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Originariamente inviata da Cayenne
ho birra fresca, ne vuoi? LOL !!! 
no dai, a parte gli scherzi, in TUTTE le comparative si capisce o si intuisce benissimo che su asfalto la GS è inferiore a Multi e Tiger e altre. Ugualmente esce che in fuoristrada è nettamente inferiore alla KTM.
Quindi, dove eccelle? Perchè è al top da parecchio delle vendite? Per il marchio sul serbatoio e perchè da anni ormai è di moda?
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Forse perchè è l'unica che con zavorra e borse piene ti permette di pinzare all'ultimo secondo senza scomporsi?
Forse perchè è l'unica che si riesce a tenere in piedi senza sforzi negli sterrati anche se non sei un gran manico?
Forse perche non ha una linea che sembra disegnata da mazinga zeta?
Forse perchè il boxer non sarà il piu potente ma è quello che la coppia te la da al minor numero di giri?
Forse perchè non ha il miglio cambio ma è quella in cui lo usi meno?
Forse perchè ha la sella del passeggero più comoda e in casa comandano le donne?
Forse perchè più la carichi e meglio và?
Forese perchè se vuoi fare un viaggio al confine del mondo è più importante caricare un treno di gomme di scorta che poter fare i salti sulle dune?
Forse perchè .......
, corro a regalare la Multistrada, sperando che qualcuno la voglia...
Modalità ibrida
