manutenzione ohlins..............

[krugia]

Originariamente inviata da Mansuel

Preciso che sui miei Ohlins si sente la variazione di ogni singolo click.

non pensavo

con il mio ammo posteriore originale devo dare qualche giro completo per sentire la differenza

possibile ci sia un abisso di differenza ?

mi sta già montando la sulla schiena

belli i gialloni però porca paletta 1500 eurozzi

[Paolo1973]

Originariamente inviata da krugia

possibile ci sia un abisso di differenza ?

SI

Consiglio mio: sono si tanti soldini, ma ti assicuro che sono spesi davvero bene.
Personalmente piuttosto di spendere 700 euro di terminale di scarico e xxx soldi di centralina e ammennicoli vari, preferisco sistemare la ciclistica della moto e così ho fatto.

[mariob]

Originariamente inviata da krugia

non pensavo

con il mio ammo posteriore originale devo dare qualche giro completo per sentire la differenza

Per darti un idea, se le regolazioni su Ohlins vanno da A a Z ( da blocco totale a completamente libero) su un originale più o meno da H a P.
Se ti compri un aftermarket dovresti avere un idea di come sistemarlo per soddisfare le tue esigenze e i tuoi gusti senza metterti nei casini, quello di serie copre le esigenze "tipo" e evita che qualche pasticcione renda la moto pericolosa.

[GIANFRANCO]

Originariamente inviata da krugia

non pensavo

con il mio ammo posteriore originale devo dare qualche giro completo per sentire la differenza

possibile ci sia un abisso di differenza ?

mi sta già montando la sulla schiena

belli i gialloni però porca paletta 1500 eurozzi

Questo è quanto dicevo.
Prima di parlare, provate una moto con sotto un kit di sospensioni "aftermarket", ed anche se queste sono ad emulsione, noterete differenza abissale rispetto alle originali.

La migliore spesa, da me effettuata, su tutte le moto che ho avuto, è sempre stata quella sulla ciclistica. E' il primo componente che compro, e l'ultimo che vendo.