Adesso lo so che mi si rompe tutto !

[PATERNATALIS]

L' indicatore di livello olio mi ha fatto l' occhiolino. Cosi' ho dovuto fare un rabbocco. Ma , data la giornata festiva, in garage avevo solo il Castrol Magnatec invece del GPS somministrato dal conce ufficiale.
Adesso le bronzine si scioglieranno, le morchie invaderanno la coppa , la pompa ( dell' olio...) non funzionera' piu', la valvole smetterano di valvolare ed il pistone di pistonare. Per non dire delle bielle che non bielleranno piu' e dell' albero a gomiti che si trasformera' in un albero a ginocchia o a caviglie.
Sono preoccupatissimo.

[maxriccio]

Ecco, bravo così, l'ottimismo è il sale della vita!!!

[giulianino]

Secondo me invece non succederà nulla di tutto ciò perchè quando proverai a metter in moto scoprirai di avere la batteria a terra...il booster rotto e i cavi di emergenza rosicchiati dai topi.

[gcap]

Una sola domanda.
La gradazione grado dell'olio era la stessa, vero ?

Se come immagino la risposta è affermativa vai sereno.
Anche perchè ne avrai messo 300 gr al massimo che sul quantitativo totale....

[EagleBBG]

Sei ancora in tempo. Il Magnatec è un classico olio da lubrificazione. Se non hai messo in moto non dovrebbe essersi ancora miscelato con l'olio da raffreddamento. Infila una cannuccia e aspira immediatamente i 300 cc incriminati, prima che sia troppo tardi.

[PATERNATALIS]

Ma l' olio di raffreddamento da dove lo faccio uscire? Devo aprire il tubo destro del radiatore? Su OEM parts sembra che il circuito sia quello ma non ho il coraggio.

[zangi]

Che domande.
Dal foro uscita olio raffreddamento.

[pigreco]

Secondo me e' ormai troppo tardi e gli oli sono ormai emulsionati
La mukka e' ormai spacciata!

[GCarlo_PV]

Secondo me non succederà nulla di nulla. Importante è avere un olio di qualità buona nel motore almeno sopra del livello del minimo e poi una precisazione:

"L'emulsione è una dispersione, più o meno stabile, di un fluido sotto forma di minutissime goccioline o bollicine (fase dispersa) in un altro fluido non miscibile (fase continua o fase disperdente o veicolo).
Tipiche emulsioni sono i sistemi acqua in olio (A/O, dove l'acqua è dispersa in olio), oppure olio in acqua (O/A, dove è l'olio a essere disperso in acqua, come per esempio nella maionese)."

Mi spiegate come fà ad emulsionarsi un olio in un altro olio tenendo presente che la densità degli oli motore è in genere molto simile...?

Poi avendo il circuito dell'olio del cambio separato i rischi sono ancora minori rispetto ad altre moto in cui l'olio motore ha pure la funzione di lubrificazione in alcuni casi di frizione e cambio...

[maxriccio]

Tipica discussione estiva..... per la serie, i fiumi son pieni di pesci...

[PATERNATALIS]

Originariamente inviata da GCarlo_PV

Mi spiegate come fà ad emulsionarsi un olio in un altro olio tenendo presente che la densità degli oli motore è in genere molto simile...?

E' una questione nota; un problema di adesione molecolare degli olii e di carica elettrostatica del metallo, diversa per il circuito di raffredddamento e di lubrificazione; il primo e' caratterizzato infatti da un controllo della portata magnetoidrodinamico di concezione militare sovietica e poi ripreso dagli ingegneri Krukki. Tutto molto ben spiegato nel manuale di officina originale in uso solo ai conce ufficiali con almeno 25 anni di vita commerciale.

[pic poc]

ricorda per la prossima....olio di semi di mais e non sbagli mai....e sentirai che profumino.....: lol:

[zangi]

Pater...magneto che??
Ah e quello degli x-men?

[PATERNATALIS]

The hunt for red october.....

[EagleBBG]

ZK, sei riuscito a prenderne due...

[PATERNATALIS]

Sto a lavora'..........

[pigreco]

A dire il vero uno l' ho pescato io con l' emulsione tra oli........

[Maxrcs]

Stappo una birretta e prevedo una cardioversione per la mukka...


Inviato dallo star tac

[EagleBBG]

Originariamente inviata da paolobonato

A dire il vero uno l' ho pescato io con l' emulsione tra oli........

Te ne devo dare atto...

[Enzino62]

ma allora io che ho messo un rabocco di diesel common rail???
effettivamente la mattina se non riscaldo bene le candelette non parte al primo colpo e da calda sulle accellerate fa un fumo nero.......

[silver hawk]

Non succede un bel niente.
Le puttanate che si raccontano sugli oli sono sconfinate.
Conosco una persona che nella macchina lo rabbocca e basta, Mediamente fà 150.000km con un'auto. Mah!
Al massimo ti stracciano la tessera dell'Esselunga

[EagleBBG]

Tre.

[PATERNATALIS]

[Fulch]

Io non mi farei nessun problema, i due olii hanno un peso specifico diverso e non sono miscelabili, se hai già messo in moto comunque devi portare il motore in temperatura in maniera da aprire la valvola del radiatore, poi metti sul cavalletto centrale ed aspetta 10- 12 ore,:il magnatec si sarà accumulato sul fondo della coppa.
Apri il tappo , fanne uscire i 300 grammi che hai messo o fino a che vedi che l'olio che esce cambia il colore, ... ...

Stacca il filtro dell'olio, vuotalo e rimontalo, einfine rifai il livello con l'olio giusto...

Al prossimo cambio metti prima un buon olio di lavaggio, lascia in moto qualche minuto, scaricalo e infine metti l'olio nuovo.

[EagleBBG]

Orpo! L'olio di lavaggio... mi hai fatto venire in mente che prima del prossimo tagliando devo procurarmi l'olio di lavaggio che l'ho finito.