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Originariamente inviata da Dr asphalt
io credo che tutto sia regolato per mantenere il corretto Sag anche come risposta idraulica
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Non é che lo dico, il SAG si regola aumentando/diminuendo il precarico della molla. Il freno idraulico invece, serve a smorzare il naturale movimento della molla in estensione e compressione.
Tutti gli ammortizzatore funzionano cosi
Venendo ai 2 caschi, forse aumentando il peso con il passeggero, il sistema chiude un po l'idraulica per sopperire ad una molla con precarico troppo basso...ma é solo una mia deduzione :-)
Modalità elencata