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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
21-07-2005, 19:54
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2004
ubicazione: Segrate
Messaggi: 2.121
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Quote:
Originariamente inviata da tonigno
.... dimenticavo.... io la moto la uso su strada e NON in pista !!  ....
(il tutto detto con un pò di invidia per chi può andare spesso in pista....  ) 
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bah, io l'ho provata solo in strada e mi e' sembrata veramente ok.
ottimo motore, ottima frenata, ottima protettivita.
Non sono sicuro a proposito della capacita' di carico, non ho guardato bene le nuove valige.
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Honda NC 700 X 'Ginger' - La potenza è nulla senza controllo
Don't feed the trolls
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21-07-2005, 19:59
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 May 2005
ubicazione: Napoli
Messaggi: 3.137
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Quote:
Originariamente inviata da pradu
bah, io l'ho provata solo in strada e mi e' sembrata veramente ok.
ottimo motore, ottima frenata, ottima protettivita.
Non sono sicuro a proposito della capacita' di carico, non ho guardato bene le nuove valige.
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.... Qualcuno qui mi scrisse una volta:"le opinioni sono come le palle .....
..... ciascuno ha le proprie!!"
... Ed io le rispetto ..... (le opinioni... che evevi capito ???!!)
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SUZUKI V Strom 650 ..... KALIMERA la pulcina Grigio/Nera
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21-07-2005, 20:06
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#3
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Guest
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Non e' che voglio convincerti/vi a tutti i costi  solo che:
- per me che vengo da una naked la protettivita' e' comunque buona (pero' non ho mai provato l'RS per cui non dubito che sia meno protettiva)
- per la capacita' di carico non vedo in cosa possa differire da altri modelli di quella fascia (o mi sbaglio?)
- per la maneggevolezza sul misto, non so se per misto intendi curve di montagna o traffico cittadino, ma non mi e' parso abbia dei grossi problemi nel pif-paf, sicuramente meno della eSSe e non tanto peggio della mia Rockster (vabbe' io poi c'ho pure la barra corta), di sicuro la citta' non e' il suo pane, infatti trattasi di sport tourer
- per la tenuta di strada... beh la foto di Cimina  non credo sia fatta da ferma!
A proposito Cimina, ma le tue impressioni su ciclistica e "guidabilita'"?
Resta poi un motore da libidine, a meno che quelle di Vairano come ha ipotizzato qualcuno non fossero taroccate per questione di marketing!
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21-07-2005, 20:23
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Bologna
Messaggi: 3.618
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Fino ad ora l'ho provata ai due estremi, in Futa in una bellissima giornata di febbraio, quando aveva smesso da pochi giorni di piovere/nevicare... ergo... andavo sulle uova, la strada era sporca... ma la moto non mi dava un gran feeling. Ma quando hai la terra sotto le ruote... il feeling è più facile trovarlo con l'asfalto che con la moto
A mio parere non è molto equilibrata e stabile in curva. Poi l'ho provata a Vairano, agile e maneggevole, ma sai, in pista ti fidi anche delle moto che non stanno in piedi...
Ne ritiro una domani... e poi vi dico cosa ne penso guidata in condizioni normali.
La cosa che comunque non mi ha convinto è l'avantreno, sia per il comportamento in curva, che per la frenata. Ho provato a pinzare forte e ci sono un sacco di vibrazioni... e la proverbiale stabilità del mezzo e conseguente facilità di guida, secondo me, su questa moto viene un po' a mancare. Il boxer perdona sempre tutti i nostri errori, questa no...
Poi c'è il motore... qualche cosa da orgasmo... ti viene voglia di aprire il gas ogni secondo. Ha più cavalli del GS, gli stessi della RT, ma messo su una moto che pesa molto meno! L'RT è più agile, ma il motore di questa, io vorrei trapiantarlo sul mio GS... è una figata spaziale!!!
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Cimina... R1150GS "Falciafagiani"
Skype: cimina_highside
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21-07-2005, 21:09
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#5
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Guest
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Che foto spettacolo!
Facci sapere la seconda impressione. Io non ho fatto frenatone della madonna, e mai le faccio col boxer, pero' sono curioso della tua seconda opinione sui freni.
Strano che tu dica che ha poco feeling l'anteriore, l'istruttore pistaiolo jappista non mi sembrava ne fosse scontento, e lui viene dalle forcelle tradizionali, chissa' forse le gomme?
In effetti vorrei poterla provare per un bel weekend lungo, ma mi sa che sara' dura.
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21-07-2005, 21:56
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Bologna
Messaggi: 3.618
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Quote:
Originariamente inviata da Enroxster
Che foto spettacolo!
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Si, dillo al fotografo... che un centesimo di secondo dopo la foto ho perso l'anteriore e stavo per centrarlo in pieno!!
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21-07-2005, 22:27
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jan 2004
ubicazione: A casa
Messaggi: 4.450
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provata alla presentazione
notevole direi
mi è piaciuta molto la posizione
motore notevole, ottima spinta senza incertezze
esteticamente non riesco a digerirla niente da fare
non la prenderei mai
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sono un fermo in movimento
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22-07-2005, 07:42
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#8
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da Cimina
Si, dillo al fotografo... che un centesimo di secondo dopo la foto ho perso l'anteriore e stavo per centrarlo in pieno!!

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Usti!
Comunque si vede bene in foto che il fondo e' sporchissimo, anche tu... va piano!
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22-07-2005, 08:12
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Bologna
Messaggi: 3.618
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Quote:
Originariamente inviata da Enroxster
Usti!
