Confronto pneumatici GS su IN MOTO

[Mansuel]

Io ho apprezzato anche le BW, come detto anche nell'articolo, il posteriore va tenuto un pelo più sgonfio delle altre.

[varamukk]

non mi riferivo al tuo intervento che ho invece appezzato..

[saveriomaraia]

Ho acquistato la rivista e letto l'articolo. Dunque, ho provato due sole gomme in vita mia: Anakee2 e TR91.
Motociclisticamente parlando ho poche certezze e la seguente è tra le più granitiche:
la TR91 è molto, molto più agile della anakee!
Un test che dica il contrario mi lascia molto perplesso.

[ziofranco.GS]

provato anakee, anakee 2, bw ed ora xp. Varie coppie acquistate (di bw 4 cambi) e devo dire che le ultime xp montate di serie sembrano non male. Non è che le gomme sono come una certa "cosa", che l'ultima è sempre la migliore. Vorrei provare le dunlop.

[Wilhitch]

io ho le tourance exp.. al momento sono arrivato a piegare fino a togliere la cera alla fine del battistrada (dove inizia la spalla) ed eravamo in due sulla Centovalli (da Locarno a Re).. e non mi lamento.. grandi gomme. Vedremo con l'andare dei km..

Ma un dubbio mi sorge... grandi gomme.. o grande moto??

[lucar]

ho preso ieri sera il giornale ma ero cotto non l'ho letto..
ho sempre sostenuto che le gomme siano molto personali, in base alla guida, ed all'utilizzo che uno ne fa, ognuno ha la propria sensibilità e alla fine IMHO giudica la gomma unendo le caratteristiche oggettive a quelle soggettive che percepisce....
dunque non accapigliamoci perchè la gomma ottima per me potrebbe essere pessima per altri... e viceversa...

detto ciò forse a qualcuno era scappata la prova delle gomme su pianeta bicilindrico aveva testato in anteprima!
quelle si che son certezze!!!!!!!!!!

PROVA PNEUPROF EXTREMERANDOM: LA GOMMA CROSSTURISTICA
Scritto da Menu Ravioli

Finalmente abbiamo avuto la possibilità di provare in anteprima mondiale questa gomma che rivoluzionerà il settore ALLROUND.

Una SLICK TASSELLATA compromesso perfetto per tutte le nuove crossturistiche moderne.

Negli ambienti dei progettisti di moto se ne parlava da tempo, la piccola ma avanzatissima ditta PNEUPROF stava studiando un pneumatico moto che avrebbe accontentato i più reconditi desideri del motociclista moderno.

Una gomma adatta al turismo sportivo e alle piste da cross, capace di dare il meglio proprio con le moderne moto pesanti e potenti.

Dubbiosi su una simile dichiarazione abbiamo subito sottoposto il pneumatico ad una prova ai limiti, come da tradizione di PIANETA BICILINDRICO.

Quale migliore occasione se non montarla sulla nuovissima BUM 1350 MAD (megadventure) una moto capace di raggiungere i 300kmh pur mantenendo un assetto cross, grazie alle nuovissime sospensioni OCTALEVER e alla geniale trovata di montare una ruota anteriore da 25" e una posteriore da 15".

la EXTREMERANDOM ha una misura anteriore da 180 e una posteriore da 225 abbinata ad una spalla superribassata e una cintura rinforzata dottor Gibaud, un brevetto mondiale.

Il codice di velocità è Y + M + S + B, appositamente coniato per questa gomma.

Teatro della prova, la famosa palude di Tumbroghen, dove l'aslfalto si alterna alle sabbie mobili.

A prima vista balza all'occhio l'innovativo design del battistrada, dominato da una striscia di tasselli di forma stellare poste sulle spalle del pneumatico.

Al centro invece il battistrada è liscio, di sicuro per permettere lunghe percorrenze autostradali alla massima velocità.

Il profilo è ad angolo retto e questo consente una discesa in piega fulminea abbinata ad una larghissima spalla di tenuta in curva.

L'innovativa carcassa è morbida ai lati e dura al centro, e lo stesso la mescola.

Questo dà numerosi vantaggi tra i quali la possibilità di montare le gomme con le mani senza alcun bisogno di attrezzi, che credo sarà apprezzata dalle migliaia di motociclisti che si avventurano in africa senza appoggio.

Montiamo i pneumatici e partiamo per un giro di assaggio, a bassa velocità le EXTREMERANDOM dimostrano una ottima maneggevolezza.

Portiamo la moto nel fettucciato appositamente allestito e scopriamo che le nuove coperture migliorano il già ottimo comportamento della BUM che seppur pesi solo 400kg a secco, gira intorno al paletto meglio di una Goldwing.

Passiamo al fango e le gomme dimostrano una aderenza inaspettata, con una trazione che permette di scaricare a terra i 190cv disponibili, a fine rettilineo ci ritroviamo a 235kmh di tachimetro senza accorgecene.

Passiamo al tratto di asfalto e qui escono le brillanti caratteristiche che rendono la EXTREMERANDOM il nuovo riferimento, a 270kmh la gomma è silenziosissima.

