Sono daccordo con pac, ovviamente il termine spalanca e' un po' da bar. L'unico consiglio che non si puo' dare e' come usare la "propria" testa in questi casi. Quanto mi sento di poter affermare per la "limitata" esperienza personale e' che quando la K e' tornata dritta dopo una curva il limite di tenuta e la capacita' di riprendere in qualsiasi marcia sono semplicemente straordinarie e non hanno nulla da invidiare a nessun'altra moto, anche e soprattutto in termini di facilita di gestione della potenza ...
Se poi il gattaro o chiunque altro pensa di comprare un 1300 da 175 cv per poi sdraiarsi perche' ha dato tutta manetta in seconda in uscita di curva allora e' forse proprio il caso che si prenda una F650 e si metta il cuore in pace
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