Paraolio frizione ...ci son dentro

[Enzino62]

Forze adesso capirai perché sono tornato indietro.gran bella moto ma cazzo non si può andare in giro sempre con il culo stretto.

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[silver hawk]

Certo.
Vediamo se le officine di QDE rispondono.
Altrimenti che senso ha fare una rete di assistenza parallela a quella ufficiale?
Credo che sia loro interesse cercare di risolvre questi problemi congeniti.

[lollopd]

Silver se posso consigliarti la prossima volta non aprire un 3ad uguale alla richiesta fatta qui...vedrai che ti risponderà qualcuno, bisogna avere un attimo di pazienza

[robertag]

.è che nelle officine hanno da laurà... mica hanno tempo da stare davanti al pc....

[silver hawk]

Certamente le chiamerò le officine, ma credo che sia opportuno dare rilevanza al problema delle cronicità.
Si tratta di BMW perbacco!
Se il post dedicato non sarà giudicato opportuno verrà cancellato, ma intanto verrà visto e senz'altro considerato.
Ho fiducia nella serietà di QDE.
Grazie

[managdalum]

Silver, l'altro post l'ho chiuso.
Il tempo che tu legga la risposta e poi verrà eliminato.
A parte questo, cosa ti aspetti dalle officine che hai indicato e sopratutto di quale interesse per il forum dovrebbero essere queste risposte?

[lollopd]

Silver nel caso contatta Pacifico, è chiamato il mago del paraolio...

[silver hawk]

OK, LETTO, ELIMINALO.
Quello che mi aspetto, è che con la serietà e l'impegno delle officine QDE, si possa finalmente viaggiare tranquilli.
E' vero che i forum traggono supporto vitale dalla declamazione dei difetti, ma è pur vero che spesso danno utili indicazioni.
La mia proposta è di dare risalto alle trovate soluzioni, sopratutto citando chi e come le ha risolte.
Questo premia e motiva sia l'officina che i proprietari.
Comunque, ho già chiamato Una QDE che mi ha dato disponibilità.
A conclusione Vi racconterò tutto, con nome cognome eventuale soluzione e prezzo.
Altrimenti ci comperiamo tutti la Deauville!

[alebsoio]

Originariamente inviata da silver hawk

Altrimenti ci comperiamo tutti la Deauville!

Già passato

[Enzino62]

Marco,il problema non sono le officine,ne ufficiali e ne generiche,quelli sono dei problemi di progettazione.
Tranquillo che sin tanto che ragionerai dà bmwista come stai facendo la dea sarà solo un brutto sogno.


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[daniele52]

in effetti chi esegue la riparazione o chi riesce a farsela in casa,altro non fà che sostituire un particolare uguale a quello usurato,senza alcuna modifica progettuale,per cui a rischio recidivo e i fatti lo confermano.

[robertag]

... ma questo ca@@o di paraolio è di dimensioni unificate?... se sì, in commercio, se ne trovano di mille marche e specifiche... se proprio non ci si fida di mamma

[silver hawk]

[QUOTE=Enzino62;7367175]Marco,il problema non sono le officine,ne ufficiali e ne generiche,quelli sono dei problemi di progettazione.
Tranquillo che sin tanto che ragionerai dà bmwista come stai facendo la dea sarà solo un brutto sogno.


Caro Enzo, la DEA, è un bel ricordo. Però scendevo a pezzi.
Questa oltre ad essere più comoda è anche più maneggevole e per viaggiare non ha paragoni.
I difetti, si possono sistemare.
Per il paraolio è un difetto dello stesso.

Nella fattispece, di paraoli che possono perdere ce ne sono ben tre.
Vedremo, appena riesco andrò da Stefano di QDE, smonteremo le carene e vedremo.
Nel caso fosse il famigerato paraolio, lo lascerò gocciolare (una goccina ogni tanto) finchè non andrà a posto da solo o la frizione comincerà a slittare.
Ho fatto il meccanico per tanti anni, e conosco le pugnette mentali dei clienti.
Altrimenti la vendo e mi compero un SUPER cube 110 cinese e finisce lì.

