EICMA 2010, restyling Stelvio...

[BurtBaccara]

Lo ripeto , personalmente mi piaceva più con i raggi.

[culodigomma]

Originariamente inviata da carlo.moto

Non solo questo, Ruvido, ma la BMW, a torto o a ragione, qualcuno che se la prende, albero o bialbero, mono candela o bicandela, lo trovi sempre, la Guzzi......ai voglia ad aspettare, se poi è anche un modello già desueto, o la regali e te la tieni.

Il problema siamo noi, non le moto italiane che sono tra le migliori del mondo. Disdegnamo le Moto Guzzi che circolano per le nostre strade con un pacco di chilometri e andiamo a spendere 8000 euro per un gs degli anni 80, tappandoci le orecchie per non sentire che batte in testa e nascondendo la fiaschetta dell'olio motore che dobbiamo rabboccare ogni 200 km!!!!
Il motore ducati se lo sognano giapponesi e tedeschi!!!

[tommygun]

Originariamente inviata da culodigomma

Il motore ducati se lo sognano giapponesi e tedeschi!!!

Ducati mi pare che venda piuttosto bene, anche in Italia.

Come lo spieghi?

[Zio Erwin]

Ecco un'altro che crede al miracolo italiano!

[tommygun]

Chi, io?

[noiseiskinky]

Originariamente inviata da vadocomeundiavolo

Quindi oltre a essere la piu pesante della categoria e' anche la piu larga.

no direi in linea con la BMW GS ADV e la Supertenere'

circa la larghezza, a parte il fatto che non si e' costretti a montare le trax dell'allestimento full optional, lo scozzo e' con la KTM che con le sue borsine non se la cava malaccio a ingombri laterali

ma vabbe', e' la novella dello stento: i fari non fanno piu' schifo come prima e pare addirittura il serbatoio sia maggiorato... pero' ora e' troppo larga lateralmente!

Questo modo di argomentare svela le ragioni antropologiche che portano a esprimere la nostra classe dirigente.

[als]

Ducati genera, nell'utilizzatore medio, la convinzione di essere un pilota.
Questa è la mia idea.

Tornando a parlare di stelvio, mi pare che abbiano colmato una pecca delle prime versioni ovvero l'autonomia. Per me che amo viaggiare è sicuramente una cosa importante perchè ci rende più liberi. Sono altresì certo che per moltissimi sia più un vincolo mentale che reale: con la cinghiala siamo stati in siria e giordania e non abbiamo mai avuto problemi di autonomia.

Sulla affidabilità poi non ho trovato grosse differenze con la mia precedente giapponese, anzi in questo primo anno ha superato prove di resistenza meccanica, elettrica ed elettronica ben superiori alle mie aspettative.
Provate con la vostra amata a tenerla in ammollo fin sopra le teste per un giorno intero e poi ditemi se mostra qualche problema.
Oppure fatevi una bella scivolata di 50 m sull'asfalto e poi rimbalzate violentemente contro le barrieri stradali (ovviamente vi auguro di non farvi un solo graffio ) e poi ditemi se potete rialzarla e ripartire senza danni funzionali.
Sarò stato particolarmente fortunato?? Può darsi ma io alla fortuna credo ma solo nello stretto significato latino.

La moto può non piacere ma non penso proprio che sia tanto peggio di altre

[Franz64]

Originariamente inviata da als

Provate con la vostra amata a tenerla in ammollo fin sopra le teste per un giorno intero e poi ditemi se mostra qualche problema.

e come avresti fatto, di grazia ?

Originariamente inviata da als

Oppure fatevi una bella scivolata di 50 m sull'asfalto e poi rimbalzate violentemente contro le barrieri stradali (ovviamente vi auguro di non farvi un solo graffio ) e poi ditemi se potete rialzarla e ripartire senza danni funzionali.

minkia ... mi sto toccando , boia faus

Cerea a W

[Dogwalker]

Originariamente inviata da Burt_Baccara

Lo ripeto , personalmente mi piaceva più con i raggi.

I cerchi a raggi non sono morti. Sono di serie sulla NTX, e saranno montati a richiesta sulla standard.

DogW

[als]

Trovo sensata la soluzione di differenziare visivamente i due modelli con una ntx più votata al viaggiare e la soluzione con cerchi in lega sulla standard per chi non ha intenzione di mettere i piedi fuori dall'asfalto. Soluzione già adottata su altre marche? beh vuol dire che era una soluzione valida

Franz purtroppo ne avrei fatto volentieri a meno ma il buon Serchio (grazie alla gestione insensata dell'uomo) a Natale 2009 ha pensato bene di svegliarci con un metro d'acqua intorno casa..... moto (1 mese di vita) e due auto rimaste sotto l'acqua. La moto è quella che non ha avuto problemi mentre le due auto le abbiamo recuperate alla meglio

Della scivolata invece sono rimasto sorpreso della resistenza della moto.... bauletto esploso e paramotore piallato fino a metà spessore ma pochi altri danni e tutti superficiali. Sicuramente una botta di c**o ma la moto ha dato segni di sostanza.

[Steve59]

Una discussione "animata" come la presente (forse) è indice di un rinnovato interesse verso il marchio Moto Guzzi: almeno io lo spero....

[Zio Erwin]

Originariamente inviata da tommygun

Chi, io?

NO quello prima di te....

[noiseiskinky]

Originariamente inviata da Franz64

e come avresti fatto, di grazia ?

alluvione.... capita ultimamente

[noiseiskinky]

Originariamente inviata da Dogwalker

I cerchi a raggi non sono morti. Sono di serie sulla NTX, e saranno montati a richiesta sulla standard.

