affidabilita'r 1200 rt

[squalo]

Ma nessuno si offende.
Rimango dell'idea che la soluzione del telelever su strada sia migliore delle forcelle tradizionali a parità di ammortizzatori. E anche non a parità, nel senso che le geometrie del telelever suppliscono in parte alle mancanze delle sospensioni.
In fine i telaio....Quello bmw non è poi tanto da meno di quello delle altre stradali. Le super sportive hanno probabilmente un telaio migliore, ma la bmw NON è una super sportiva. Delle moto stradali la bmw è quella che offre una ciclistica migliore, senza dubbio. Per avere cose più efficaci bisogna andare su moto mooolto più performanti e DIFFICILI da guidare. Come dice Diavoletto, "con il GS ci va forte anche mia nonna"

[Paolotog]

concordo su tutto tranne:
le sportive hanno sicuro un telaio migliore ... ossia doppia trave in alluminio.
dire che la bmw offre la ciclistica migliore senza dubbio delle moto stradali mi sembra un esagerazione c'è anche altro vedi telai ducati o moto stradali ( non supersportive ) che hanno il telaio sopracitato.
il mio cbr non era una moto mooolto più performante ma a livello di freni sospensioni cambio telaio era meglio delle ns boxer.
parlo in generale visto che r gs rt sono la stessa moto con vestiti diversi ..

quello che hai detto è giusto le 3 bmw sopra citate non sono moto sportive.
semplice.

[squalo]

Beh...le ducati sono moto sportive, tutte!

[Enzofi]

infatti, sono ottime moto per fare turismo, in coppia e con bagagli.
Questo è il terreno sul quale vanno misurate, non certo la pista o la salita da codice penale del Muraglione. Oppure la sparata al semaforo cittadino e fine.

[Paolotog]

Originariamente inviata da Enzino62

ma vedi che a noi(almeno a me')non hai tolto assolutamente niente,e non vorrei essere ripetitivo,ma tu la tua moto e parlo della bmw e non del cancello..

se cancello è il mio ex-cbr vedo che si comincia ad offendere probabilmente per frustrazione per cui ti saluto senza nemmeno rispondere al resto.
ciao

[robertag]

...du palle... senti ammè; non credo che l' Enzino volesse offendere la tua ex moto ma detto questo, stando a quello che posti, mi pare di capire che non hai capito ancora bene il tuo boxer, o meglio la tua moto. facci ancora un po di strada e poi ne riparliamo... e poi ho capito bene, ma tu hai una "r"?... no perchè qui stai parlando con gente che guida RT; sai, e te lo dice uno che usa anche la "r" ogni tanto, non sono esattamente due moto simili... anzi... e magari per questo si parla due linguaggi differenti. IMHO

[Enzino62]

l'Enzino non voleva offenderti senz'altro e tanto meno è frustrato dal tuo dire ma la tua ex cbr 600 F era un bel gran cancello un bel polmone,mi spiace che tu'te la prendi,te lo riscrivo e se la paragoni ad un boxer come stabilita'e altro te lo ripeto,moto ne ho consumato a camionate ma tu non puoi dire che la tua ex moto era meglio del boxerone come telaio e forcelle perche'la conoscevo/conosco molto bene e io che andavo con moto ipersportive la ritenevamo una turistica come il vfr proprio per il motore pigro e semimanubri piu'alti e peso sopra la media.

[Paolotog]

i difetti che citi del cbr600f erano i suoi pregi e la rendevano diversa dalla supersportive per soli smanettoni.
il motore era da far girare in alto come tutti i 600 4 cilindri.
ma lasciamo perdere mi pare che ognuno sia fermo sulle sue idee per cui ..
per chiudere il mio intervento le moto sono tutte belle e io saluto tutti i motociclisti harley bmw honda e qualsiasi cosa anche i ragazzini con i cinquantini se sono delle " moto" .... gli scooteroni no.
quindi se per caso ti incrocio e non ti saluto è perchè ti ho scambiato per uno scooterone non perchè sei stato antipatico e un pò arrogante


ciao

[Enzino62]

ma dai Paolo,vieni qua',qui si si confronta ed è chiaro che ognuno tira per il suo carretto,dai non lo chiamo piu'polmone la tua moto...
pensa che io nel passo da supersportive a turismo mi sono imbattuto in un yamaha thundercat 600 che era la gemella opposta alla tua F,sicuramente piu'rilassante delle sportive pure ma che polmone...scoppiava solo ai 7000giri,sotto era ferma,poi dopo poco sono passato al TDM e dopo pochissimo l'ho venduta perche'era letteralmente da schifo,apparte il gran motore,passato poi a due honda e per ultimo il passo in RT.
Moto PERFORMANTI come la RT non ne conosco,e ti posso assicurare che è la moto che fa'tutto,certo non è perfetta nemmeno lei ma ha molte doti che nel tempo apprezzi.
il suo gran difetto e che per amarla sul serio devi avere il portafoglio gonfio,ma Molto gonfio perche'quando decide di fermarsi co'cazzi...

ps;quando mi vedi per strada è logico che non mi saluti,sicuramene mi scambierai per uno scooter come succede a me'quando incontro altri RTisti,quel doppio faro mi sa'troppo di yamaha majesty 400

Enzo

[squalo]

Il boxer, casso. Guardate il boxer se avete dubbi che sia uno scooter....

