Moto per viaggiare

[Antonio Tempora]

Salve a tutti
Non credo esista la "moto ideale" per viaggiare ma solo quella che rappresenta il "miglior compromesso".
Ed il compromesso deve essere riferito al tipo di viaggio affrontato.
Un "coast to cost" negli USA, con strade diritte da percorrere a velocità ridotte dai limiti imposti, è più adatto ad un cruiser od ad una custom che ad una tecnica enduro più adatta a percorsi entro-fuori stradali, che comunque si adatterebbe benissimo, mentre quest' ultima troverebbe grosse difficoltà sulle dune desertiche o su una mulattiera impegnativa ( a meno di non essere "manici" ).
Naturalmente si può affrontare qualsiasi percorso con qualsiasi mezzo....purchè si sia preparati a subire vantaggi e svantaggi.
Poi bisogna considerare se si viaggia single od in coppia del propio passeggero.
Faccio notare che quasi tutte le prove di guida effettuate dalle principali riviste del settore, non vengono fatte con passeggero e pieno carico di motovaligie, cosa che cambierebbe drasticamente i commenti nel confronto fra i vari modelli presi in coonsiderazione....
Ho affrontato da turista apprendista endurista,i percorsi sterrati del Medio Atlante Marocchino e quelli della Tunisia ( compreso un "assaggio" di dune a Douz ) con una Dominator modificata ed alleggerita con pezzi after-market, apprezzando le doti di una monocilindrica "ibrida" non troppo specialistica e comoda quanto basta nei trasferimenti, ed ho ripercorso la Pipe-Line che porta a Ksar Ghilane con un GS1100 trovando più "confortevole" quest' ultima nei lunghi percorsi veloci su sterratoni non troppo impegnativi.
Viaggio dal 92 con mia moglie al seguito.
Moto carica, percorsi stradali-autostradali-strade interrotte-brevi sterrati-tornanti e chi più ne ha più ne metta.
Sono al secondo GS, ora ho un GS1200 del 2006, e ritengo che per un progetto che preveda 20-30 giorni di viaggio, con tappe medie di 300-500 kilometri, con passeggero che come il pilota intenda fare una vacanza e non un raid di tipo autolesionistico, il GS, nelle sue versioni base o PD, sia il miglior compromesso sul mercato.
IMHO
Ciao

[aspes]

partiamo dalle esigenze.per viaggiare a 360 grsadi occorrono:
1)possibilita' di carico per i bagagli
2)una moto abbastanza guidabile anche carica, quindi manubrio largo
3)protezione aerodinamica
l4)eggerezza per quanto e' possibile
5)possibilita' di affrontare strade sconnesse
6)affidabilita'
7) in caso di guasti possibilita' di facile riparazione, il che vuol dire due cose, semplicita' del mezzo e assistenza diffusa.
8)autonomia di serbatoio
Ecco perche' si puo' fare con quello che si vuole, ma per avere rispondenza massima ai requisiti occorre una enduro , direi degli anni 90

[simon72]

Originariamente inviata da aspes

occorre una enduro , direi degli anni 90

ecchèhoddettoio?!?

te mi piaci!!!

hahahahahahahahahahahahahahahahah.............