Questa proposta mi piace assai.
In pratica una via di mezzo tra la HP2 ed il GS, con forcella tradizionale e, mi pare, ruota ant. da 19'.
Una scrambler vera
La prenderei subito.
Non piu' di 85CV, ma coppia.
Per renderla una replica seria ci vorrebbe un sistema che consenta un funzionamento d'emergenza in caso di guasto elettronico di quelli che ora per una sciocchezza rimani a piedi.
Tiri una levetta meccanica ed escludi tutta l'elettronica, rimane in funzione solo alternatore ed i servizi essenziali con mappatura emergenza da 40 CV e deambuli fino a destinazione.
Modalità elencata