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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
17-09-2011, 10:24
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#26
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Cubista doc
Registrato dal: 05 May 2009
ubicazione: cervia (stato libero di Romagna)
Messaggi: 11.818
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Ecco, giusto, hai capito allora perchè mi cospargo il capo di cenere nei confronti degli altri piloti che dicevano le medesime cose e non erano ascoltati.....e mo basta di buttarmi della polvere in testa, perchè sono tutto pelato ed alla lunga potrei assomigliare ad uno dei Rockets.
1100 Gs for ever - http://playdj.fastxp.it/UserFiles/Im...Rockets_3B.jpg
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17-09-2011, 10:42
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2010
ubicazione: Porto M.no (MN)/Bisceglie (BAT)
Messaggi: 2.159
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Bon ed ora che è ripartito il tutto, e che i geni Duccati hanno dovuto ammettere che il problema non erano i piloti, ma la moto, tu pensi che cambierà qualcosa all'interno dell'attuale team?
Secondo me no.
Devono mandare a casa in toto l'attuale staff tecnico con dirigente annesso  , come fu fatto in Ferrari ai tempi del Krukko
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Aspetto che il panico cresca quando la paura si tramuta in visioni celestiali inizio a staccare-K.S.
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17-09-2011, 11:45
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Sep 2007
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Fero, io non sono ne il team manager ne il progettista Ducati, a chiedere scusa forse dovrebbero essere loro che si son nascosti dietro un pilota "o la và o la spacca" che ha vinto e fatto podii, ma ha anche finito circa il 30% delle gare per terra.
Ho letto quà e là di ingenieri ex Aprilia in Ducati...
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Mariob
KTM 690 R 2009 HP2E 2006
Capisco COME, ma non capisco PERCHÉ.
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17-09-2011, 12:29
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#29
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Mukkista
Registrato dal: 25 May 2009
ubicazione: Modena
Messaggi: 952
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In risposta e completamento ai post di Feromone e Paolo1973:
la Ducati o i suoi progettisti che dir si voglia, mica hanno cambiato perchè l'ha chiesto Vale mentre se lo chiedeva Casey lo trattavano da mentecatto. Hanno cambiato perchè la Philips Morris ha detto "o si cambia o ce ne andiamo". Anche Vale lo stavano trattando da pilota finito (del resto in quanti sostengono questa tesi anche su queste pagine!), come trattarono Casey da pilota veloce ma pessimo collaudatore, e Melandri da celebroleso. Oltre a tutto comincio a persuadermi che la colpa non è solo di Preziosi ma anche del simpatico Vittoriano Guareschi, che , forse, ha avuto ed ha troppa voce in capitolo. Era lui a collaudare le moto, e a questo punto si deve per forza pensare facendo un lavoro pessimo.
Mi dicono voci molto bene informate che Vale ha perso l'entusiasmo e la voglia di divertirsi. Bell'ambientino deve essere la Ducati! Melandri spedito dallo psichiatra; Stoner sparito per un mese in Australia senza un valido perchè; Rossi, uno dei piloti più forti psicologicamente, depresso. Andiamo bene!
Chiudere il reparto corse GP e darsi alle gimcane sarebbe probabilmente l'unica via giusta da percorrere!
Per quello che riguarda Stoner, detto che in Ducati trattano tutti i piloti come coglioni incapaci, va ricordato che arrivando da una stagione in Honda piena zeppa di cadute, e da precedenti esperienze in 250 prive di risultati eclatanti, molti lo hanno sottovalutato, io tra questi, devo ammetterlo.
Stoner assomiglia a piloti come Hailwood che andavano forte con tutte le moto, anche con catenacci come la Honda sei cilindri, e ci davano tutto anche se non c'era speranza di piazzarsi. Rossi è più un Agostini moderno (purtroppo, io non ero un gran estimatore di Giacomo) che con una moto di suo gusto è imbattibile, ma con moto diverse da quelle che ama non riesce ad esprimersi al massimo. Penso comunque che con moto che soddisfino appieno entrambi i piloti, Rossi sia ancora più forte di Stoner, se non altro perchè nel corpo a corpo mentre Casey non hai mai dimostrato molto, Vale ha scritto pagine di storia motociclistica. E per me i campionati e le gare belle interessanti e valide sono quelle che si vincono negli ultimi tre giri con almeno sei sette sorpassi da brivido, e una bagarre totale. Sorpasso sverniciatura (che mi fa sempre pensare ad una moto, e/o gomma, superiore........) con conseguente fuga fino al traguardo (conferma, per me , di moto e/o gomma superiore) sono gare che mi annoiano e mi fanno incazzare.
Non so voi...............
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17-09-2011, 12:44
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Dec 2009
ubicazione: Tra il dire e il fare
Messaggi: 1.602
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In anteprima il nuovo lavoro di alta ingegneria alternativa della squadra corse Ducati.
Cavatappi con scarpa portante!
