moto guzzi..ma che chiudano pure..

[enry47]

Scusa ma larley e' quella specie di bidet dove si tengono i piedi tesi in avanti???

ma vada via ai ciapp......

[SKITO]

Originariamente inviata da enry47

Scusa ma larley e' quella specie di bidet dove si tengono i piedi tesi in avanti??? ma vada via ai ciapp.

vediamo di non offendere plase!, ed aggiungo!

Originariamente inviata da enry47

ora KTM 990 SMT e r 65

da che pulpito !!!!!!!

[pezzato]

pesca d'altomare oggi.

[SKITO]

Originariamente inviata da pezzato

pesca d'altomare oggi.

ahahahahahah fa freddo !!!!!

[pezzato]

Originariamente inviata da SKITO

ahahahahahah fa freddo !!!!!

purtroppo non abbastanza.

ciao,toto'.

[nossa]

Tutto vero, vero che le harley sono moto di merda, vero che le bmw sono moto per merdoni, vero che le guzzi sono dei cessi, le ho avute tutte e più d'una quindi posso dirlo, a ognuno il suo, scegliete

[Cactus]

Io ritengo che la Stelvio e la Norge non abbiamo nulla da invidiare al GS e alla RT (neppure nel prezzo), è solo una questione di moda e conseguentemente di svalutazione rapida dell'usato e questo condiziona molte scelte.
Per il resto, questo bel "pompone" mi pare sia essenzialmente una Guzzi e quindi evidentemente qualcuno che ci crede nel marchio esiste!

[noiseiskinky]

Originariamente inviata da Cactus

la base e' il griso 8v, ma il marchio di questa moto e' 1000%, non Moto Guzzi

[FATSGABRY]

Originariamente inviata da noiseiskinky

la base e' il griso 8v, ma il marchio di questa moto e' 1000%, non Moto Guzzi

ma stando seri e intelligenti..
io ho avuto 4 cbr fireblade, e ci sono andato diverse volte in pista..
ma secondo voi una moto che ti impedisce i movimenti delle gambe, in curva, e con un effetto volano cosi' accentuato ha senso per una sportiva?
zero...
dunque sempre inutile e insegue moto come ducati panigale..

io sfrutterei l'effetto vintage..
revival tipo fiat 500 o maggiolino..
furoi un galletto per la gente che lavora o va al mare..
intanto fanno cassa come fa ducati con la monster o harley con lo sporty..
poi fuori innovazione o altri motori..
ma ripeto mettere appassionati e non bimbi usciti oggi dall'universita' sarebbe troppo difficile.

180 cm dipersona sul v7 è:

[YT]http://www.youtube.com/watch?v=vy6l9XPQZko[/YT]

[Youzanuvole]

Originariamente inviata da FATSGABRY

dunque sempre inutile e insegue moto come ducati panigale..

Non pronunzierai invano il nome del Signore, tuo Dio, perché il Signore non lascerà impunito chi pronuncia il suo nome invano (cit.)

LA moto. Impareggiabile.

[noiseiskinky]

Originariamente inviata da FATSGABRY

ma stando seri e intelligenti..

beh serio son serio, sull'intelligenza non posso certificare per me stesso, ma ci provo, l'Alba ovviamente non e' pensata (e non potrebbe diversamente) per competere con la Panigale, o l'RSV4 o il CBR

e' piuttosto un esercizio di passione, come lo era l'MGS01 o l'HP2, non l'ha fatto la Guzzi pero', ma la 1000%, concessionaria Guzzi che da qualce anno e' anche una piccola factory. E' fatta a partire dal Griso, in piccola serie, omologata per la strada e ha un prezzo simile a quello della Hp2, peso simile, e potenza superiore
[YT]http://www.youtube.com/watch?v=RQxHEqWad0M[/YT]

puo' piacere o meno ma e' quello il 'segmento' di questa moto che pare curvi piuttosto agevolmente

sempre il solito Guareschi con l'MGS01 ci vinse qualcosa, e forse per una enorme botta di culo a daytona vinse anche contro l'allora nuova 1098.

Io sono 1.80 per 72kg: la precedente V7 l'ho provata, in sella ci stavo bene, la moto non mi sembrava piccola, non lo era rispetto alla Bonnevillle che avevo (che aveva mia moglie in realta', ma ogni tanto me la prestava per fare il figo), certo lo era rispetto al 1200 sport, e' guidabilissima e facile, non e' una moto che comprerei, ma non e' una moto che sconsiglierei. Per gusto mio riprenderei la Bonneville che pero' e' oggettivamente un trave rispetto alla guidabilita' del V7 e non si sente tutta sta diffrenza di cavalli nonostante sulla carta ce ne sia quasi un terzo in piu' sull'inglese.

P.S. circa la Bonnie: noi avevamo un T100 del 2004 a carburatori con 50.000 km, la moto ha fatto alcuni viaggi mediamente di 5000 km, e s'e' rivelata affidabile: il coperchio di testa non perdeva olio.

[Cactus]

Originariamente inviata da noiseiskinky

la base e' il griso 8v, ma il marchio di questa moto e' 1000%, non Moto Guzzi

Infatti non ho detto che è una Moto Guzzi, ma "essenzialmente" è una Guzzi. Il propulsore e la trasmissione non sono tutta la moto ma certamente una parte molto importante di essa, io direi la sua "essenza", soprattutto se di evidente ispirazione sportiva, come la "millepercento".
Il costruttore che sceglie un marchio per parti così essenziali della sua creatura, credo si possa dire che crede in quel marchio.
Questo è ciò che intendevo affermare.

[noiseiskinky]

Originariamente inviata da Cactus

Infatti non ho detto che è una Moto Guzzi, ma "essenzialmente" è una Guzzi.

scusa se ho puntualizzato, e mi rendo conto che non sono stato chiaro nell'intento: il concetto e' che 1000% crede in quel marchio, la Piaggio no (o comunque molto meno)

questa ovviamente e' un'impressione, poi magari l'anno prossimo, quando il nuovo motore sara' pronto definitivamente e sara' montato su una moto nuova che arrivera' dai concessionari entro i due mesi dalla presentazione all'EICMA (questo il sunto del Colaninno pensiero in merito all'assenza di moto nuove o prototipi troppo lontani dalla produzione e quindi il vuoto al salone di quest'anno) il mio ego Guzzista sara' felice e aggiungera' un altra scimmia alle tante multimarca che mediamente ho.

[PATERNATALIS]

Originariamente inviata da enry47

Scusa ma larley e' quella specie di bidet dove si tengono i piedi tesi in avanti???

ma vada via ai ciapp......

Larley e' uno scooterone con le marce....ma concordo sul fatto che alcune guzzi siano dei cessi galattici ( da vedere, a guidarle non lo so) .
Parcheggio spesso di fianco a una Norge e a una V7. E direi che la Norge rispetto alla GS ( che a me non piace neanche un po') e' un cesso galattico, sembra che i vari pezzi siano messi li per caso, specialmente le borse laterali, e che la mia r65 di 25 anni e' MOLTO meglio della V7. Ma capisco che a qualcuno piacciano. L'importante e' andare in moto.

[enrik75]

Cmq a me la Stelvio piace un sacco,spero d'avere l'occasione di provarla

[Napo orso capo]

uno è nossa e mi è piaciuto un sacco .... sempre essenziale e vero

l'altro che aspetto è the boss

[GUL1959]

Originariamente inviata da enrik75

Cmq a me la Stelvio piace un sacco,spero d'avere l'occasione di provarla

...evita....così mantieni un buon ricordo!!