moto guzzi..ma che chiudano pure..

[noiseiskinky]

Originariamente inviata da Cactus

la base e' il griso 8v, ma il marchio di questa moto e' 1000%, non Moto Guzzi

[FATSGABRY]

Originariamente inviata da noiseiskinky

la base e' il griso 8v, ma il marchio di questa moto e' 1000%, non Moto Guzzi

ma stando seri e intelligenti..
io ho avuto 4 cbr fireblade, e ci sono andato diverse volte in pista..
ma secondo voi una moto che ti impedisce i movimenti delle gambe, in curva, e con un effetto volano cosi' accentuato ha senso per una sportiva?
zero...
dunque sempre inutile e insegue moto come ducati panigale..

io sfrutterei l'effetto vintage..
revival tipo fiat 500 o maggiolino..
furoi un galletto per la gente che lavora o va al mare..
intanto fanno cassa come fa ducati con la monster o harley con lo sporty..
poi fuori innovazione o altri motori..
ma ripeto mettere appassionati e non bimbi usciti oggi dall'universita' sarebbe troppo difficile.

180 cm dipersona sul v7 è:

[YT]http://www.youtube.com/watch?v=vy6l9XPQZko[/YT]

[Youzanuvole]

Originariamente inviata da FATSGABRY

dunque sempre inutile e insegue moto come ducati panigale..

Non pronunzierai invano il nome del Signore, tuo Dio, perché il Signore non lascerà impunito chi pronuncia il suo nome invano (cit.)

LA moto. Impareggiabile.

[FATSGABRY]

Originariamente inviata da Youzanuvole

Non pronunzierai invano il nome del Signore, tuo Dio, perché il Signore non lascerà impunito chi pronuncia il suo nome invano (cit.)

LA moto. Impareggiabile.

lo stato massimo della moto..
all'eicma era l'unica moto che attirava gente..impossibile vederla bene..troppa folla.

per questo alla guzzi non cera nessuno..hahaha

[noiseiskinky]

Originariamente inviata da FATSGABRY

ma stando seri e intelligenti..

beh serio son serio, sull'intelligenza non posso certificare per me stesso, ma ci provo, l'Alba ovviamente non e' pensata (e non potrebbe diversamente) per competere con la Panigale, o l'RSV4 o il CBR

e' piuttosto un esercizio di passione, come lo era l'MGS01 o l'HP2, non l'ha fatto la Guzzi pero', ma la 1000%, concessionaria Guzzi che da qualce anno e' anche una piccola factory. E' fatta a partire dal Griso, in piccola serie, omologata per la strada e ha un prezzo simile a quello della Hp2, peso simile, e potenza superiore
[YT]http://www.youtube.com/watch?v=RQxHEqWad0M[/YT]

puo' piacere o meno ma e' quello il 'segmento' di questa moto che pare curvi piuttosto agevolmente

sempre il solito Guareschi con l'MGS01 ci vinse qualcosa, e forse per una enorme botta di culo a daytona vinse anche contro l'allora nuova 1098.

Io sono 1.80 per 72kg: la precedente V7 l'ho provata, in sella ci stavo bene, la moto non mi sembrava piccola, non lo era rispetto alla Bonnevillle che avevo (che aveva mia moglie in realta', ma ogni tanto me la prestava per fare il figo), certo lo era rispetto al 1200 sport, e' guidabilissima e facile, non e' una moto che comprerei, ma non e' una moto che sconsiglierei. Per gusto mio riprenderei la Bonneville che pero' e' oggettivamente un trave rispetto alla guidabilita' del V7 e non si sente tutta sta diffrenza di cavalli nonostante sulla carta ce ne sia quasi un terzo in piu' sull'inglese.

P.S. circa la Bonnie: noi avevamo un T100 del 2004 a carburatori con 50.000 km, la moto ha fatto alcuni viaggi mediamente di 5000 km, e s'e' rivelata affidabile: il coperchio di testa non perdeva olio.

[Cactus]

Originariamente inviata da noiseiskinky

la base e' il griso 8v, ma il marchio di questa moto e' 1000%, non Moto Guzzi

Infatti non ho detto che è una Moto Guzzi, ma "essenzialmente" è una Guzzi. Il propulsore e la trasmissione non sono tutta la moto ma certamente una parte molto importante di essa, io direi la sua "essenza", soprattutto se di evidente ispirazione sportiva, come la "millepercento".
Il costruttore che sceglie un marchio per parti così essenziali della sua creatura, credo si possa dire che crede in quel marchio.
Questo è ciò che intendevo affermare.

[noiseiskinky]

Originariamente inviata da Cactus

Infatti non ho detto che è una Moto Guzzi, ma "essenzialmente" è una Guzzi.

scusa se ho puntualizzato, e mi rendo conto che non sono stato chiaro nell'intento: il concetto e' che 1000% crede in quel marchio, la Piaggio no (o comunque molto meno)

questa ovviamente e' un'impressione, poi magari l'anno prossimo, quando il nuovo motore sara' pronto definitivamente e sara' montato su una moto nuova che arrivera' dai concessionari entro i due mesi dalla presentazione all'EICMA (questo il sunto del Colaninno pensiero in merito all'assenza di moto nuove o prototipi troppo lontani dalla produzione e quindi il vuoto al salone di quest'anno) il mio ego Guzzista sara' felice e aggiungera' un altra scimmia alle tante multimarca che mediamente ho.

[euronove]

La qualità costruttiva e dei materiali della W800 è molto elevata, su questo tutte le altre son sotto.

[nossa]

Tra le maxienduro GS si mangerà gran parte della torta, le altre sono arrivate tardi, Trumph è solo una scelta in più.

Le ultra classiche non mi gustano, preferirei di gran lunga una Bellagio alla Bonni e simili

[noiseiskinky]

Originariamente inviata da nossa

Le ultra classiche non mi gustano, preferirei di gran lunga una Bellagio alla Bonni e simili

beh, altra categoria

[lukinen]

Appunto, gran bella moto la Bellagio ...... la aggiornassero con abs ed una rinfrescatina generale; ma soprattutto la lanciassero per benino con un marketing decente invece di lasciarla lì in un angolo!

Recentemente non c'era nemmeno più la foto sul listino di in moto