[yt]http://www.youtube.com/watch?v=ZuGfjtBffiE[/yt]
Si fa per scherzare nè...
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Ogni minaccia, una promessa.
Ogni promessa... una cambiale.
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17-09-2011, 12:50
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Dec 2009
ubicazione: Tra il dire e il fare
Messaggi: 1.602
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Serio
Alla luce delle argomentazioni che avete esposto sto iniziando anche io a convincermi che la colpa della scarsa competitività della Ducati non sia quindi da condividere egualmente tra moto e pilota ma tra moto e ottusità della "dirigenza". Come si dice, il pesce inizia a marcire dalla testa...
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17-09-2011, 13:01
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2010
ubicazione: Porto M.no (MN)/Bisceglie (BAT)
Messaggi: 2.159
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Quote:
Originariamente inviata da sten1955
Hanno cambiato perchè la Philips Morris ha detto "o si cambia o ce ne andiamo".
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E perchè Philips Morris l'ha detto solo quest'anno con l'arrivo del 9 volte campione del mondo?
Sarà mica un caso? ...
Forse perchè solo quest'anno anche loro si sono convinti, grazie all'arrivo di Valentino, che la moto è un cesso ed il reparto corse pure.
Ora non si può più negare l'evidenza.
Io spero sempre che Vale a fine anno faccia le valige e la Phlips Morris lo segua  e che Ducati col camion rosso andasse a vendere i panini e le patate fritte con mister basettoni alle feste del PD
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17-09-2011, 13:04
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#33
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Mukkista
Registrato dal: 25 May 2009
ubicazione: Modena
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Amen fratello, amen
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17-09-2011, 13:07
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2005
ubicazione: Ravenna
Messaggi: 13.307
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Quoto stenn al 1000%
Inoltre non dimentichiamoci che le le performance motoristiche del debutto Ducati sono via via sparite, hanno tamponato al calo di motore sfruttando l'arma "Bridgestone", una volta persa l'esclusiva il GAP e' sparito.
Che che se ne dica non lontanamente immaginabile che rossi in prova si becchi la paga da tutti... Ma da tutti tutti....
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Vat a lett, strosia not!
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17-09-2011, 14:13
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#35
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Mukkista
Registrato dal: 25 May 2009
ubicazione: Modena
Messaggi: 952
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Alla faccia di chi dice che Rossi non si impegna, Vale ci sta provando, eccome. Infatti è appena andato per terra. Perso l'avantreno a metà curva........
Mai visti in 42 anni di passione motociclistica un cesso più cesso della Ducati, giuro!
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17-09-2011, 14:35
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Aug 2010
ubicazione: Vicenza
Messaggi: 1.594
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by the way: i basettoni di Meda sono agghiaccianti !
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La Vita è Breva
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17-09-2011, 15:07
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Nov 2004
ubicazione: freehold
Messaggi: 4.176
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Quote:
E perchè Philips Morris l'ha detto solo quest'anno con l'arrivo del 9 volte campione del mondo?
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Credo che paghino lo stipendio al pilota e VR costa molto di più di CS.
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Sig.na Rottermeier (gs 1150 twin nera)
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17-09-2011, 15:14
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#38
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Feb 2011
ubicazione: l'ultima casa a sinistra
Messaggi: 267
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l'unica verita è la realta,non sanno cosa inventare,non dico lotare per vincere,almeno finire tra i 5 primi,no anzi finire tra i 10 primi.c****zo Valentino se merita una moto migliore,che tristeza......
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BMW R 1150 GS - senza ABS " Quello che non c' è non si puo rompere". Henry Ford
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17-09-2011, 15:27
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jun 2006
ubicazione: Nel verde canaveis , a Ovest dell'Orco.
Messaggi: 1.561
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Le qualifiche mi vien da pensare che ormai rossi le usa come test e poi in gara si riprende le posizione. Non può essere sempre dietro hayden, e oggi dePugnet. Ma dai!
Stoner invece continua a martellare da paura-
Domani vediamo: speriamo anche in qualche scherzo del tempo che almeno ci sarà un po' di bagarre.
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Ex R1150 R... ora R1200R!!!
"... contro la ginnastica dell'obbedienza."
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17-09-2011, 15:33
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#40
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
Messaggi: 31.420
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altra gara di sofferenza per Rossi e tifosi. meno male che la stagione sta finendo
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17-09-2011, 15:35
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2009
ubicazione: Roma-Afritalia
Messaggi: 10.360
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Il problema però è che il contratto Rossi-Bucati non è in scadenza ....arcipurtroppo !
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1150 Gs ....una gran delusione
Frau 1200 RT over the top
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17-09-2011, 15:41
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#42
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Mukkista
Registrato dal: 25 May 2009
ubicazione: Modena
Messaggi: 952
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Ragazzi non so più cosa dire o pensare.
se Rossi con la caduta dell'anno scorso è finito come pilota resterà in Ducati a prendersi un mega stipendio e poi andrà in pensione, se invece, come credo, è ancora tra i migliori spero che non si faccia attrarre dalla chimera di sistemare questa cloaca e se ne vada, piuttosto in Suzuki o in bicicletta(tanto andrebbe più forte e non rischierebbe di cadere).
