in moto sono una bestia, lo so. A malapena distinguo la ruota anteriore da quella posteriore e solo perchè sono in posti diversi.
La soluzione telelever / paralever annulla le affondate in frenata e accellerazione, ottima soluzione per moto votate al turismo. Tra tutti gli schemi eterodossi è l'unico che ha resistito per quasi trent'anni. Ormai è un classico della tecnica motociclistica.
Sicuramente esiste di meglio ma funziona egregiamente per lo scopo
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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