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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 21-11-2005, 19:55   #1
absolute beginner
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Originariamente inviata da eleoluca
L'ho presa rosso Alfa (ignorantissima...) 5P multijet 120 HP.

Evvai, stirpe Koatta...
Dal canto mio in questa mia lunga convalescenza sto lentamente maturando di fare un insano gesto che non mi renderà popolarissimo in azienda...



Ma tant'è, finchè i jappi mi fanno l'RX-8 col Wankel da 5 km/l...

Lamps!
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Vecchio 21-11-2005, 19:56   #2
maxcsbbiagi
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...vergognatevi...alla vostra età.....
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Vecchio 21-11-2005, 20:26   #3
Ailait
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bella, complimenti
ma a breve faranno la nuova......
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sono un fermo in movimento
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Vecchio 21-11-2005, 20:28   #4
fortealamo
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complimenti, Segretario

vorrai mica metterla nelle note spese?
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Vecchio 21-11-2005, 20:44   #5
Giacam
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macchina bellissima, motorizzazione perfetta... complimenti !! Quoto la tua scelta 110% !
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idee ci vogliono.... IDEE!!! Tutto il resto è bla-bla-bla...
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Vecchio 21-11-2005, 22:22   #6
eleoluca
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complimenti, Segretario

vorrai mica metterla nelle note spese?
Perché Presidente?
Pensavo me la passassi.....
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Vecchio 22-11-2005, 09:06   #7
dax
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Beh, che dire! Proprio una buona scelta. L'Alfa da qualche anno sta sfornando dei gran bei modelli!
dax non è in linea  
Vecchio 22-11-2005, 09:10   #8
il tosco
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complimenti!!!!!! bell'auto!!!!!
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Sandro "il Tosco"
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Vecchio 22-11-2005, 09:16   #9
CMB
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Della 147 non riesco a capire come si possa rovinare la coda montando quello scarico enorme ed in bella vista che sbuca da sotto il parafango..
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Il giorno che smetterai di andare in moto è il giorno in cui inizierai ad invecchiare..
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Vecchio 22-11-2005, 09:18   #10
Lippolo
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Complimenti!!!!
mi piace un casino...

e si guida anche molto bene.
anche sulla neve, bastano 4 gomme termiche.
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Vecchio 22-11-2005, 09:30   #11
Supermukkard
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spero sia migliorata rispetto alla prima serie

http://www.sicurauto.it/crashtest/risultati2001/147.php
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Alessandro, Kawa Versys 1000 2015.
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Vecchio 22-11-2005, 22:44   #12
Backpack
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Originariamente inviata da Supermukkard
spero sia migliorata rispetto alla prima serie

http://www.sicurauto.it/crashtest/risultati2001/147.php

Io direi invece che anche la prima serie era bella tosta!!!
Dopo essere skizzata furoi dalla carreggiata e aver rimbalzato qua e là per poi fare due giri completi in aria. .....beh direi che il risultato è ottimo!

Backpack non è in linea  
Vecchio 23-11-2005, 09:02   #13
Supermukkard
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Io direi invece che anche la prima serie era bella tosta!!!
Dopo essere skizzata furoi dalla carreggiata e aver rimbalzato qua e là per poi fare due giri completi in aria. .....beh direi che il risultato è ottimo!

ehm...si
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Vecchio 22-11-2005, 09:15   #14
Jack_27
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Ottima scelta, davvero bella e divertentissima da guidare! Quando si comincia con le Alfa è dura poi smettere... Se sei un po' smanettone, prendi la mj 150 cv. Il 120 è un ottimo compromesso, ma se le provi entrambe...
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Vecchio 22-11-2005, 09:32   #15
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Ma tant'è, finchè i jappi mi fanno l'RX-8 col Wankel da 5 km/l...

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veramente il wankel consuma meno del 3000 alfa.....
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Vecchio 22-11-2005, 12:02   #16
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veramente il wankel consuma meno del 3000 alfa.....
Non ci giurerei...
Quando abbiamo lanciato l' RX-8 ne ho avuto un esemplare in prova per più di un mese... ed in seguito ho avuto modo di "rodarne" altri esemplari...
Macchina della Madonna... però fa 5 al litro se si va normali... camminando i consumi salgono drasticamente... ho rischiato seriamente di rimanere a secco in autostrada perchè appena entrato in riserva ho "zompato" l'autogrill...
Il 3.2 alfa l'ho portato solo in circuito... non so una mazza dei consumi...
Detto questo, il problema non si pone proprio: a me interessa il Multijet 1.9 da 150 hp ...solo per andare a lavorare mi ciuccio 60 km di traffico al giorno...
Non ho intenzione di pagare il Master alla LUISS al figlio del benzinaio...

