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Vecchio 16-12-2009, 23:35   #26
susty
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No i ganci te li fai fare da qualcuno e non deve essere una U molto, lunga se no non riesci a togliere le borse.........

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Leoni di Calabria
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Vecchio 17-12-2009, 13:21   #27
UFFA
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grazie a susty per tutte le dritte

nelle prossime settimane elaborerò tutte le informazioni che mi avete dato
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Vecchio 17-12-2009, 17:58   #28
Massimo54
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Ma le Vario si staccano? avevo sentito e letto dei Top Case che si staccavano, è una leggenda metropolitana o succede veramente? sono fatte così bene che sembrano indistruttibili, tra l'altro io non faccio fuori strada e le ho da poco e mi hanno dato l'idea di pratiche belle e robuste.
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Ciao
Massimo
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Vecchio 17-12-2009, 18:16   #29
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Le Vario laterali NON si staccano.
Il Top della prima generazione aveva problemi adesso risolti
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Vecchio 17-12-2009, 18:26   #30
Panda
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WAJò............parlavo dell'uso in off
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Sono dei tempi delle camere d'aria per legare qualcosa.Quelli Dell'Ubalda
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Vecchio 17-12-2009, 20:06   #31
UFFA
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WAJò............parlavo dell'uso in off
... anche io intendevo in off.
Con le Vario ci ho fatto 11.000 km, non sono tanti, ma in parte anche in off soft e non ho avuto problemi MA insomma, pensare di farci un bel po' di piste in Tunisia o andarci su e giu per il Parpaillon mi pare di avere capito che sarebbe azzardato.
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Vecchio 17-12-2009, 22:28   #32
akakor81
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Ti consiglio le alu originali bmw, le ho montate un mesetto fa e sono il miglior acquisto che ho fatto negli ultimi tempi!!
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Vecchio 18-12-2009, 08:41   #33
andre
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in quel po fuoristrada che ho fatto le vario non si sono mai nemmeno mosse
altro non so
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Vecchio 18-12-2009, 09:59   #34
Panda
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vi piace rischiare ??
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Vecchio 18-12-2009, 12:44   #35
MRK998
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ma se volessi comprare solo il top case bmw in alluminio quanto costa?
bisogna comprare anche qualche attacco particolare per metterlo?
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Vecchio 18-12-2009, 17:12   #36
UFFA
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ma se volessi comprare solo il top case bmw in alluminio quanto costa?
bisogna comprare anche qualche attacco particolare per metterlo?
magari senti meglio i possessori di adventure , ma direi che ti serve anche la piastra e le viti per un totale di circa 100 euri
per un'idea sui prezzi visita http://www.teileineile.de e considera che una volta iscritto dovresti avere un 10% di sconto
chi sa di più intervenga!!!!!
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Vecchio 18-12-2009, 17:15   #37
MRK998
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'azzarola, quindi necessita di piastra, non si monta direttamente sulla parte terminale della sella
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Vecchio 18-12-2009, 18:19   #38
umberto58
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Le borse alu penso siano bellissime ma i telai una volta che le si toglie penso siano bruttini da vedere e se non le smonti girando per città ai semafori rischi di fare dei danni. Ho comprato la mia 1200 std con già il top case e gli attacchi per le vario laterali per cui ora ho contattato un concessionario della zona per comprarle e mi hanno garantito che non si staccano. Dimenticavo 640 euro per entrambe cilindretti compresi sono un buon prezzo?
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Vecchio 18-12-2009, 23:11   #39
montefra
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...forse potrebbero far saltare i 40 euro e fare 600 tondi!!! a me in concessionaria l'han fatto! ;-)
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Vecchio 18-12-2009, 23:20   #40
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ci proverò ma nn potrei dirgli che se nn me lo concedono vado a comprarle a palermo
cmq obiettivamente il costo della vita è diverso e 40 euro ci possono stare
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Vecchio 19-12-2009, 13:16   #41
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... un concessionario della zona per comprarle e mi hanno garantito che non si staccano. Dimenticavo 640 euro per entrambe cilindretti compresi sono un buon prezzo?
Riferisco solo quanto qua dicono un po' tutti le Vario non si staccano MA IN OFF RISCHI, e credo che abbiano ragione visti gli attacchi in plastica e la mancanza di un sostegno nella parte inferiore. Certo qualche strada bianca non farà alcun danno, ma se ti capita di esagerare

