effettivamente quella delle liste non è una cosa che mi sembra fattibile.
Chi sceglie? Su quali criteri? E chi lo controlla? E se io non sono d'accordo che la mia moto è stata esclusa e gli faccio causa?
Il concetto di mezzo "storico" se lo applichiamo con una attimo di serietà, riduce il numero a poche dozzine di mezzi. Per fare esempi, la stratos sicuro si. Una delta integrale anche. Una 205 GTI?
La K100, capostipite di una nuova famiglia in BMW, è da considerarsi "storica" o è un blocco di ghisa utile per fare tombini?
Diventa troppo personale. Troppo difficile.
Più semplice tagliare la testa al toro e mettere le agevolazioni a 30 anni. Una macchina di 20 anni scassata, magari la uso anche tutti i giorni facendola passare come "storica". Una da 30 anni diventa molto più complicato fare il giochino, più probabile che, se ancora in vita e usata, abbia davvero un interesse storico, quantomeno per il proprietario.
Sena voler fare il solito discorso "ce lo chiede l'Europa", altri paesi in Europa hanno appunto la soglia dei 30 anni.
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PX200 '82, K75RT '94, R1100RT '96, SpeedTriple 955 '99, CBR 954 '02, Tuono V2 '07, California '11
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