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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 20-08-2014, 10:48   #26
aspes
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se si vuol fare una scrambler bisogna partire da un mono enduro jap di meta' anni 80. Ha piu' senso. con una bmw al limite una cafe' racer, codino, manubrietto in due pezzi, cupolino...

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Vecchio 20-08-2014, 12:33   #27
rasù
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Anche se significa tornare indietro perché una mono enduro anni 80 in realtá é già piú evoluta di una scrambler. Erano moto da strada adattate per percorrere le strade bianche quando le moto da fuoristrada non esistevano.

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MP pieni.... mandate email!
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Vecchio 20-08-2014, 12:57   #28
SKITO
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ferraglia ... !
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i

dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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Vecchio 20-08-2014, 13:11   #29
THE BEAK
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Ahahah Totò


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Il brutto tempo è solo quello che non passi in moto
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Vecchio 20-08-2014, 13:19   #30
Alk
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Ma quel tubo di scarico che passa li sopra nel primo post non è un pò rischioso?
E' molto vicino al serbatoio e oltretutto è un attimo bruciarsi...

Sbaglio?
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Vecchio 20-08-2014, 13:21   #31
Claudio Piccolo
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è un soprammobile, mica devi accenderla!
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Vecchio 20-08-2014, 15:05   #32
CAVALLOGANZO
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Sorragazzi.....mi ricordo alcuni di noi che sull'hyper per cambiare filtro olio dovevano smontare i collettori qd ahahah
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Vecchio 20-08-2014, 15:16   #33
aspes
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Originariamente inviata da rasù Visualizza il messaggio
Anche se significa tornare indietro perché una mono enduro anni 80 in realtá é già piú evoluta di una scrambler. Erano moto da strada adattate per percorrere le strade bianche quando le moto da fuoristrada non esistevano.

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cartamente, si trattava di moto anni 60 massimo inizio 70, ovvero 15 anni prima di una enduro anni 80. LE facevano anche i jap ma qui non arrivavano.
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