DogW

anche a me su quel tipo di moto piacciono di piu' i raggi, ma guardando un po' le foto con una definizione maggiore i cerchi in lega sembrano davvero molto belli

un po' mi spiace per il ruotone da 180, quando fu presentata mi scimmio' questa vista

http://picasaweb.google.com/lh/photo...eat=directlink

[Dogwalker]

Originariamente inviata da noiseiskinky

e pare addirittura il serbatoio sia maggiorato...

Non proprio.
E' stato installato un serbatoio da 32 litri senza far somigliare la moto ad una petroliera (ogni riferimento a fatti, persone, o motociclette, realmente sisstenti è puramente casuale), anzi, praticamente senza cambiare i suoi ingombri originari. Tanto che, quando le foto sono state diffuse, i più hanno pensato ad un refuso che sarebbe stato corretto in seguito, ed in realtà i litri fossero 23. Quando il numero "32" è stato confermato, l'autonomia ha smesso immediatamente di essere una caratteristica rilevante in una turistica.

Originariamente inviata da noiseiskinky

un po' mi spiace per il ruotone da 180

Le ultime Stelvio avevano tutte la doppia omologazione, anche se, per gomme diverse, hai bisogno di cerchi diversi. E' possibile che l'abbiano lasciata anche sulla nuova versione. In fondo a loro non costa nulla.

DogW

[noiseiskinky]

Originariamente inviata da Dogwalker

Non proprio.
E' stato installato un serbatoio da 32 litri senza far somigliare la moto ad una petroliera, anzi, praticamente senza cambiare i suoi ingombri originari. Tanto che, quando le foto sono state diffuse, i più hanno pensato ad un refuso che sarebbe stato corretto in seguito, ed in realtà i litri fossero 23. Quando il numero "32" è stato confermato, l'autonomia ha smesso immediatamente di essere una caratteristica rilevante in una turistica.
DogW

autonomia? mai sentito dire che la Stelvio aveva un serbatoio troppo piccolo

poi chissa' magari il litro Guzzi e' un po' meno di quello standard, cosi' come il kg Guzzi e' parecchio piu' pesante del Kg standard

Originariamente inviata da Dogwalker

Le ultime Stelvio avevano tutte la doppia omologazione, anche se, per gomme diverse, hai bisogno di cerchi diversi. E' possibile che l'abbiano lasciata anche sulla nuova versione. In fondo a loro non costa nulla.
DogW

si lo sapevo, mi piacerebbe sapere se uno puo' ordinarla cosi', cioe' se puo' richiedere una NTX con la gomma direttamente da 180 al concssionario

[andreaalbertin]

a me la stelvio e' sempre piaciuta e secondo me cosi e' anche meglio!!

[als]

io continuo ad avere dubbi su un reale serbatoio da 32 lt ... almeno dalle foto viste mi sembra difficile che abbiano raggiunto quel volume.

[Emocromo]

Prima non mi piaceva.....
ora invece mi pare MOOOOOlto migliorata nell'estetica.
Se MG correggesse sensibilmente il mkt, l'assistenza e la qualità dei concessionari, tra un paio di anni (tempo necessario per rifilare eventuali magagnette...) e per pagare la maxirata della mia, ci potrei anche fare un pensierino....
D'altronde sono nato Guzzista e sotto la "quasi" recente scorza di bmwista, sento ancora qualche pulpito.....!!

[drummer62]

Originariamente inviata da Emocromo

Prima tra un paio di anni (tempo necessario per rifilare eventuali magagnette...)

Lo stesso periodo che mi sono prefisso anch'io, che devo finire di pagare la mia
Per le magagne non saprei, visto che non c'è niente di nuovo nel motore e nella elettronica, da quanto capisco.

[Dogwalker]

Originariamente inviata da drummer62

Per le magagne non saprei, visto che non c'è niente di nuovo nel motore e nella elettronica, da quanto capisco.

Dalla cartella stampa (inglese):

• New cutting-edge Continental ABS.
• New instrument panel with increased scale fuel level indicator.
• New headlight fairing.
• New 32 litre fuel tank.
• New windshield.
• New saddle lining.
• New Moto Guzzi customised side panniers.
• Brand new shaped saddle.
• Single overhead camshaft timing system with decreased valve control noise level.
• New profile camshafts.
• New exhaust system.
• Two lambdas
• new ecu

DogW

[drummer62]

Avevo visto l'elenco ma non mi sembrano cose che possano pregiudicare l'affidabilità.

[Emocromo]

Magagnetta potrebbe essere anche, per esempio, il tappo del rabbocco dell'olio...
Nei primi modelli della Norge per mettere un etto di olio nel motore dovevi smontare gran parte della carena...!!!
Magari sono piccoli e banali dettagli che però ti fanno incacchiare...!!

[Dogwalker]

Originariamente inviata da drummer62

Avevo visto l'elenco ma non mi sembrano cose che possano pregiudicare l'affidabilità.

Neanche a me. Ma mi fa piacere che abbiano comunque evoluto anche qualche aspetto meccanico, e non solo cambiato un po' di plastica.

DogW

[Franz64]

Originariamente inviata da steve59

Una discussione "animata" come la presente (forse) è indice di un rinnovato interesse verso il marchio Moto Guzzi: almeno io lo spero....

ogni volta che qui si parla di Guzzi, si arriva ai 150/200 post di risposta ...nel bene e nel male, evidentemente l'Aquila è cmq nel cuore di molti su QdE
Cerea a W