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Originariamente inviata da pio
Sui mensili di moto di questo mese viene provata la nuova Vespa GTS 250 i.e.
Non so voi, ma secondo me hanno dimenticato alcuni particolari dal quale la vespa non puo' separarsi: il cambio al manubrio e il freno post. sulla pedana.
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Le nuove Vespe sono tutte automatiche da circa una decina d'anni.
Se vuoi cambio al manubrio e freno sulla pedana, c'è a listino il PX per questo.
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Originariamente inviata da pio
La propongono facendo parecchi riferimenti alle vecchie Vespe ma a parte qualche piccolo dettaglio estetico e la forcellina davanti, per tutto il resto e' un comune scooter.
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Non è completamente vero: quanti altri scooter hanno la scocca portante in metallo? Zero.
Il fatto che la Piaggio abbia eliminato il motore a sbalzo laterale è un bel passo avanti per la sicurezza e non solo un'esigenza di contenimento dei costi; il glorioso PX sbandierava allegramente a destra ogni volta che si pestava con decisione sul freno posteriore (peraltro, l'unico che frenava in modo decente), e non era un bel comportamento.
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