il seggiolino eiettabile, nelle
auto un freno a mano, nelle BMW ... la frenata residua
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Vecchio 29-01-2006, 10:56   #2
vargento
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Originariamente inviata da Bandit
Si pero' hai ha disposizione il seggiolino eiettabile, nelle
auto un freno a mano, nelle BMW ... la frenata residua
A proposito di frenata residua, ho fatto qualche prova sulla mia (semi-integral). Dietro è buona, si arriva al bloccaggio della ruota, davanti è loffia. Mi sa che il semi-integral sia meglio: infati mi pare difficile che una pompa tuttosommato piccola come quella anteriore o quella posteriore possa azionare efficacemente ben tre pinze senza l'ausilio di un - appunto - servofreno. Mi ricordo che se sulla R45 volevi mettere la seconda pinza dovevi cambiare la pompa.

A proposito di seggiolini eiettabili, pensa che l'F104A (che in Italia non abbiamo avuto) sparava il pilota verso il basso perchè all'epoca, primi anni 60, i seggiolini non avevano potenza sufficiente per garantire che pilota e seggiolino, in caso di eiezione tradizionale, non sbattessero contro l'impennaggio di coda. Pensa che bello un lancio a bassa quota....
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