Ancora E.S.A.

[alessandro k 1200 s]

Originariamente inviata da Swissrider

uhm... Li' non c'e' Ohlins che tenga...

mi dispiace swiss rider ma non concordo perchè le sospensioni devono adattarsi alla strada e l'unica differenza che puoi avere con il k1200s è variazioni di peso non certo variazioni da fuoristra o strada.
ho provato per una settimana un k1200r con l'esa alla fine ho usato sempre un solo settaggio perchè con gli altri non mi trovavo, lo stesso sarà con le ohlins ma con risultato migliore.

[albio59]

Originariamente inviata da alessandro k 1200 s

concordo perchè le sospensioni devono adattarsi alla strada e l'unica differenza che puoi avere con il k1200s è variazioni di peso non certo variazioni da fuoristra o strada.

Io trovo veramente comodo quando si viaggia in due poter settare istantaneamente la moto al maggiore peso e variare ulteriormente quando si percorre autostrada o montagna ecc. ecc anche perchè la differenza si sente.
E' vero che non sarà un settaggio perfetto ma comunque buono e se la scelta è tra avere un settaggio perfetto ma di difficile regolazione ogni qual volta cambiano le condizioni(anche perchè non credo che siano in tanti in grado di regolare le sospensioni e che abbiano voglia di farlo ogni qual volta sia necessario) e uno che possa coprire un vasto spettro di possibilità senza eccellere opto per il secondo.
Chiaramente è una opinione personalissima.

[Marc8Lo]

Da test fatti (a occhio però ) l'ESA2 regola il precarico oltre che ovviamente il freno idraulico sia all'anteriore che al posteriore.

La versione degli ammo non ESA dovrebbe essere Sachs mentre per la versione ESA è White Power.