La stressiamo con continue accellerazioni e così faremo per i rimanenti 35000km della prova che dobbiamo interrompere solo perchè la BMF necessitava del tagliando, ma il pneumatico non era neanche alla metà.

In conclusione, ecco il pneumatico che tutti attendevano.

Presto dai rivenditori autorizzati a un prezzo consigliato al pubblico di 875 euro, che non è in assoluto a buon mercato ma dati i contenuti tecnologici, non ci sentiamo di considerare troppo alto.

[Mansuel]

Originariamente inviata da ZIOFRANCO.GS

Non è che le gomme sono come una certa "cosa", che l'ultima è sempre la migliore.

Certo che si.
Infatti si tolgono sempre le gomme finite, quindi "cotte" e si mettono gomme nuove.
Il confronto è sempre a favore delle nuove.
Si deve fare lo sforzo mentale di ricordarsele nuove entrambe.

[Luquita]

Originariamente inviata da Mansuel

Si deve fare lo sforzo mentale di ricordarsele nuove entrambe.

Quotone per il Mansuel, ma nel mio caso sono stato più che obbiettivo:
le EXP non mi son piaciute già mentre uscivo dal gommista...

[CMB]

Ho trovato le BW a 200euro montate, che dite le prendo? Fanno così cagare?..
Altrimenti EXP a 220euro oppure Anakee2 a 230euro.

[Rafagas]

Le BW non sono male; l'anteriore dopo 8.000 km era diventato una tavola, me ne sono reso conto dopo averla sostituita perchè gradatamente ti abitui. Ora ho le Anakee e piega di brutto, ma l'ant si scalina anche se non vibra io andrei di pirelli se non hai problemi di usura.(giusto per farti confusione nella testa)

[dado_66]

Ho avuto due GS finora ...
1200 std 2009 con Tourance XP -> discrete
1200 std 2010 con Trail Attack -> molto meglio

.. poi ho fatto pochi km per poterle analizzare a fondo, ma i tester delle riviste come riescono a ricavare tante informazioni dalle gomme?? per me basta che non mi sdraino la moto in piega ...

Ciao!

[Sgomma]

Per quanto ho potuto provare, Se piace utilizzare il GS in modo sportivo facendo pieghe da brivido in condizioni di massima sensibilità, tenuta e stabilità..le Pirelli S.T. sono inarrivabili dalle altre gomme citate!!..Garantiscono un gran divertimento, sulla durata non mi pronuncio perché ci ho fatto solo 2.500 km..!

[Maxibike]

Originariamente inviata da Sgomma

... Se piace utilizzare il GS in modo sportivo facendo pieghe da brivido...

Se prima ero indeciso, ora sono più convinto che le prossime scarpe della mia mucca saranno...... le Scorpion Trail!!! dopo uno di EXP e l'altro di Anakee2...
Se possibile, mi faresti sapere dove le hai fatte montare e quanto hai pagato il treno completo?
Grazie Sgomma

[novecentosettanta]

...tutto esatto ....
...tutto giusto...
chi paga + pubblicità ... vince sempre...
Ci sono riviste di settore che in effetti sono riviste di Marche...
lasciamo perdere.... preferisco il consiglio di un amico e non quattro righe scritte da un giornalista ....

[Maxibike]

Originariamente inviata da novecentosettanta

...chi paga + pubblicità ... vince sempre...
preferisco il consiglio di un amico e non quattro righe scritte da un giornalista ....

Hai perfettamente ragione!!!

[masichesiva]

Quando mi viene chiesto se sono soddisfatto delle gomme che ho, prima spiego che caratteristiche di guida ho e quali sono le priorità che chiedo ad una gomma, quindi esprimo il giudizio.
Solo così credo che un parere possa essere inteso correttamente da chi lo ascolta.
Per essere ancora più chiari: a me ad esempio non interessa una gomma da superpiega ma solo per 5.000 km, per altri magari è questa la migliore.

[Il Maiale]

Io ogni tanto ho la fortuna di provarle tutte, sulla stessa moto e nello stesso posto, naturalmente lo stesso giorno! Gran culo dico, e trovo che le migliori siano le durex! Classiche però!

[biker59]

io piego solo se mi distraggo e in fuoristrada mi capita di andarci solo in bicicletta.
per me le gomme devono durare 15-20000km e sulla precedente adv con 2 treni di exp ci ho fatto quasi 40000.
ora sulla 2010 di serie ci sono le bw, su cui ci sono andato per 10000km, ma siccome sto partendo per un viaggio (stradale) di 15000: pensavo di lasciarle a casa e finirle al ritorno.
sento un gran bene del tr91, ma dura?

[Tommone]

Io non consiglierei mai una gomma ... a nessuno !

Sono andato un po' in confusione : help me... suggerimento per qualche pretesa stradale è un po' di sterrato facile.

[pat748]

l'ex proprietario della mia moto non le ha mai cambiate... e siamo oltre gli 11 mila!!!

[geko]

che ci fa questo 3D qui?

[biemvugiesse62]

Originariamente inviata da geko

che ci fa questo 3D qui?

http://www.youtube.com/watch?v=QcHSS5iLu7A&noredirect=1

Succede... lo ha detto anche Stephen King