K 1200 GT: ondeggiamenti in rettilineo ed in curva

[Marc8Lo]

Scusate se magari dirò una cosa che non c'entra nulla ma un mio amico ha avuto un problema simile con una K1200 GT del 2003 (quella vecchia con i cilindri a sogliola).
In pratica oscillava sopra ai 130 Km/h ed alla fine questo era dovuto al baule topcase della Kappa che aveva fatto montare con i relativi supporti dal meccanico.
Non a caso quella moto usciva di serie con le sole borse laterali ed una sottospecie di piccolo beautycase posteriore, ma nessun baule topcase.

Insomma l'aereodinamica di alcune moto è abbastanza delicata, soprattutto quelle più protettive e turistiche ed a volte anche semplici modifiche come la sostituzione del cupolino o il montaggio di valigie non idonee possono comportare problemi.

Sotto quest'aspetto Mary, non hai modificato nulla vero? ;-)

[rickyricky]

[QUOTE=mary;3961952]

Originariamente inviata da rickyricky

Perché io vivo a 20 chilometri da Frankfurt.......
Vi aspetto per una pils oder........weiss.....oder.....
Viel spass.....[/QUOTE

Am Oder o Am Mein?

Se Oder... Monaco è lontanuccia, se Mein ...meno e la porterei lì..., lì c'è la BMW ufficiale...

Ma a Francoforte l'officina com'è?
Spero non come in Italy...


P.S. Attento, potrei venirti a trovare...!

I viandanti sono sempre i benvenuti....:l ol:
Ovviamente.......... am mein
La concessionaria è spettacolosa almeno per me.
Non so come sia a Monaco (400 km circa) ma Francoforte mi sembra già ben messa

Zum wohl

[mary]

X Marc8Lo:

Certamente una delle cose che fa scomporre la moto è i baule posteriore..., non l'ho mai montato per questo motivo, perchè non mi piace e perchè vado sempre da solo...e quindi mi bastano le 2 borse, magari con una borsa a rotolo in più, montata longitudinalmente per non farla sporgere che porto solo quando è strettamente necessario ma che non c'entra con le oscillazioni che ho anche senza niente dietro.
Se avessi avuto il baule posteriore ...non avrei parlato...

[jocanguro]

Per Mark8lo:
io invece il baule posteriore , un k da 46 litri, lo tengo sempre,
anche di piu,,, anche quando la lavo....
invece le laterali (e piene) le metto solo nei viaggi.
ma il problema nelle stesse condizioni , nei primi 20000 km non lo avevo, è nato dopo: cambi gomme ? usura parti? giochi ? (maggiore pignoleria mia ???)

mahhhhhhhhhhhhh.............

[Pier_il_polso]

Originariamente inviata da Il Maiale

sono le sospensioni che hanno finito il freno idraulico....il post più che altro

Concordo !!!

[mary]

Originariamente inviata da Il Maiale

sono le sospensioni che hanno finito il freno idraulico....il post più che altro

Spero di no...

[jocanguro]

Originariamente inviata da Il Maiale
sono le sospensioni che hanno finito il freno idraulico....il post più che altro

si ci avevo pensato subito, ma se cosi fosse allora dovrebbe esserci molta differenza di "fastidio" cambiando regolazione tra -sport- e confort-
invece sono quasi inavvertibili...

sbaglio io ??

[mary]

...non lo so...!

[alfred.]

A volte gli olii emulsioni degli ammortizzatori, con il caldo, si comportano diversamente; la controprova si può fare verificando il comportamento della moto durante il giorno e confrontarlo con quello che ha nella notte (temperature + basse)

[mary]

Veramente questo comportamento lo noto dopo un pò che viaggio a temperature elevate..., era una cosa che avevo pensato anche io ed ora anche tu hai detto la stessa cosa..., che ci fose qualcosa di vero?
Chi lo sa, dovrò farci caso bene come si abbassa la temperatura, ma non vorrei che fosse solo una mia impressione..., e poi gli ammortizzatori dovrebbero avere sempre lo stesso comportamento...

