Quando si revisionano ammorti.esa

[dadesabb]

Buonasera a tutti
Come da firma posseggo GS1200 del 2010 full Dunque con esa ...con 45000 km circa
La domanda .... Chi ha revisionato gli ammortizzatori originali esa ... È o era così evidente la necessità di farlo ...
Chiedo perché a tutt'oggi non mi pare di vedere cambiamenti di usura
Quando metto in sport .. Si irrigidisce se metto in confort ovviamente si ammorbidisce .... Certo è che da sempre ... Anche da nuova non si gridava al miracolo come sbalzo ... Ma .. Comunque avvertibile
Grazie saluti Davide

[gspeed]

Anch'io ho la tua stessa domanda, moto e km simili. La moto mota bene, ma guidandola ogni giorno è difficile capire se mota meno di prima, ci vorrebbe un metodo empirico...

[dadesabb]

Ciao GSspeed
Si è vero difficile accorgersi ... Se non con una evidente affondamento .. Poi ci metti il paralever è il telelever
Ci farò più attenzione .... Ma può darsi che funzioni ancora bene e ci possiamo fare altri 20k km....
Speravo appunto nella comunity per trovare il trucco empirico
Salutoni

[Icchesetir]

Dico la mia visto che ce l'ho.
A parte il motore elettrico dell'ESA che ruotando la vite stringe o allenta il precarico della molla, e quindi si verifica facilmente se mota o meno, credo che il resto sia uguale ad un qualsiasi altro sistema di ammortizzazione.
Se non ci si va in fuoristrada e quindi se l'uso è prettamente stradale, dovrebbe essere "quasi eterno".

[roberto40]

Ci sono varie discussioni in merito alle sospensioni e quando/come sostituirle o revisionarle come ad esempio questa.
Comunque se le sospensioni perdono efficacia te ne dovresti rendere conto perchè la moto non ha più il solito assetto al quale sei abituato.

[cotess]

Si roberto, però il processo di degrado della componente idraulica (soprattutto) è lento e progressivo....e purtroppo ci si abitua....ed ecco il "gridare al miracolo" quando si opera una revisione (magari con componenti migliorative...tipo molle h-pro) dell'ammo o una sostituzione con aftermarket!!

[roberto40]

Condivido, capita perfino quando si sostituiscono gli pneumatici.
C'è però da dire che finchè l'ammortizzatore permette una regolazione e non si evidenzia una ondulazione accentuata dovrebbe essere ancora efficace.

[giofort]

bisogna sempre chiedere a persone che sanno
per cui fai 0523 883701 chiedi Franco
questo ne sa !!

[Paperboy]

Se vai in un officina autorizzata se ne accorgono subito.

Io prima di vendere la mia MY2010, sono andato dal mio concessionario per farmi fare un check completo e certificato, così da poter dare al potenziale compratore un foglio che attestasse l'effettivo stato della moto, in più certificato da BMW. In quel caso, il mio meccanico la prima cosa che mi ha detto è stata: "hai l'ammo posteriore che trasuda leggermente olio. Noi non lo manuteniamo ma se vai da uno bravo che revisiona ammortizzatori, con 300€ te la cavi".

Tutto questo per dire che non mi ero mai accorto del trafilamento del olio ne tanto meno di una riduzione della stabilità della moto.

[spacewalker71]

Io Mi accodo so vostri dubbi, pur facendo in gs2006 senza esa. Ha 45000km ma L'ho acquistata ora e non ho idea di come si comporta da nuova...non ho quindi il paragons per valutare una eventuale perdita di efficacia. Come facciamo?

[cotess]

Con 45K io revisionerei d'ufficio!!

[dadesabb]

Bene son contento per le risposte ... E grazie per il numero di Franco ... Se non sbaglio a Bologna c'è qualcuno di bravo.. E consigliato qui sul forum ... Prima cosa da fare ovviamente controllare con attenzione qualsiasi trafilamento

[francogs]

se nel tuo uso abituale con l'aumento del km la moto negli avvallamenti avverti la sensazione di galleggiare è arrivato il momento di ............................

[fastmirko]

Originariamente inviata da cotess

Con 45K io revisionerei d'ufficio!!

Sei pure ritardo di qualche bel po' di km!

[dadesabb]

A Bologna c'è dal Fiume Davide ho sentito buone cose

[Paolo Grandi]

Te la provano staticamente "pompandola" sia in compressione che in estensione. Chiudendo progressivamente le idrauliche.
Poi sono in grado di consigliarti se procedere o meno alla revisione.

Che, se vuoi, è anche una ritaratura degli ammo secondo le tue esigenze.

[dadesabb]

MILLE grazie a tutti gentilissimi

[Nemesis82]

io l'ho presa usata con 66ooo km ... non so come andasse da nuova con gli esa , ma adesso non sento il bisogno di fae sta revisione , anche perche mi accorgo bene delle differenze se metto in norm , conf o sport ,

[dadesabb]

Ciao si... ancora sento la differenza tra sport e confort soprattutto su asfalti non belli e con una certa andatura

[strike]

Appena fatto revisione mono con esa, scoppiato a 43000 km, come quasi tutti i 2010 come il mio, io mi sono accorto che perdeva di sensibilità fin quando non è uscito tutto l'olio.
Ora è una bomba, ovviamente fatto fare da Rinaldi sospensioni di bergamo, molto preciso, tecnico e preparato.Da provare.

[dadesabb]

Ciao Stike ... Mentre ti skrivo.... Mi sgratt sgratt ... Ma ti ringrazio Rinaldi .. Non è troppo comodo per me che abito a Ferrara ... Ma no impossible oppure... Bologna da Dal fiume davide

[conte58]

ha 19.000K l'amm ant con esa mi è scoppiato gs1200 del 2011...sono inc.....to nero fatti smontare dal mec e mandati da rinaldi sospensioni sul forum dicono che sia il migliore vi faccio sapere

[TinDur]

Ciao Conte...dopo spiegami un po il tutto...anche Io sono in procinto di smontare e far revisionare i miei da Rinaldi ma volevo sapere che regolazioni avete richiesto e come vi siete trovati,sono indeciso sulla molla post se montarla più rigida e se far fare un'idraulica sportiva,nonostante non sia assolutamente un manico la moto la sento meglio quando è in sport. Grazie della cortesia

[luchino]

Ciao! Io ho un gs 1200 del 2009 con su 90000 km ho già avuto esperienza purtroppo negativa con l ammortizzatore post con essa x ben due volte..la prima a 30000 riparato in garanzia e la seconda volta 56000 ma bmw sta volta mi a consigliato di non farlo riparare da loro xe una serie di motivi..1 il costo eccessivo non essendo più in garanzia,2 il pezzo non era disponibile non prima di 3 mesi,3 loro stessi mi hanno dato un indirizzo di un preparatore a Milano dove ripara,revisiona ecc ecc....infatti sono andato sulla fiducia..e tutt'ora con ben 90000 km sulle spalle il mio esa post revisionato con una spesa di soli 200 euro va benissimo!!!

[edramon]

Ciao a tutti,
ho comprato una GS LC con ESA da quasi un anno con 28000 Km.
Ora ne ha 44000.
devo dire che nell'uso tranquillo, non si sente differenza tra soft, normal e hard.
L'unica differenza che ho notato è che negli avvallamenti autostradali presi in velocità è più rigida se metto in hard rispetto a soft.
Sulle buche in città a bassa velocità non si sentono differenze.
Mi devo preoccupare, soprattutto prima che scada la garanzia??