per questi soldi qui...

[Roberbero]

Premesso che la treK non l'ho mai provata, conosco però molto bene la Amazonas, che ha lo stesso motore con qualche cavallo in meno e la ruota da 19.

Ha 2 difetti: Carburazione un pò approsimativa, ma credo che sia stata risolta e baricentro un po altino, il motore è una putrella di ghisa. Grosso e pesante.

Fine dei difetti. Mai provato un motore grintoso come quello.
E' in coppia max dal minimo al massimo dei giri. Non sto esagerando quando dico minimo dico quel regime che il motore mantiene da solo senza accelleratore.

Capitolo telaio, granitico con ruota anteriore piantata, immagino che la 17 sia pure meglio. Anche le sospensioni, Mupo mi pare, sono ottime.
Non è una moto da aggredire le curve in staccata, il peso si sente.
Inoltre non è una moto con cui andare subito forte bisogna conoscerla e bene.
In un altro 3ad si parlava di moto maschie e si portava come esempio il KTM 990. Ovviamente nessuno ha mai provato questa Benelli.

E' la moto che mi ha fatto pensare, a uno come me che odia l'elettronica sulla moto, che il CT sia indispensabile.

Consuma parecchio, ma credo che dipenda da quei problemi di carburazione che dicevo.

[aspes]

io ogni volta che c'e' eicma mi siedo su vsarie moto per giudicare la posizione, che permee' la primissima discriminante. Ogni volta mi dico che come si sta sulla benelli praticamente nessuna, bella stretta tra le gambe, sembra un motard. So che i difetti son ststi risolti, anche fuori da ognigaranzia tutti gli aggiornamenti son stati fatti gratis anche sulle piu' vecchie. resta un progetto un po' superato, manca l'abs, ma credo che l'assistenza anche se poco capillare esista e che il prodotto sia ormai maturato. Qualche carenza di finitura si puo' accettare a fronte di un prezzo stracciato per esemplari seminuovi. Se anche poi lo rivendi malissimo perderai sempre meno che con un gs lc nei primi 6 mesi......la linea poi mi piace ,pure le TNT,ma sono piu' scomode.