Africa Twin

[ilmezza]

http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=2161672


questa èspaziale weiss prova con lui!!

[Weiss]

bella... ma in fondo si legge

"Ulteriori informazioni: MOTO COME NUOVA VALUTO PERMUTA CON SUZUKI DRZ 400 ENDURO"

[ivanuccio]

le più nuove hanno 9 anni le più vecchie sono del 86 650 cc Le piu vecchie sono le Rd 03 650 del 88-89.Nel 90 ci fu la maggiorazione a 742cc,con la RD 04.Le ultime furono le RD 07 A,prodotte fino all 2001.X i puristi le vere Africa,sono le RD 03.

[fluido]

Mah... (cit)
Ho guardato per curiosità una cinquantina di annunci e solo 2 AT con + di 80mila km., 3-4 sui 60-70mila tutte le altre mediamente 40mila km.
Parliamo di moto che hanno anche quasi vent'anni
O le tenevano tutti in salotto da tanto erano belle o il contachilometri di molte di quelle ha già fatto il giro

[Weiss]

oppure molti l'hanno davvero usata nel periodo estivo per andare al mare o poco più....

Weiss che fai mi vuoi fregare la mia bella ???

[Weiss]

se te la frego vengo a Bologna e te la faccio provare!

http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=2141582
Questa rimane la MIGLIORE ... Solo che ci vuole la scaletta per salirci ...

Ha 2500 € di accessori e quindi costerebbe 6400-2500 = 3900 che non mi sembra un cattivo prezzo e poi un'altra kittata cosi non la trovi ...

[Weiss]

sì ma il fatto è che voglio kittarla io. Cmq ha un buon reparto sospensioni. poi per il resto....ci pensi io!

[feromone]

Boia cane, a me la Honda AT non piaceva ma a forza di vedere tutte queste foto, piano piano mi state convincendo.

1100 Gs for ever

[Sandrin]

Originariamente inviata da desmobmw

http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=2162625
Anche se non è un' AT mi attizza questa. Com'è come moto?

L'ho comprata nuova nel 1990, sull'onda dei rally nei deserti, le vittorie di un grande campione che si chiamava Gil Lalay........
Con lei ho fatto di tutto: da Capo Nord alle mulattiere, dai viaggi nei balcani alle gite fuori porta, vacanze e ogni santo giorno al lavoro.
Moto eccezionale, permettetemi di dirlo, studiata e progettata da un ingegnere jap che punto molto sulla distribuzione dei pesi, baricentro e tipologia del motore. 2 cilindri inclinati in avanti per dare maggiore equilibrio, vibrazioni annullate grazie all'albero motore con le bielle che lavorano in parallelo, quindi con i pistoni sempre insieme, e al contralbero, cilindrata che si poteva portare fino a 830 e qualcosina di più.
Forcelle di merd@.
Bhè, con un paio di pneu tassellati, gallegiavi sulla sabbia già a 60kmh.....
Mi sono preso molte soddisfazioni in off con le rivali A.T...........
Peccato che la Yamaha abbia mollato la supertenerona, perdendo il treno degli enduroni.....
In 3 anni ho avuto solo un grosso problema:
ho perso un dado da 6 mm. di un collettore di scarico!

[Bizio]

Questa è la mia, versione 2008, qui aveva ohlins, kit per alzarla e lavori vari sulle forcelle, quest'anno ho aggiunto sella più dura e più alta.
Anch'io sto pensando di sostituirla con una DRZ E.

[Weiss]

Originariamente inviata da Bizio

Anch'io sto pensando di sostituirla con una DRZ E.

Bella la tua AT!!!!

Ma intendi farci viaggi o solo off con il DRZ E?

[geko]

Originariamente inviata da Paoletto

L' AT è comoda col passeggero?

Col passeggero è usabile senza grossi problemi, dipende dalla stazza del pilota e del passeggero e dalla presenza o meno del bauletto: la sella è un po' corta (oltre ad essere stretta).

Per il passeggero invece è scomoda sempre perché la parte finale della sella non ha spessore: sulla mia avevo fatto inserire uno spessore nell'imbottitura posteriore che l'aveva alzata e leggermente raddrizzata risolvendo così i problemi di mia moglie.

[geko]

Originariamente inviata da Weiss

Ci sarà qualcuno interessato a scambiare (+conguaglio) una AT con la mia RT1150 del '04 23000km???

