La mia a 133.000 km va meglio che da nuova...ogni volta che penso di cambiarla sembra che se ne accorga facendo di tutto per cacciare le scimmie e fin ora c'è riuscita.
Chiede solo di essere tagliandata per bene agli intervalli prestabiliti. Mi raccomando il cambio del DOT 4 su tutti e 4 i circuiti frenanti: è fondamentale per l'affidabilità di quell'impianto delirante (l'unica cosa che non mi è mai andata giù di questa moto).
Modalità ibrida