[Paolotog]

ciao

[barney 1]

Originariamente inviata da Paolotog

ciao

Ciao a te e ben trovato Paolotog, io oggi ho fatto più di 550 km e in mezzo quasi 6 ore di lavoro; arrivato ho potuto cambiare scarpe e giacca; non mi sono stancato eccessivamente, mi sono divertito, se fossi un manico ( e non esistessero gli autovelox) terrei medie strepitose (ma va bene così).
Eppoi mi piace e piace.
E, Come direbbe Enzino, non mi si è ancora rotta (!?!)...

What else?

Ciao e buona strada sicura

[mitico mauro]

Accidenti!..... Oggi sono andato dal concessionario perché ho deciso di cambiare la mia moto, F 800 ST. La,scimmia e' scoppiata per una rt del 2010 con 15000 km full optional.
Ho letto i presunti guai di questo trehd e considerato il corposo impegno, mi avete un po'
Intimidito. Premetto che la mia moto in 25000 km non ha richiesto che benzina e gomme e due tagliandi. Anche della 800 si parla di guasti al cuscinetto ruota posteriore. Ipotetico difetto per ipotetico difetto che faccio? Cedo alla scimmia?

[max5407]

cedi...cedi e ti ritrovi su un'altro pianeta.....

[barney 1]

Originariamente inviata da mitico mauro

Cedo alla scimmia?

Ciao, io tre mesi or sono ho acquistato una rt 2010 con 10.000 km e ne ho già percorso 5000 km.
Provengo da una f800s e ti posso dire che e' un altro pianeta, più la Guido e più la amo.
Certo, e' più delicata, ad esempio devi verificare l'olio, cosa che sulla F non ho mai fatto...
Ciao, vai sereno.

[squalo]

io ho percorso circa 5000 Km e l'olio non l'ho neppure guardato una volta.
Ho il computer di bordo che mi avrebbe segnalato se ne mancava.

[barney 1]

Originariamente inviata da squalo

io ho percorso circa 5000 Km e l'olio non l'ho neppure guardato una volta.
Ho il computer di bordo che mi avrebbe segnalato se ne mancava.

Shhhhhht.....
Non dire così....
Non segui il rito dell'olio?!?

[squalo]

dopo 15 anni di bmw sono dispensato....

[zangi]

Originariamente inviata da mitico mauro

Cedo alla scimmia?

cedi tranquillo,non fasciarti la testa prima ........
qui si leggono esagerazioni assolutiste,che niente han a che vedere con le rt.

[Enzofi]

ho festeggiato i suoi primi 5000km , senza andare in officina.
Non ci ero più abituato

[PATERNATALIS]

Originariamente inviata da zangi

cedi tranquillo,non fasciarti la testa prima ........
qui si leggono esagerazioni assolutiste,che niente han a che vedere con le rt.

Anche se ogni tanto devi cambiare l' albero di trasmissione.......in fondo costa come due catene- pignone - corona.. ed e' sempre una gran moto.

[Fulch]

Vabbè allora festeggio anch'io...80000km

Allora:
Ho cambiato mezza dozzina di lampadine dei fari.
Ho cambiato un corteco di tenuta della forcella anteriore.
Ho cambiato il modulatore della pompa benzina.
Poi, alla ricerca del rumore misterioso,ho voluto cambiare, ma non serviva, due assi dei bilancieri ed i tendicatena.

Poi solo manutenzione normale.

[Enzino62]

Originariamente inviata da mitico mauro

Accidenti!..... Oggi sono andato dal concessionario perché ho deciso di cambiare la mia moto, F 800 ST. La,scimmia e' scoppiata per una rt del 2010 con 15000 km full optional.
Ho letto i presunti guai di questo trehd e considerato il corposo impegno, mi avete un po'
Intimidito. Premetto che la mia moto in 25000 km non ha richiesto che benzina e gomme e due tagliandi. Anche della 800 si parla di guasti al cuscinetto ruota posteriore. Ipotetico difetto per ipotetico difetto che faccio? Cedo alla scimmia?

Sono io quello che ha scritto che le bmw in genere non sono affidabili come le japp ed è non vero ma verissimo,e non lo dico solo io ma chi come me'non se ne frega una mazza ad affermarlo,poi che ci sia il fortunato che a 100.000 km nn ha mai cambiato neppure una lampadina beato lui che lo puo'scrivere.
Ma questa mia affermazione non mi limita certo a dire che la RT sia una gran moto,anzi...affidabilita'e perfezione tecnica purtroppo non vanno mai di pari passo,infatti le japponesi soffrono del contrario,affidabili ma non perfette tecnicamente e spesso non ti emozionano,percio'se cerchi una moto bella,bilanciata,comoda,potente piu'del dovuto e che sia divertente in tutte le condizioni prendila pure e ti sorridera'il mondo.
io pero'ti ho raccontato la mia verita'.

[wally]

RT 1200 che a Ottobre fa i 4 anni.......95000 Km di solo tagliandi.......2 lampadine anteriori il primo anno ma è da allora che non succede più.....e nient'altro !!
Solo tanta bella strada !!

[wittman]

Dai dico anch'io la mia,
57000 km in un anno, una lampadina anteriore sostituita e 4 treni di gomme per il resto solo tagliandi, mai aggiunto una goccia d'olio.
Ora però gli ammortizzatori chiedono pietà e li sto cambiando con dei WESA.
Solo per solleticare gli amici, ho anche una Hypermotard EVO SP con 24000 km cui non ho cambiato neanche la lampadina ;-)
Lamps a tutti