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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 28-09-2005, 09:02   #26
Omega
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Forza ragazzi, tirate fuori i dindi, sono le moto che cercavate!!!!!!


Se già il 450 va' da paura, non oso immaginare che cosa dev'essere il 550!!!

Mah...
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Se tutto è sotto controllo...non stai andando abbastanza forte!

Mario Andretti
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Vecchio 28-09-2005, 09:05   #27
barbasma
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ne parliamo quando quel motore avrà tagliandi ogni 5000km e ne fa 50.000 senza regolare le valvole.... come i jappo...

ne ho già piene le balle dei motori da gara....
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Vecchio 28-09-2005, 09:18   #28
Omega
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Guarda che stavo parlando con il resto del forum, mica con te!!!


Tu ancora non sai che moto comprare quindi non fai testo...
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Mario Andretti
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Vecchio 28-09-2005, 09:19   #29
barbasma
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io non so ancora che moto comprare... ma almeno la scelta si è ristretta a 4...

ma tu sei sempre alla ricerca di altre moto da comprare....

sei un mix di me e brontolo....
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Vecchio 28-09-2005, 09:23   #30
skipno
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Slurp! Bellissimala la enduro!

Se ha un peso sotto 120 kg in ordine di marcia e un costo ragionevole... ci farei un pensierino!

Pero' per l'enduro serio in mulattiera mi sa che le arancioni sono + adatte.

Intanto la prossima settimana vado a vedermela al salone...e faccio qualche foto

Lamps

S
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Vecchio 28-09-2005, 09:26   #31
condor
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la prendiamo.
la sissyna ce la vedo bene.
rigorosamente tassellata.
Il colore fa cagare, deve tutto essere un manifesto per deficenti.
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Vecchio 28-09-2005, 09:30   #32
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la sissyna va bene su qualsiasi moto....

basta che facciano.... SBRAAAAAAAATTTTT....
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Vecchio 28-09-2005, 09:37   #33
Pacifico
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Azzo che belle... non vedo l'ora che escano....

queste sono moto di sostanza... altro che fanalino o colori..... nel fango tutto diventa color cacca... AHAHAHAHAHAH!

A meno che non vi andate a prendere il caffè al Bar del centro... hihihihihi


Ps: io protesto... non ho le faccine...
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Vecchio 28-09-2005, 09:45   #34
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Dimenticavo.... la Futura farà cagare... i gusti son gusti.... ma in BMW qualcuno ci ha visto qualcosa....
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Vecchio 28-09-2005, 09:53   #35
Boro
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no... circa la metà... poco meno di 10.000 dicono... allineata alla concorrenza mono di alta gamma...

ma chiedi a veciomic che l'ha ordinata...
Mi sa allineata verso l'alto. Dico, sono 20 milioni per girare in mulattiera!!

Non immagino poi cosa costi di manutenzione, va bene giusto per Vecio che fa 10 uscite nel periodo estivo e poi la mette in garage.
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Vecchio 28-09-2005, 10:08   #36
VecioMic
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Originariamente inviata da Boro
Mi sa allineata verso l'alto. Dico, sono 20 milioni per girare in mulattiera!!

Non immagino poi cosa costi di manutenzione, va bene giusto per Vecio che fa 10 uscite nel periodo estivo e poi la mette in garage.
Le mie sono uscite di qualitá
I costi di manutenzione, l'ho giá ribadito da altre parti, le leggo solo sui forum. La vita reale é un'altra cosa: al mio 250 4T "fragilissimo" , "che si rompe sempre" dopo due anni d'uso ho solo cambiato l'olio ed i filtri come qualsiasi altro mezzo a motore, il motore non presenta problemi e la candela l'ho cambiata due settimane fá, ma proprio perché avevo voglia di metterci le mani accanto.
Per avere conferma di questo bisogna frequentare i meccanici, tanti e di tutte le marche, mica i ristoranti
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Quello che só sugli ammortizzatori me lo ha insegnato IL FAUNO DELL' IKEA.AH AH AH
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Vecchio 28-09-2005, 10:09   #37
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...Mamma mia se è bella sta Aprilia ... mi stà a tornà la voglia del tassello ... ferocemente ... solo che se penso a tutti quei soldini imbrattati di fango .... magari più avanti mi trovo una Honda CRF450 di seconda o terza e mi scateno come una iena così però si scatena pure mia moglie
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Con uno stile di moto così,come vedi qua,c'è uno stile di fisico del genere,può accompagnare,solo.
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Vecchio 28-09-2005, 10:16   #38
bikelink
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ne parliamo quando quel motore avrà tagliandi ogni 5000km e ne fa 50.000 senza regolare le valvole.... come i jappo...

ne ho già piene le balle dei motori da gara....

guarda che i mono 4 tempi spinti col ciccio che fanno 50.000 km........
parliamo di yamaha enduro e compagnia no ?
Basta sentire in giro...sono diventati molto onerosi nel matenimento.

dal punto di vista dei motori con aprilia partendo dal 125 al 1000 non ho mai avuto un problema... tant'è che le ho ancora tutte originali

vero che non sono andato a fare il deserto...ma con il mono (che ho sfruttato di +) ci ho fatto oramai 80.000 km quasi sempre in 2 ...le alpi e gli sterrati..


io se avessi i soldi sarei stracontento di sperimentare...

come disse un boss BMW... Aprilia fa delle ottime moto. Meno male che no sà venderle
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Vecchio 28-09-2005, 10:21   #39
Omega
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Originariamente inviata da Barbasma
ma tu sei sempre alla ricerca di altre moto da comprare....
Cosa ci vuoi fare, è il destino di noi dentisti...


