Ci si arriva passando le mani tra sterzo strumenti e dentro la carena, ma quella di sinistra(stando seduti) è quasi facile, quella di destra è
terribile, conviene sganciare il tubo olio comando frizione e cercare di farsi spazio, ieri ci ho messo mezz'ora solo per quella di destra...
Fai prima la sinistra cosi capisci meglio il sistema di innesto del portalampada a baionetta .
le ho ricambiate con altre 2 a led da 3 euro coppia comprate ai mercatini, anche queste cinesi, (orami solo solo cinesi !!) e la luce è meno celeste, stà meglio con lo xenon.
la spia di errore si accende solo all'inizio, poi a motore in moto si spenge, sinchè durano , vanno benone !!
ora passo quelle tolte alla macchina...
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