Faaker See 2011.......

[giofort]

parto oggi da pv ... almeno la parata vediamo di esserci

[nestor97]

Confermata partenza domani mattina ore 6 in compagnia di una decina di amici harleysti.....

[giofort]

arrivato a tarvisio sono con un sidecar nero

[nestor97]

Appena rientrato !
Beh che dire: e' la prima volta che vado, non avrei mai pensato di vedere così tante moto e persone tutte assieme .......... sia persone che moto per tutti i gusti, belle e brutte ma sicuramente particolari !

Devo dire che non so se ci tornerò il prox anno, pero' e' una manifestazione che secondo me almeno una volta deve essere vista

Ah.......il viaggio d'andata l'ho fatto con 8 harleysti, seguendo per strada le loro regole di posizione e di spostamento........devo dire che non e' stato così male ad eccezione del tratto in autostrada a velocità 100/110 km/h

[giofort]

Originariamente inviata da nestor97

Appena rientrato !
Beh che dire: e' la prima volta che vado, non avrei mai pensato di vedere così tante moto e persone tutte assieme .......... sia persone che moto per tutti i gusti, belle e brutte ma sicuramente particolari !

idem anche da parte mia... a casa adesso e' una bella tirata

[yankee66]

Originariamente inviata da nestor97

Ah.......il viaggio d'andata l'ho fatto con 8 harleysti, seguendo per strada le loro regole di posizione e di spostamento........

Quali sarebbero queste regole??

[nestor97]

Originariamente inviata da yankee66

Quali sarebbero queste regole??

Allora:

Su strade normali : uno ( di solito il più anziano o chi conosce la strada ) fa la guida tenendo il centro della carreggiate di dx; a seguire gli altri disposti rigorosamente a scacchiera e per ultimo la scopa centrale come la guida. Guida e scopa rimangono sempre tali per tutta la strada, gli altri possono cambiarsi ma solo durante le soste perché per strada e' Vietato sorpassarsi e/o affiancarsi! I sorpassi ovviamente partono dalla guida e poi a seguire dagli altri in fila che poi al rientro riprendono la loro posizione.
In autostrada: stessa disposizione, con la differenza che nei sorpassi esce prima la guida, poi la scopa e a seguire gli altri uno alla volta cominciando dal penultimo ( quello prima della scopa) e finendo al secondo ( quello dietro la guida). Il rientro guida, a seguire gli altri dal secondo e infine scopa!
Inoltre ci sono tutta una serie di segnalazioni con le mani per indicare ostacoli in carreggiata, ciclisti o pedoni sul ciglio strada, frenate e rallentamenti per motivi vari.......
Insomma prima di partire ho dovuto fare un po' di scuola guida teorica per non fare la figura del solito motociclista.......
L'andatura viene SEMPRE tarata e adattata al più lento del gruppo!
Bravi !!!

[yankee66]

Grazie, interessante sta cosa. Certo però che il gruppo deve essere ben omogeneo, altrimenti se bisogna adattare l'andatura al più lento e questo dovesse essere un impedito, sai che palle per gli altri. Vabbè che solitamente non è gente che corre (anche perchè non ha il mezzo adatto), però.......