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Vecchio 22-11-2005, 13:31   #17
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Non ci giurerei...
.........
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so che sono ot...però..dal sito quattroruote
http://www.quattroruote.it/auto/Guid...fm?tipo=libero

e comunque a me le alfaromeo piacciono un sacco!
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Vecchio 22-11-2005, 16:05   #18
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Originariamente inviata da squalo
so che sono ot...però..dal sito quattroruote
http://www.quattroruote.it/auto/Guid...fm?tipo=libero

e comunque a me le alfaromeo piacciono un sacco!
Squalo, se hai letto gli ultimi post avrai capito dove lavoro... capisciammè...sono dati dichiarati...
Eppoi, se proprio dobbiamo dircelo, V6 o Wankel al giorno d'oggi n'do c@zzo vai con i motori benzina...
un 3.2 L da 240 hp con una coppia di 300 nm a 5000 giri fa i 5 al litro...
un 3.0 L a gasolio da 231 cv eroga una coppia di 500 nm a 1750 giri e fa i 10 al litro...
Ma vallo a fà capì ai Jappi...

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Vecchio 22-11-2005, 17:21   #19
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Ma chi è quel figo da paura che hai nell'avatar?
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Vecchio 02-12-2005, 03:26   #20
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Ma chi è quel figo da paura che hai nell'avatar?
MARIO MAGNOTTA, bidello aquilano....

www.magnotta.it

Da pisciasse sotto dalle risate...

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Vecchio 22-11-2005, 17:39   #21
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Squalo, se hai letto gli ultimi post avrai capito dove lavoro... capisciammè...sono dati dichiarati...
Eppoi, se proprio dobbiamo dircelo, V6 o Wankel al giorno d'oggi n'do c@zzo vai con i motori benzina...
un 3.2 L da 240 hp con una coppia di 300 nm a 5000 giri fa i 5 al litro...
un 3.0 L a gasolio da 231 cv eroga una coppia di 500 nm a 1750 giri e fa i 10 al litro...
Ma vallo a fà capì ai Jappi...

Lamps!
ah su questo sono daccordissimo...
ovviamente i confornti io li posso fare solo sulla carta...però penso che sui consumi un po' tutti barino...



comunque il wankel mi piacerebbe prorpio guidarlo.....deve dare sensazioni particolari credo rispetto ai soliti motori...
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Vecchio 22-11-2005, 17:58   #22
Diavoletto
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sui consumi si bara una sega!
si calcola sul bilancio della co2 sul ciclo nedc


poi chiaro che nessuno quando guida fa il ciclo Nedc....però si ha un punto fermo per quantificare tutti alla stessa maniera....
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Avete ragione....
Diavoletto non è in linea  
Vecchio 22-11-2005, 23:06   #23
essemme
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...un 3.0 L a gasolio da 204 cv eroga una coppia di 410 nm a 1750 giri e fa i 15 al litro...
Ma vallo a fà capì ai Jappi...
Lamps!
ti ho corretto le cifre con quelle della versione più vecchia del 6cilindri.

beh il nuovo toyota 2.2td sembra un gran motore
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c'è troppa democrazia.
tutti froci col culo degli altri.

R100RS-R1300GS ADV
essemme non è in linea  
Vecchio 22-11-2005, 23:52   #24
absolute beginner
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Originariamente inviata da essemme
beh il nuovo toyota 2.2td sembra un gran motore
Sì, il 2.2 da 177 hp non è male, ma per ora è anche l'unico, se non erro...
Fino giugno scorso l'unico diesel in gamma era il D4D da 116 hp...
Anche il tanto celebrato 2.2 da 140 hp della Honda, motore dell'anno 2005, interamente in alluminio, bla bla bla, ha una potenza specifica bassa e in Italia ha costi assicurativi decisamente superiori rispetto ad un 1.9 MJT o un 2.0 iniettore pompa di pari potenza...
I Jappi sono draghi sul benzina, ma sul gasolio sono partiti in ritardo...
Recupereranno, certo, ma per ora...
A proposito del 2.2 Toyota... ora che hanno il diesel magari riusciranno anche a vendere le Lexus IS...
Questa è la nuova IS 2006... non male davvero...





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Vecchio 22-11-2005, 23:17   #25
Berghemrrader
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un 3.2 L da 240 hp con una coppia di 300 nm a 5000 giri fa i 5 al litro...
un 3.0 L a gasolio da 231 cv eroga una coppia di 500 nm a 1750 giri e fa i 10 al litro...
Ma vallo a fà capì ai Jappi...
Hai ragione.
La mitica, la sola vera regina delle 4x4 Toyota LC100 con un TD da 4200cc ha "soli" 204CV ed una coppia di 430nm a soli 1750rpm.
Fa i 9km al litro, lo stesso del mio Pajo 2.5.
Se ne trovano a prezzo con 150.000km, in rodaggio praticamente.
Ma se avessi 65.000 euro accidenti...
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Pedro - Berghemrrader
Fronte per la Conservazione dell'IdentitÃ* di QdE.
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