Comunque, per il prezzo potresti riferirti sempre al solito sito www.teileineile.de (con il quale GIURO non ho alcuna convenzione ): qui le Vario (senza staffa) con i cilindretti costano 549 euri + spese di spedizione. Sono seri e rapidi. Certo poi ti devi mettere da solo a settare i cilindretti mentre se le pigli dal conce te lo fa lui (si spera )
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Vecchio 19-12-2009, 14:36   #42
montefra
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ci proverò ma nn potrei dirgli che se nn me lo concedono vado a comprarle a palermo
cmq obiettivamente il costo della vita è diverso e 40 euro ci possono stare
...e perchè no? con i voli aerei che ci sono!!!
...con un euro sbarchi a palermo!!!
dico sbarchi perchè magari non hanno il carburante necessario per atterrare e quindi riasolvono con l'ammaraggio (vedi Tunisair!!!)
diciamo che, per il costo della vita, ci stanno tutti!!!
bye
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Vecchio 19-12-2009, 15:39   #43
umberto58
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http://www.teileineile.de/be_shop/ad...ch_result.php?

language=en&keywords=varioVario-Bag right side for R1200GS
Volume of this bag is variable from 30-39 liter.
285,00 EUR
incl. 19 % Tax excl.Shipping costs

Keylockset for R1200GS Vario-Bags
Lockset with two locks and two keys,ready to install.
26,20 EUR
incl. 19 % Tax excl.Shipping costs
il tutto moltiplicato X 2 = 622,40 Euro + spese di spedizione + cilindretti da codificare ( e chi lo sa fare? )
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Vecchio 19-12-2009, 15:43   #44
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Comunque, per il prezzo potresti riferirti sempre al solito sito www.teileineile.de (con il quale GIURO non ho alcuna convenzione ): qui le Vario (senza staffa) con i cilindretti costano 549 euri + spese di spedizione. Sono seri e rapidi. Certo poi ti devi mettere da solo a settare i cilindretti mentre se le pigli dal conce te lo fa lui (si spera )[/QUOTE]

il prezzo che hai visto tu si riferisce alle borse del 650 GS
cmq grazie ugualmente
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Vecchio 19-12-2009, 15:59   #45
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...il prezzo che hai visto tu si riferisce alle borse del 650 GS cmq grazie ugualmente
NEIN
il prezzo che ti ho scritto è quello giusto
vai a : http://www.teileineile.de/be_shop/in...0GS-2008-.html
e guarda la seconda offerta che è un unico prezzo per entrambe le borse Vario. Il prezzo indicato è di 610 se non sei iscritto, quando ti iscrivi e fai il login ti compare lo sconto del 10%, da cui 549 EURI

The complete bagset for the R1200GS.
It comes with the bag left, the bag right
and two codeable lock cylinders.
If you need also the bag holder for this
bike, you will find it here in our shop too.
instead 610,00 EUR
only 549,00 EUR
you save 10 % / 61,00 EUR
Product discount: 10 %
incl. 19 % Tax excl.Shipping costs
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Vecchio 19-12-2009, 16:00   #46
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.... e sui cilindretti da codificare ci sono numerosi post .....
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Ultima modifica di UFFA; 19-12-2009 a 16:03
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Vecchio 19-12-2009, 17:33   #47
Babydesmo
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e comunque con i cilindri codificabili con le chiavi della moto il costo complessivo è di € 613,50 spedizione incluse!!!
Se ti hanno chiesto 640 come proposta mi sembra più che onesta visto che il lavoro di codifica dei blocchetti dei cilindri lo faranno loro....
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Vecchio 19-12-2009, 17:46   #48
lucar
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codifica serratura????????
eccovi accontentati c'è una guida anche fotografica
http://vaqdellelica.altervista.org/v...reR1200-GS.pdf
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Vecchio 19-12-2009, 18:11   #49
UFFA
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e comunque con i cilindri codificabili con le chiavi della moto il costo complessivo è di € 613,50 spedizione incluse!!!
Se ti hanno chiesto 640 come proposta mi sembra più che onesta visto che il lavoro di codifica dei blocchetti dei cilindri lo faranno loro....
ora, se proprio vogliamo fare i PIGNOLI, le due Vario con serrature codificabili e spese di spedizione vengono 581 euri
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Vecchio 19-12-2009, 20:23   #50
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nn volevo innescare una rissa
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