Comunque si vede bene in foto che il fondo e' sporchissimo, anche tu... va piano! 
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La cosa bella è che stavamo tentando di fare una bella foto e non ci riuscivamo... poi guardando le foto in redazione abbiamo capito il perchè
Peccato che tu sia di Udine, altrimenti, visto che oggi pome ne ho una...
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21-07-2005, 22:34
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 May 2005
ubicazione: Napoli
Messaggi: 3.137
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Quote:
Originariamente inviata da Cimina
A mio parere non è molto equilibrata e stabile in curva. Poi l'ho provata a Vairano, agile e maneggevole, ma sai, in pista ti fidi anche delle moto che non stanno in piedi...
Ne ritiro una domani... e poi vi dico cosa ne penso guidata in condizioni normali.
La cosa che comunque non mi ha convinto è l'avantreno, sia per il comportamento in curva, che per la frenata. Ho provato a pinzare forte e ci sono un sacco di vibrazioni... e la proverbiale stabilità del mezzo e conseguente facilità di guida, secondo me, su questa moto viene un po' a mancare. Il boxer perdona sempre tutti i nostri errori, questa no...
Poi c'è il motore... qualche cosa da orgasmo... ti viene voglia di aprire il gas ogni secondo. Ha più cavalli del GS, gli stessi della RT, ma messo su una moto che pesa molto meno! L'RT è più agile, ma il motore di questa, io vorrei trapiantarlo sul mio GS... è una figata spaziale!!!
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E' esattamente la sensazione che ha dato a me! Quoto al 100%
Quella che ho provato io aveva anche il dannato aggeggio (ABS con servofreno), quindi una frenata molto poco modulabile !!
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SUZUKI V Strom 650 ..... KALIMERA la pulcina Grigio/Nera
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21-07-2005, 23:08
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jan 2003
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BFC nel cuore
FINO ALLA FINE FORZA BOLOGNA...
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22-07-2005, 01:09
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jan 2005
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Quote:
Originariamente inviata da tonigno
Quella che ho provato io aveva anche il dannato aggeggio (ABS con servofreno), quindi una frenata molto poco modulabile !!
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Quel dannato aggeggio... IMHO è un assicurazione sulla vita...
Durante il corso a Vairanp, nella curva senza fine sono partito per la tangente, causa una sbagliata traettoria... ho pinzato per non uscire di strada, e non ho avuto nessuna brutta sensazione... tra l'altro ero sullo sporco.
In ogni caso la frenata, IMHO sempre IMHO, è ben modulabile...
Ahhh andavo a circa 80/90 Km/h...
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Alfred
R 1100 S Blu - Lady Hawk
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22-07-2005, 10:49
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 May 2005
ubicazione: Napoli
Messaggi: 3.137
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Quote:
Originariamente inviata da alfred_hope
Quel dannato aggeggio... IMHO è un assicurazione sulla vita...
Durante il corso a Vairanp, nella curva senza fine sono partito per la tangente, causa una sbagliata traettoria... ho pinzato per non uscire di strada, e non ho avuto nessuna brutta sensazione... tra l'altro ero sullo sporco.
In ogni caso la frenata, IMHO sempre IMHO, è ben modulabile...
Ahhh andavo a circa 80/90 Km/h...
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... Guagliò ..... ma sarò pèadrone di dire che NON MI PIACE L'ABS e IL SERVOFRENO SULLA MOTO, senza sentirmi sempre fare la morale ?????????????''
Echeccazzzo !!
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22-07-2005, 21:53
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jan 2005
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Quote:
Originariamente inviata da tonigno
... Guagliò ..... ma sarò pèadrone di dire che NON MI PIACE L'ABS e IL SERVOFRENO SULLA MOTO, senza sentirmi sempre fare la morale ?????????????''
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Tonigno... tu sei libero di dire quello che vuoi!!!
Ma anche io, no???
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Alfred
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23-07-2005, 09:02
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jan 2003
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Quote:
Originariamente inviata da tonigno
... Guagliò ..... ma sarò pèadrone di dire che NON MI PIACE L'ABS e IL SERVOFRENO SULLA MOTO, senza sentirmi sempre fare la morale ?????????????''
Echeccazzzo !! 
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Guarda che qui ognuno e' libero di dire la sua opinione  cosa c'entra la morale?
Nessuno ha fatto discorsi moralistici sull'ABS........!!!
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BFC nel cuore
FINO ALLA FINE FORZA BOLOGNA...
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22-07-2005, 07:42
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#16
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da tonigno
Quella che ho provato io aveva anche il dannato aggeggio (ABS con servofreno), quindi una frenata molto poco modulabile !!
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E' solo questione di abitudine, come in tutte le cose.
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21-07-2005, 23:10
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jan 2003
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Messaggi: 2.574
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Quote:
Originariamente inviata da Cimina
ma il motore di questa, io vorrei trapiantarlo sul mio GS... è una figata spaziale!!!
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100%
Io dopo il corso a Vairano sono andato al mio mecca e gli ho detto:quando apro il gas,il mio GS non va
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21-07-2005, 23:35
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#18
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Mukkista doc
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21-07-2005, 23:49
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Oct 2004
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Messaggi: 1.154
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anch'io ho avuto la possibilità di provarla (poco)
motore notevole, nulla da dire
ma esteticamente no, non ci siamo proprio
penso sia la più brutta tra la nuova serie BMW.
A quel punto vuoi mettere una bel boxer S anche se un pò "vecchiotto"
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22-07-2005, 10:03
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#20
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