[zangi]

Non mi pare un errore di progetto,ma solo di fornitori.
Uno probabilmente li fa` meglio,pur seguendo le specifiche,altri non lo sanno.
Fosse meno brigoso da smontare....metterlo in viton......poi vediamo......
Magari non va`bene li...non so`...ma sono sicuro che dove li vedo non sulle moto,sono in pratica perfetti.
E durano quanto l'albero su cui girano.
Poi forse non va`bene per quell'applicazione....non saprei....ma sono super.

[daniele52]

Originariamente inviata da silver hawk

I difetti, si possono sistemare.

l'importante è averne la volontà, sacrificando il tornaconto e qui cade l'asino

[Enzino62]

proprio quello ti deve far capire,io sono tornato su un cesso di moto lasciando una signora moto come la RT perche'tale è.
non sistemi niente,bmw è cosi',o te la tieni e scendi a compromessi o la molli alle prime avvisaglie.
il paraolio del cardano una volta ceduto ritorna quasi sempre sui suoi passi,basta lo sfasamento dei materiali che provoca la pistola termica a scaldare l'alluminio per far perdere quel poco di presa al nuovo...si lo so'ci sono spessori e colle ma non torna mai come vergine.
quel paraolio motore lato cambio sotto frizione è da una vita che cede in tutte le versioni,vuoi che bmw non sia ancora capace a cambiare fornitore????e se non fosse lui a cedere ma altro tipo una pressione non adatta in quel punto?sono solo supposizioni ma mi sembra strano che sia il paraolio e che se fosse non lo cambiano ancora visto che succede anche alle versioni piu'aggiornate del boxer.

[silver hawk]

Dormito male Enzo? Oggi sei in formissima.
Adesso, non è che la BMW faccia propro ca...e.
I forum si alimentano di queste cose, ma la maggior parte delle persone che conosco con l'RT non ha nessun problema.
Io una DEA non la riprenderei mai.
l'anno scorso con l'RT sono andato a Vienna, Praga ecc.
Poi a Taranto in una sola tirata.
Amici sono rientrati da Mont Saint Mihell in un giorno. Hanno tutti quasi e più di 70 anni.
Fallo con una DEA.
Certo, si narra di viaggi a Pechino con il Ciao o con la Vespa.
Allora, come al solito, il lume deve valere la candela, e ognuno ha i suoi parametri.

[GCarlo_PV]

Io un forno come la Dea 700 se posso non la voglio più, piuttosto un bel Duke 390 con motore indiano...!!

[Enzino62]

Secondo me fate finta di non capire e continuate a menarla.paragonate,ma cosa paragonate 20.000 euro di moto con una bide'da 7000 euro.
buona notte.

Caro Enzino, mi sa che oltre sul braccio, l'RT ti è rimasta nel cuore

[Enzino62]

Certo che mi è rimasta nel cuore.non l ho venduta perché ero stufo,anzi,pensavo che uno zingaro dei marchi come me avesse trovato l amore con la RT ma poi e subentrato l odio per l affidabilità e l ho venduta per 4 soldi basta che la portavano via talmente ero nauseato.questo ancora non lo hanno capito e continuano a fare paragoni tra una moto dà 20.000 euro e una dà 7000.mica hanno capito perché sono tornato indietro.o fanno finta?fanno finta!

Inviato dal mio GT-S7500 con Tapatalk 2

Si divertono a percularti...lo sai anche tu.
Forse la tua era "nata male", poverina, forse dovevi volerle "ancora più bene" , alla fine ne saresti uscito vincitore, magari un po' più leggero in tasca, ma forse ne sarebbe valsa la pena.

[managdalum]

Capisco che il fatto di possedere/avere posseduto una RT implichi un'età avanzata, ma mi sembrate i diversamente giovani alla panchine del parco che ogni giorno si ripetono e litigano per le stesse cose, magari di decenni passati.

[daniele52]

di positivo c'è che alla fine non ricordano il motivo della lite.........

...mumble mumble...di cosa stavamo parlando???