Rispondo a Pepot che non sa cosa comprare...

[alfred.]

Originariamente inviata da Guanaco

KR vs. HP2 motard.





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Ma il sound del K ti fa venire in mente la velocità, la pista, l'adrenalina. Forse è un pelo anonimo, appunto freddino. E' meno cupo del boxer (aperto e cattivo, non di quelli che sembrano falciatrici elettriche). E' il leopardo contro il leone.


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http://www.laser-jama.nl/uk/Motor/Do...ultimedia.html

[ghigoweb]

se vuoi risolvere i tuoi dubbi prendile entrambe
hehehehehehe

[romargi]

A napoli forse la HP2 è migliore per lo scippo più agile nel traffico!

Pepo', prescindendo dai tuoi gusti, la KR a mio modo di vedere non ha alcun senso per l'utilizzo che ne vuoi fare. anche io, come te, combatto con traffico e raggi esterni nell'ambito dei 100 km, anche se affronto viaggetti più lunghi, anche in due.
la gs è stata la scelta migliore fino ad adesso mai fatta. anche io ho buttato palate di soldi inseguendo il miglior compromesso possibile. Poi ho optato per sh in città (non frena, sembra un carro, ma è piccolo e lo posso rivoltare se mi chiudono), e gs full optional come moto. ci faccio di tutto e con grande soddisfazione. quando mi prende la scimmia per qualcosa, ME LA FACCIO PASSARE. e tiro avanti così, mestamente, ricordandomi che comunque ho sotto al culo una moto da 30 milllioni di vecchie lire, una moto apprezzata da tutti, tranne che da uno solo in europa (riferimento casuale!), ed una moto per la quale gran parte dei motociclanti di ogni latitudine ed ogni grado di istruzione, BRAMANO con la BAVA dalla bocca che esce a fiotti.
mi consolo così (chiamala consolazione....)
forse è stata questa la malattia che mi attanagliava: non aver il senso della spesa.
Sono tornato con i piedi a terra e mi godo il giessone giallo bello.



io la dico qui. non t'incazzare: ricomprati il gs, modello 2006, grigio, ci rimetti tutto l'ambaradam che hai in garage, e cerca di usarla di più.
Un abbraccio.
Smokey.

[pepot]

Originariamente inviata da Smokey

Pepo', prescindendo dai tuoi gusti, la KR a mio modo di vedere non ha alcun senso per l'utilizzo che ne vuoi fare. anche io, come te, combatto con traffico e raggi esterni nell'ambito dei 100 km, anche se affronto viaggetti più lunghi, anche in due.
la gs è stata la scelta migliore fino ad adesso mai fatta. anche io ho buttato palate di soldi inseguendo il miglior compromesso possibile. Poi ho optato per sh in città (non frena, sembra un carro, ma è piccolo e lo posso rivoltare se mi chiudono), e gs full optional come moto. ci faccio di tutto e con grande soddisfazione. quando mi prende la scimmia per qualcosa, ME LA FACCIO PASSARE. e tiro avanti così, mestamente, ricordandomi che comunque ho sotto al culo una moto da 30 milllioni di vecchie lire, una moto apprezzata da tutti, tranne che da uno solo in europa (riferimento casuale!), ed una moto per la quale gran parte dei motociclanti di ogni latitudine ed ogni grado di istruzione, BRAMANO con la BAVA dalla bocca che esce a fiotti.
mi consolo così (chiamala consolazione....)
forse è stata questa la malattia che mi attanagliava: non aver il senso della spesa.
Sono tornato con i piedi a terra e mi godo il giessone giallo bello.



io la dico qui. non t'incazzare: ricomprati il gs, modello 2006, grigio, ci rimetti tutto l'ambaradam che hai in garage, e cerca di usarla di più.
Un abbraccio.
Smokey.

non compro dinuovo la stessa moto dopo averla resa assolutamente unica
ho venduto tutto e non mi è rimasto assolutamente nulla.............. neanche una vite
tra moto ed accessori compro un kr nuovo senza rifondere 1 euro per cui ho deciso di prendere l'hp2
immatricolazione primo gennaio

grazie a tutti

A proposito, Pepot, vista la tua propensione agli accessori e al tuning estetico, considererei anche quanto puoi modificare le due moto.

Non ne ho idea, ma così a spanne la HP2m è bella in quanto pura e grezza. Insomma, una HP2 ipertaroccata la vedrei male. Meno roba c'è e meglio è.

La KR, invece, può diventare un festival di modifiche. Basta vedere cosa fa Van Harten.

[pepot]

Originariamente inviata da Guanaco

A proposito, Pepot, vista la tua propensione agli accessori e al tuning estetico, considererei anche quanto puoi modificare le due moto.

Non ne ho idea, ma così a spanne la HP2m è bella in quanto pura e grezza. Insomma, una HP2 ipertaroccata la vedrei male. Meno roba c'è e meglio è.

La KR, invece, può diventare un festival di modifiche. Basta vedere cosa fa Van Harten.

anche perchè per l'hp2 non esiste praticamente nulla o quasi..................
però ho deciso amico mio...............
HP" 2
alla fine in città mi diverto di più con quella
consegna metà dicembre ed immatricolazione primo gennaio