Se la tua scimmia si svegliava qualche mese fa tu adesso avresti questa ... ed io avrei la tua invece di questa, c'est la vie
Per rispondere alla tua prima e principale domanda aggiungo un contributo "Africano" hard preparato da un mio carissimo amico: http://www.nightwings.org/Marathon/Marathon-home.html (la mia ex RD07a era sua ma poi ha visto la luce e si è preso una RD03 e una Marathon ... vera)

[Weiss]

La mia è uguale identica a quella della foto!!! Se trovi qualche interessato fammi un fischio!
Le Marathon vere si trovano? a che prezzi?

[BIZZO]

Questa è la mia.........., ma non ho capito perché dovrebbe essere da "evitare"....

[ilmazza]

Originariamente inviata da geko

Se la tua scimmia si svegliava qualche mese fa tu adesso avresti questa ... ed io avrei la tua invece di questa, c'est la vie
Per rispondere alla tua prima e principale domanda aggiungo un contributo "Africano" hard preparato da un mio carissimo amico: http://www.nightwings.org/Marathon/Marathon-home.html (la mia ex RD07a era sua ma poi ha visto la luce e si è preso una RD03 e una Marathon ... vera)

E' da un po' che penso di dare via la mia mukka per una magnifica africa twin, ho letto un gran bene in giro ed è una moto davvero affascinante!
sono indeciso, non ne ho mai guidata una e non vorrei che confrontata con un boxerone 1200 pagasse troppo dazio e non mi trovassi...

in autostrada come si comporta?
si riescono a fare tapponi di 7-800 km al giorni?
in montagna stracarico il motore spinge bene o fa un po' fatica?

ne ho trovata una con due belle valigie zega ed è troppoooooo ficaaa

[Flying*D]

Originariamente inviata da Weiss

Le Marathon vere si trovano? a che prezzi?

Se per marathon vere intendi le AT vendute con il kit ufficiale honda, si trovano ogni tanto ma sono molto rare e la gente tende a tenersele...

tempo fa ne avevo vista una per 8.000 euro.. venduta subito..

[Flying*D]

Originariamente inviata da ilmazza

in autostrada come si comporta?
si riescono a fare tapponi di 7-800 km al giorni?
in montagna stracarico il motore spinge bene o fa un po' fatica?

in autostrada dipende che intendi, 130/140 li mantieni tranquillamente

i tapponi si fanno anche piu' lunghi, l'unico problema e' la sella di serie, dopo 250 km il culo grida vendetta.. ma basta comprarne (o modificare l'originale) una dell'Africanqueens e sei apposti

il motore e' limitato come potenza e la coppia non e' quella di un GS.. pero' mettendo +2 denti alla corona le cose miglorano parecchio..

[Weiss]

capisco....la potrei permutare alla pari con la mia volendo...una Marathon...

Altrimenti potrei prendermi una 750 post 93...della mia potrei chiedere 6500 dato che ci son da cambiar le gomme e fare il tagliando (con 300 euro il tagliando dei 20k + l'annuale me lo fa un ex mecca ufficiale bmw)....quasi quasi la metto nel mercatino... ma anch'io sono nel dubbio come Ilmazza (post #145)

[geko]

Originariamente inviata da ilmazza

in autostrada come si comporta?
si riescono a fare tapponi di 7-800 km al giorni?
in montagna stracarico il motore spinge bene o fa un po' fatica?

In autostrada i 130 li tiene benissimo.
Protegge dall'aria (meglio il plexy maggiorato della GiVi) e se ti adatti la sella forse il tappone lo fai ma il secondo giorno ...
Il motore è un mulo e i suoi sessanta cavalli li senti bene ma bisogna usare il cambio più spesso che con il Boxer (dall'800 in su).

Io però viaggio solo in due e molto carico e quindi l'Africa l'avevo presa come seconda moto e non al posto del GSA.

Bella è bella, soprattutto è una moto sana, qualche rogna ben identificabile e risolvibile anticipatamente.

[Flying*D]

fossi in te venderei la RT separatamente e mi troverei una AT piu' recente possibile intorno ai 3000 euro max..

quel motore non ha NESSUN problema ne a 50.000 km ne a 150.000, quindi anche se e' un po' usata non e' importante..

le uniche 2 cose che possono dare rogne sono:

alternatore.. basta cambiarlo, io ho ancora l'originale del 1996 e la mia moto ha 70.000 km..

pompa benzina.. quella originale elettrica puo' fare le bizze.. a me ha cominciato a dare problemi a 60.000 km, l'ho buttata e ho montato una mikuni a depressione, mai avuto piu' un problema (110 euro)

per i resto e' indistruttibile, meno che non ci siano stati danni derivati da altre cause la moto non da' problemi.

Da li' puoi modificarla come vuoi e non c'e' neanche bisogno di strafare con le modifiche..

[greppia]

Ciao Weiss, metti un paio di foto della tua?