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Vecchio 10-04-2011, 22:45   #1
Karlo1200S
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In effetti togliere la seghettatura in basso non sarebbe roba da poco, la moto non si usa solo in pista...
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Vecchio 10-04-2011, 23:39   #2
jimmymigliore
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In effetti togliere la seghettatura in basso non sarebbe roba da poco, la moto non si usa solo in pista...
L'unica soluzione per togliere i seghetti e'...farsi il 1300....sto' motore e' nato male e finira' malissimo( lo toglieranno di mezzo per il 1600..garantito..)....come spero chi l'ha progettato e ancora di piu' chi l'ha messo in commercio...io cio' fatto di tutto ma ho perso le speranze...aspetto il 1600 sport se mai uscira'..
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Vecchio 10-04-2011, 23:59   #3
andrew1
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ubicazione: FriulElikaGiulia
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Secondo me però stiamo arrivando alla demenza, una moto 1.600 ...

Un buon 1.000 a due cilindri per chi piace il due, a 4 per chi piace il 4 per una moto è già esuberante, se fatto bene.

Se fatto male perchè perseverare ...
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K1.2R con polmoncino, antiscavalco e flangia in Fe, ma senza spugnetta.
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Vecchio 11-04-2011, 16:47   #4
jimmymigliore
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Secondo me però stiamo arrivando alla demenza, una moto 1.600 ...

Un buon 1.000 a due cilindri per chi piace il due, a 4 per chi piace il 4 per una moto è già esuberante, se fatto bene.

Se fatto male perchè perseverare ...
Infatti non credo che perseverera' ...visto che il 6 cilindri pare sia fantastico a parita' di peso consumi ingombri...ma con molta sostanza in piu' per una moto turistico-sportiva...
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