Vibrazione rilascio frizione in staccata

[Sgomma]

Pac ha ragione...e se n'è parlato davvero molto i primi mesi dopo la presentazione della K6 a marzo 2011.
La K6 ha una grossa frizione antisaltellamento (per altro prodotta in giappone dove sono piuttosto bravini a farle) indispensabile per una moto di questa coppia e peso, specialmente se portata in maniera sportiva!!

All'inizio disorientò molti che non vi erano abituati, manifestando dei tremori o pulsaszioni quando si rilascia la leva frizione negli ultimi 2 cm di escursione della leva stessa e scompare immediatamente appena finita di rilasciare la leva frizione o appena si da un filo di gas.
La cosa non deve allarmare e non rappresenta un malfunzionamento, presto comunque ci si fa l'abitudine...va detto anche che il fenomeno della "leva pulsante" è abbastanza evidente con le moto nuove ma tende ad attenuarsi parecchio fino a scomparire dopo 25.000 30.000 km...

[K-7]

L'avevo già scritto alcuni giorni fa sotto un altro post. Quando scalo le marce se sincronizzo perfettamente con il colpo di gas e sono basso di giri, la frizione attacca normalmente altrimenti quando rilascio la leva la moto vibra, praticamente se il motore deve frenare.
Forse sbaglio, ma secondo me non ha nulla a che fare con il sistema anitsaltellamento e con il pulsare della leva. La vibrazione che si avverte è proprio della moto. Come freno del motore non intendo sicuramente tale da far intervenire il sistema antisaltellamento. Ripeto, se il motore è troppo basso di giri rispetto alla velocità, frena, e quindi si sente la vibrazione, anche rilasciando la leva lentamente. Bisogna vedere se capita a tutti, allora forse è normale, ma ho qualche dubbio. Nei prossimi giorni devo fare il servizio dei 20000 e vedrò cosa dice il meccanico.