Una curiositÃ*: cosa pensa l' RTista della K1600GT?

[robertag]

troppo comodo cavarsela così...

[paolo2145]

Originariamente inviata da robertag

troppo comodo cavarsela così...

Una K1600GT mi tenta, non lo nego, ma se mai fosse lo farei dopo l'estate.
Certo è una decisione da valutare per uno come me che in autostrada non andrebbe mai.
La GSsina l'ho presa dopo aver venduto la R1200R a novembre, dato che soffriva nella convivenza con la RT.
E della GT c'è un lato che mi lascia abbastanza perplesso: quanto terrà il prezzo una volta che decida di venderla? Con la RT credo potrò cavarmela bene, come anche con la piccola GS, ma il 1600 non so.
E io dopo il secondo anno in genere sono maturo per il cambio (Basic a parte, che dal 98 è la regina del mio garage).
Però, a parte le mie decisioni, la discussione è interessante.

paolo

[Sgomma]

A chi piacciono i motori piccoli prenda le moto piccole, senza pretendere che spariscano dal mercato le grandi cilindrate!!
Se poi qualcuno pensa che le grandi cilindrate siano una forzatura e che sui mercati non se ne senta il bisogno, allora è decisamente fuoristrada. Le grandi cilindrate sono costose, ma in termini motoristici offrono qualità che per il Gran Turismo sono quasi irrinunciabili.

Non è certo casuale che la K6 nel 2011, abbia venduto nel mondo circa 8.000 pezzi..hhèèè si proprio 8.000 pezzi, una enormità se si considera che sono state 18.400 unità le vendite del GS STD!!

vi posto il link trovato da Panco..:

https://www.press.bmwgroup.com/press...tem=node__2201

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da Sgomma

A chi piacciono i motori piccoli prenda le moto piccole, senza pretendere che spariscano dal mercato le grandi cilindrate!!

mica ho detto che spariscano, ho solo detto che facciano a meno di costruirle.