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Vecchio 08-04-2011, 11:26   #1
Wotan
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Lo ripeto, nella cartella stampa italiana la frizione antisaltellamento non è citata, e non c'è nemmeno nella versione inglese, dove si parla - come giustamente dici - di "self-energising clutch".
E mi pare difficile che il principale documento pubblicitario emesso dalla Casa dientichi una caratteristica così importante.
Inoltre, a DSC disinserito, se si stacca bruscamente scalando e rilasciando bruscamente la frizione, la ruota posteriore derapa vistosamente, come su qualsiasi moto priva di frizione antisaltellamento.
E comunque, vorrei proprio sapere che bisogno c'è di un dispositivo del genere su una tourer.
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Vecchio 08-04-2011, 11:50   #2
Giovanni Cataldo
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E comunque, vorrei proprio sapere che bisogno c'è di un dispositivo del genere su una tourer.
Forse il rapporto potenza e peso??
Su una tourer a pieno carico un sistema cosi' potrebbe aiutare in caso di errori del pilota??
Se l'hanno messa un motivo ci sara'.
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Vecchio 09-04-2011, 02:01   #3
Wotan
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Originariamente inviata da Giovanni Cataldo Visualizza il messaggio
Se l'hanno messa un motivo ci sara'.
Poiché NON l'hanno messa (e l'ho provato guidandola), la motivazione non c'è.
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Claudio Angeletti
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Vecchio 09-04-2011, 06:41   #4
Sgomma
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Wotan...forse sulla moto che hanno dato a te la frizione anti-saltellamento l'hanno tolta..."tanto..." avranno pensato "..a lui non serve..!!""
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