Dunque, il problema degli specchietti originali è un difetto noto a BMW.
Molti possessori del kappone hanno sostituito in garanzia più di uno specchio senza risultati positivi (dopo un po' cedono tutti).
So che i più ingegnosi hanno risolto bloccando la filettatura con il silicone (che non "cementa" la vite, quindi rende comunque smontabile il pezzo ma elimina il problema del cedimento ammortizzando le vibrazioni).
Gli specchi della Barracuda sono esteticamente molto belli (sembrano fatti apposta per la K) e non sono soggetti a cedimenti da vibrazioni (anche se ho la moto da troppo poco tempo per poterlo assicurare).
La visibilità però non è buona per due motivi:
1) problema del manubrio della K: troppo largo e posizione specchi troppo arretrata (e qui non ci si può far niente).
2) la superficie riflettente è molto piccola e l'area visibile è davvero ridottissima, quindi si finisce spesso con l'inclinare la testa per cercare di aumentare il raggio di visuale posteriore.
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domenica mattina ore 8, Pordoi, io e lei
Modalità ibrida
