e' sviluppato per il fuoristrada (enduro e cross) dove, anche a causa della mentoniera molto pronunciata, esiste la probabilita' che il casco si punti contro un ostacolo o nel terreno.
per la strada, un buon casco ("buono" nel senso della giusta misura e senza ammennicoli esterni che possano agganciarsi) dovrebbe gia' prevenire brutte torsioni del collo.
inoltre il neckbrace potrebbe non essere compatibile col paraschiena: se si vanno a sovrapporre si inificiano le protezioni di entrambi (infatti non si riesce ad indossarlo con qualsiasi pettorina, causa appunto l'interferenza col paraschiena o con le protezioni anteriori)
comunque, male non fa. (se ben indossato)
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X - un calcio nel sedere e' pur sempre un balzello in avanti
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Modalità elencata