un diverso colore dell' anodizazione dei cerchi non è una differenza fondamentale.
Il vantaggio della A è che monta 2 lampade H4 55/60W invece delle BD20.
Però perde la regolazione dell'idraulica del mono post (ammesso che serva).
Cambiano anche i getti del massimo dei carburatori che sono + piccoli, infatti la A consuma niente.
Ritornando però alla XTZ750 ha una peculiarità che magari potrebbe nel tempo diventare interessante: monta pari pari il motore della TDM850, sia quello a 360° che il 270° che poi era quello sulla versione da gara alla Dakar.
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