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sei un mix di me e brontolo....
Almeno Brontolo si è deciso, te mi mi sa invece...


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io non so ancora che moto comprare... ma almeno la scelta si è ristretta a 4...
Accipicchia bisogna festeggiare allora!!!
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Vecchio 28-09-2005, 10:36   #40
guidodapazzi
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potrei provare a convincere mia moglie a prenderla... è leggera, dovrebbe andare bene per imparare ad andare in moto...

certo prima dovrei usarla un pochino io per fare il tagliando...

se poi lei non ci si trova tanto bene... mi sacrificherò e la userò un po' pure io...
 
Vecchio 28-09-2005, 10:37   #41
barbasma
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x bikelink

parlo di motori tipo XR650... e non certo di mono spinti da mulattiera racing...

x omega

si 4.... ma si combinano a coppie nel modo più vario...

di certo il budget totale per le moto lo devo ridurre sotto i 10.000 euro o anche meno altrimenti sono in rosso banca costante...

preferisco metterceli in benza che regalarli ai conce di tagliandi.... e di moto nuove... e voglio moto dove i lavori me li faccio da solo...
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Ultima modifica di Barbasma; 28-09-2005 a 10:40
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Vecchio 28-09-2005, 12:08   #42
Pacifico
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[QUOTE=Barbasma]x bikelink

parlo di motori tipo XR650... e non certo di mono spinti da mulattiera racing...

[QUOTE]

Barba.... da un pò di tempo, l'affidabiltà del prodotto Aprilia rimane molto alto sui modelli in listino.... molto di più che alcuni marchi più blasonati

Il problema, poi, non è l'affidabilità, ma L'Aprilia che stenta ad essere affidabile sull'assistenza... ma non si può essere perfetti...

E comunque, su moto del genere ci metti le mani da solo e ti diverti pure....

Sul prezzo.. che dire.. a me sembra che tutte le moto nuove di un certo livello costano troppo, nonostante ne vendano una caterba.. in italia almeno 35.000 tra gli ufficiali e 12.000 tra gli "abusivi" Dentisti naturalmente...
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Vecchio 28-09-2005, 12:17   #43
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l'affidabilità del motore RSV è comprovata... il mio conce ktm vende anche aprilia quindi no problem sull'assistenza...

ma di quel piccolo V450... io aspetterei almeno un paio di annetti...

le corna le ho già pestate una volta e non voglio rifare da tester...
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Vecchio 28-09-2005, 12:38   #44
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Non saprei.... ci sono motori che nascono affidabili per il progetto in se stesso..

Io un azzardo a comprarlo subito, lo farei.... anzi Naturalmente la versione Enduro e probabilmente aspetterò la 550..... dopo di che ricomincerò ad impestare le strade bianche...

Del resto una super motard ce l'ho già....
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Vecchio 28-09-2005, 18:26   #45
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l'affidabilità del motore RSV è comprovata... il mio conce ktm vende anche aprilia quindi no problem sull'assistenza...

ma di quel piccolo V450... io aspetterei almeno un paio di annetti...

le corna le ho già pestate una volta e non voglio rifare da tester...

oltre 1 anno fa Barba ero in fianco al coproggetista di Macchi a cena a Pedavena.
il motore aveva già iniziato la fase di test allora..tra banchi e prove.
le modifiche da apportare andavano ovviamente nella direzione dell'industrializzazione e dell'affidabilità.
hai ragione...aspettare 6 mesi non costa nulla.
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Vecchio 28-09-2005, 18:34   #46
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anche il motore LC8 girava da 3 anni prima della vendita.... perfino alla dakar... però dello sviluppo in gara in austria se ne sono sbattuti altamente...

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Vecchio 28-09-2005, 18:40   #47
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anche il motore LC8 girava da 3 anni prima della vendita.... perfino alla dakar... però dello sviluppo in gara in austria se ne sono sbattuti altamente...

Va be!.... Noi siamo ITTTALIANIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII... mica micio micio bau bau!

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Vecchio 28-09-2005, 21:27   #48
Montip
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Vecchio 29-09-2005, 10:31   #49
gigabike
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Bella bella.
Se mettessero il bicilindrico 550 sotto alla Pegaso Strada avrebbero creato la mia moto dei sogni.
 
Vecchio 29-09-2005, 11:17   #50
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Originariamente inviata da gigabike
Bella bella.
Se mettessero il bicilindrico 550 sotto alla Pegaso Strada avrebbero creato la mia moto dei sogni.
ecco...ma se la faccessimo poi omologare al TUV
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