Meglio il telelever o la forcella tradizionale?

[nicola66]

Originariamente inviata da 1Muschio1

Se non vengono usate soluzioni alternative in mgp .... Un motivo ci sarà ...

Per wotan prova a montare un ammortizzatore con tarature da moto giappo poi mi sai dire ... Semplicemente non lavora ... C'hai una putrella davanti ... Soprattutto di idraulica deve essere scarico ... È così .

scusami ma nessuna moto giap ha un sistema a mono ammortizzatore anteriore (non tirarmi fuori la GTS1000).
Per cui lo Showa-BMW con cosa d'equivalente giapponese lo sostituisci?

[Darkboxer]

Per la guida turistica la forcella telelever può essere una valida alternativa alle forcelle tradizionali, stabilità, comfort, poche sollecitazioni, e nata per questo... ma per l'uso sportivo non c'è paragone, precisione di guida, trasmissione delle sensazioni al pilota, sensibilità nelle regolazioni, maggiore reattività... non a caso anche la S1000 ha dovuto adeguarsi....
A questo punto si potebbe aprire un'altra discussione: Kardano Vs Katena!!!

[nicola66]

Originariamente inviata da Darkboxer

Per la guida turistica la forcella telelever può essere una valida alternativa alle forcelle tradizionali, stabilità, comfort, poche sollecitazioni, e nata per questo... ma per l'uso sportivo non c'è paragone, precisione di guida, trasmissione delle sensazioni al pilota, sensibilità nelle regolazioni, maggiore reattività... non a caso anche la S1000 ha dovuto adeguarsi....

non è il telelever BMW ma il principio è il medesimo. Ahh: 1986




questo invece è l'origine del telelever 1985