Temo che per Ducati con le Moto GP non ci sia futuro, sarebbe meglio chiudere prima del ridicolo.
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17-09-2011, 16:43
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#43
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Mukkista
Registrato dal: 21 Sep 2009
ubicazione: Roma
Messaggi: 794
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Anche io quoto sten!
Quando una cosa non va è in utile ostinarsi, quel c@asso di telaio superate certe potenze o giri del motore non ha più quelle "caratteristiche" che in Superbike la rendono ancora competitiva.
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17-09-2011, 16:47
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#44
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Guest
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17-09-2011, 16:53
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#45
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Guest
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17-09-2011, 16:56
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#46
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Guest
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CLASSIFICA
1 27 Casey STONER AUS Repsol Honda Team Honda 320,3 1'48.451
2 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 318,1 1'48.747 0.296 / 0.296
3 11 Ben SPIES USA Yamaha Factory Racing Yamaha 311,9 1'49.155 0.704 / 0.408
4 1 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha 313,2 1'49.270 0.819 / 0.115
5 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 317,7 1'49.372 0.921 / 0.102
6 58 Marco SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 314,2 1'49.528 1.077 / 0.156
7 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 316,7 1'49.752 1.301 / 0.224
8 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Ducati 316,3 1'49.777 1.326 / 0.025
9 7 Hiroshi AOYAMA JPN San Carlo Honda Gresini Honda 317,8 1'49.813 1.362 / 0.036
10 14 Randy DE PUNIET FRA Pramac Racing Team Ducati 313,9 1'49.826 1.375 / 0.013
11 19 Alvaro BAUTISTA SPA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 320,3 1'49.883 1.432 / 0.057
12 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 310,5 1'49.893 1.442 / 0.010
13 46 Valentino ROSSI ITA Ducati Team Ducati 315,5 1'49.960 1.509 / 0.067
14 8 Hector BARBERA SPA Mapfre Aspar Team MotoGP Ducati 321,0 1'49.976 1.525 / 0.016
15 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 310,8 1'50.105 1.654 / 0.129
16 65 Loris CAPIROSSI ITA Pramac Racing Team Ducati 313,6 1'50.752 2.301 / 0.647
17 24 Toni ELIAS SPA LCR Honda MotoGP Honda 317,6 1'51.073 2.622 / 0.321
Giovanni Zamagni
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17-09-2011, 16:57
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#47
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
Messaggi: 31.420
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finalmente la terna si è ricostituita: Rossi, Stoner, Ducati.
Incominciavo a preoccuparmi per la tua assenza di commenti
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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17-09-2011, 16:59
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#48
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Guest
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Non ne vale nemmeno la pena di scrivere tanto e' evidente la cosa ....
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17-09-2011, 17:16
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#49
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2007
ubicazione: FriulElikaGiulia
Messaggi: 8.747
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Come scritto n-mila volte, il punto è che nessuno oggi può permettersi di costruire moto che solo UNO (o pochi) sanno guidare, a livello commerciale è una filosofia perdente, senza tener conto che se Stoner si faceva male o spariva come ha fatto cosa faceva Ducati?? Il secondo pilota quando c'era Stoner è sempre stato molto indietro, o no?
Ecco la scelta giusta di prendere un pilota / collaudatore che ha dimostrato negli anni qualcosa in più di Stoner il quale sarà anche bravissimo e Vale una cioffeca (anche se per questa affermazione Stoner deve dimostrare qualcosa ancora non credi?), ma grazie a lui la Ducati adesso si trova in questa situazione, un pò come successe alla Ferrari prima dell'arrivo di Todt il quale ha fatto l'unica cosa che si doveva fare: ascoltato Schumacher (che pure lui era molto criticato in quel periodo rispetto ad altri piloti), pulizia totale.
Vale, grazie alla costanza negli anni, (idem Capirex) è una persona che viene ascoltata (infatti si è mosso lo sponsor), gli altri (Melandri e Stoner) per il momento sono state solo meteore, ed una dirigenza non può affidarsi alle meteore per capire come stanno andando realmente le cose (è l'ABC del management).
Poi sarà il tempo a dire chi era il migliore, ma per ora i numeri parlano chiaro.
Il resto sono le ennesime ciacole da bar.
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K1.2R con polmoncino, antiscavalco e flangia in Fe, ma senza spugnetta.
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17-09-2011, 17:30
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#50
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Mukkista
Registrato dal: 25 May 2009
ubicazione: Modena
Messaggi: 952
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Quote:
Non ne vale nemmeno la pena di scrivere tanto e' evidente la cosa ....
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Se è così evidente come mai non l'hai ancora capita?
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