Kawa GTR 1400

[lello82]

Io pure un 2011 :-) quasi scambio alla pari :-)

[Pacifico]

Fallo! ........

[lello82]

Dici!? Ma come tenuta dell'usato !? E rivendibilita'!?

[Paolo Grandi]

Bassa, come tutte le 4 cil. GT

[lello82]

Come il k!?

[pacpeter]

Anche peggio

[lello82]

Addirittura!

[Pacifico]

Originariamente inviata da pacpeter

Anche peggio

Direi meglio... il K perde una marea subito, la GTR parte già bassa...

[lello82]

Cioè!? Non capisco

[lello82]

Cioè !? Non capisco

[Paolo Grandi]

Semplice: GTR costa meno del K. Entrambi si deprezzano tantissimo, ma il K percentualmente di più

[lello82]

E rivendibilita' !,

[mimmotal]

Rivendibilità nulla sia per il K che per il GTR

[lello82]

Mi state uccidendo la scimmia!

[MotorEtto]

Tutto questo parlare della GTR fa davvero strano.
Una moto che in oltre 30.000 km non ha mai consumato una goccia di olio o di acqua, che in 3 anni ha la batteria originale che non è mai stata caricata, che non ha avuto la minima noia, neppure una lampadina fulminata.... Un cesso di moto insomma!!! Lasciate perdere, voi non ci siete abituati, voicercate il feeling con i meccanici e le officine per cui la GTR non fa per voi. Una moto che ha praticamente tutto di serie che si prende a meno di 16.000 euro.... No no, non fa per voi!!!! VADE RETRO!!!!

[lello82]

Motoretto io credo sia un ottima moto! Mi consigli al limite di farla la pernuta con un 2011 o no!? Difetti!? Pregi!? Dimmi dimmi :-)

[EnricoSL900]

lello............... e ammazzala 'sta scimmia che è lì in agonia, povera bestia!!!

La sintesi te la faccio io che la GTR non ce l'ho ma che la guardo con interesse da anni: scendendo da una K/R sali su una moto più grossa e pesante, meno sportiva ma enormemente più protettiva e comoda. Il succo della questione sta tutto lì: devi sapere tu se ti interessa di più il giretto sportivo o la comodità, magari in coppia. Della rivendibilità io non mi preoccuperei: come vedi hai una moto teoricamente difficilissima per la quale hai trovato una permuta tutt'altro che sanguinosa. Nel mio caso, poi, cambio moto non meno di ogni quattro o cinque anni, quindi qualsiasi moto diventa dura da dare indietro...
Quanto al resto, io personalmente ci metto dentro anche il piacere che mi dà la sospensione anteriore Hossack e che andrei a perdere, ma a quel punto per me l'unica alternativa cambiando moto sarebbe comprare una K/S... e chissà che non lo faccia.

E' anche vero che la totale affidabilità di cui parla MotorEtto mi attira veramente molto. MotorEttoooooooooooooo............. me la fai provare la balena verdeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee?????????????????????

[lello82]

Me la fai provare anche a me :-) !?

[MotorEtto]

Il giretto di prova si potrebbe fare, ma il problema è un altro.
Una moto come la GTR (o equivalenti), come ho scritto più volte, andrebbe provata a lungo. Il giretto di qualche km non rende assolutamente giustizia a moto di tale segmento.
Per capirne davvero le doti bisognerebbe percorrere almeno qualche migliaio di km in ogni condizione ed in ogni tipo di strada.
Ovviamente la cosa non è fattibile, ne da parte di un privato che presta la moto, ne da parte di un concessionario.
Io l'ho presa senza averla mai provata e, scendendo da una RT1150, rimasi stupito dalla facilità di guida offerta dal motore super elastico e versatile e dalla ciclistica rigorosissima.
Se non fosse per i quasi 160 cv si potrebbe dire che è una moto per tutti.
Per me questa moto, o meglio questo genere di moto, hanno solo un limite: la città.
E' pesante ed ingombrante per girare agilmente in città per l'uso quotidiano. Io per l'uso quotidiano per gli spostamenti di lavoro (prevalentemente città e frequenti visite in cantieri) ho comprato una suzuki DRZ400SM usata: mai acquisto è stato tanto furbo e redditizio!

[lello82]

Beh non credo che un rt o lo stesso k1300r sia meno ingombrante :-) e poi io per le metropoliti raramente vado :-)

[Enzino62]

la RT 1200 non è certo meno ingombrante della GTR ma senz'altro piu'maneggevole sia nel traffico che nel deserto..le cause?peso minore,motore basso che porta la moto a stare bilanciata e sopratutto interasse piu'corto.
Sull'affidabilita'non cè storia,la verdona batte la teutonica 10 a zero ma per il resto la RT rimane la migliore nel segmento su strada.

[lello82]

Migliore in che senso!? Comunque la verdona mi attizza! Ma se ci fosse stata i meglio se ci fosse la possibilità di permutare con un k1300gt beh sarebbe un bel dilemma :-)

[EnricoSL900]

Lello... per fare questo puoi sempre andare in un concessionario BMW che abbia un K1300GT usato e chiedere quanto costa il salto. Ma io il K/GT proprio non riesco a digerirlo esteticamente, e bada che son di bocca tonda...

[chuckbird]

Il Kawasaki GTR costa 18000 euro e conoscendo i miei polli non saranno scontabili un gran che. Mica costa poco...

[pacpeter]

non sarebbero scontabili? spieghi plis?