fuiiiiiiii !!!!!!!!!! spero di riuscire a spiegarmi .:
il primo problema l'ho avuto con il para strappi della primaria troppo debole il entrambi i motori a volte quando bisogna "giocare con la frizione" (per esempio facendo una salita accentuata con fondo sconnesso in prima e moto a pieno carico) il para strappi anteriore "saltellava" dando dei bei rinculi alla catena e tendicatena.
Poca roba per carità ma fastidiosa in alcuni frangenti.
Il secondo (molto più grave) riguarda i sensori che rilevano la temperatura i quali a motore caldo danno alla centralina una lettura errata la quale di conseguenza elabora una fasatura errata al motore all'atto dell'avviamento.
Inizialmente per questo proplema si era messo in croce il motorino d'avviamento (lo stesso del 1450) ma mi accorsi facendo attenzione che a freddo la moto partiva regolarmente e senza contraccolpi del pignone.
Un altro curioso problema è stata la valvola allo scarico che normalarmente doveva rimanere chiusa da 0 a 2000 g/m per poi aprirsi, invece ad un certo punto ha pensato bene di fare il contrario cioè rimaneva aperta da 0 a 2000g/m e poi si chiudeva ZK .
Modalità ibrida