[alfred.]

L'olio negli ammo svolge un ruolo molto importante, col tempo tende ad esaustarsi e con le temperature più elevate peggiora notevolmente il suo comportamento, quando avevo il 1200 gs con gli ammo a circa 35.000 km in estate durante le ore calde la moto pareva un'anguilla!

[TAG]

con la GT non ho ancora sentito grosse differenze

ma con moto precedenti, l'estate era sempre più morbida soprattutto davanti

[c.p.2]

Originariamente inviata da mary

..; e se fossero gli ammortizzatori che cominciano a scendere di prestazioni?
Pressione 2,5/2,9.
Mi sto cominciando a rompere...

o maryaccio........ o un'sera detto che due difettini si sopportano purchè bmw

su con la vita!!!!!!!!!!!!!!!

[mary]

Sopporterò...

[jocanguro]

noo.. noooo....
è la scimmia che si stà impossessando del mesoencefalo di Mary costringendolo a soluzione insensata....

Mi ha detto in privato che ha già versato l'acconto per la k1400 che esce a settembre....

[mary]

Trovato canotto di sterzo lento...!
Vi farò sapere in seguito.

Nessun acconto, non dategli retta...

X jocanguro:
hai un MP.

[mary]

Questo fine settimana ho fatto 1.300 km ( Pe /Grado e ritorno )...Tornando non ho seguito i limiti dui velocità e sono tornato senza mai ( quasi ) scendere sotto i 170/190..., naturalmente cercando sempre di evitare i segnalatori di velocità " annegati " nell'asfalto...
Da Grado ho impiegato 5 ore a tornare a casa, comprese le 2 soste ( una con panino...) per il rifornimento...
La moto è molto instabile e serpeggia spesso ( non sempre ) oltre i 150 tanto da non dare la possibilità di superare i 200/ 210 km/h...
Non sono riuscito ancora a capire da cosa dipenda...
Alla fine non dipende dall'ammortizzatore di sterzo che comunque era andato nè dal canotto che è stato " riadeguato ".
Le uniche cose potrebbero essere o le gomme o gli ammortizzatori...

Non vorrei che si dicesse che bisogna smontare le borse perchè non oscilli in rettilineo...

Nei curvoni veloci ( sempre sui 180/190 km/h ) la moto oscillava notevolmente e dovevo rallentare...

Cosa ne pensate? A chi è successa una cosa del genere.
A quanto ricordo la moto nuova non aveva questi problemi..., mi sbaglio?

[paolok]

La stessa cosa mi era successa con un k1200rs, era colpa delle gomme (nuove ma difettose), una volta sostituite andava dritta come una spada..

[xero70]

la tua soluzione è........................K1300S

[TAG]

Mary, a quella velocità... bisogna smontare le laterali perchè non oscilli
c'è scritto anche sull'adesivo di non entrare nella velocità iperspazio con le valige montate

Temo che si possa procedere solo per tentativi:

annullata la possibilità, di ammo e canotto di sterzo

se non sono le gomme... (dovresti provare con altro modello)
si passa alle idrauliche spompe...

[alfred.]

Uhmm............ anche io sono del parere di insistere con gli ammortizzatori!

[mary]

X TAG:

"c'è scritto anche sull'adesivo di non entrare nella velocità iperspazio con le valige montate "

Quale adesivo?

Prima non ondeggiava..., sicuro.
Il fatto è che non si piò insistere più di 200...circa...
Non c'era vento laterale...

[Sgomma]

Come ho detto...in esperienze simili con i medesimi problemi, anche se con altre moto, io ho risolto cambiando le gomme, ma ovviamente non è detto che sia questo il caso.

[mangiafuoco]

butta quelli scoppiati e vai di ohlins, wilbers, ecc. ecc.

[mary]

X SGOMMA:
Jocanguro ha cambiato le gomme ma...

X Mangiafuoco :
ho l'ESA...